Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[Димка комса]

спасибо большое)

[Aborym]

вчера пролил очисткой карбюратора шток на раздатке и шток на коллекторе. Сегодня вывесил левую сторону. Блокировка работает! На первой передаче при выключенной блокировке и включенном двигателе сначала начинает крутиться заднее колесо, а потом переднее, причем заднее крутится чаще, чем переднее. При включении кнопки оба колеса начинают одинаково вращаться в одну и ту же сторону.

заклинило шток?

[Димка комса]

возможно...точно не могу сказать...

[Aborym]

Там внутри простой цилиндр и поршень с резиновыми кольцами-прокладками. Теоретически может заклинить...

[Димка комса]

должно быть так....я не стал там что-то разбирать...просто куда смог-туда пролил

[ЕвгенийСамарский]

за победу!!! +1

[Димка комса]

 

[jammer]

Димка комса, вчера пролил очисткой карбюратора шток на раздатке и шток на коллекторе. >Сегодня вывесил левую сторону. Блокировка работает!


Чего чего пролил? , какой коллектор, это шланг у тебя штоком называется?

Шток на раздатке , интересно а хоть представления о том штоке у тебя создались о котором говорил Aborym
 

[Димка комса]

пардон) некорректно написал)"вчера пролил очисткой карбюратора шток на раздатке и отверстие на коллекторе"

[jammer]

Димка комса,  дак шток он же внутри раздатки, где вакуумник стоит , шток за мембраной внутри, чтобы до него добраться надо же крышку вакуумника открыть как минимум...

[Димка комса]

я знаю...но раскручивать и куда-то лезть я пока не хотел...поэтому по возможности пролил как смог, т.е. там, где шланги одеваются

[Счастливый]

А у меня наоборот
Включилась блокировка и не хочет выключаться
Дотащился до дома около 100 км, заметил только на парковке, при вывернутом руле начинают пробуксовывать 2 колеса...
Проверил оба насоса. Один работает постоянно. Второй начинает работать при включении кнопки. Кто проверял, какое давление примерно там должно быть? Палец присасывает, но не то, чтобы очень сильно. Но дело даже не в этом. При заглушённом двигателе, давление же должно восстановиться и блокировка отключиться?
Заклинило в раздатке, да?

[Димка комса]

При работающем двигателе всегда будет создаваться разряжения посредством одного из шланчиков, т.к. они оба подключены к коллектору. Насосов там нет. Когда вы нажимаете кнопку, вакуумный цилиндр клапан, находящийся под капотом и соединяющий обе эти трубки, распределяет через какую из трубок должно создаваться разряжение -"втягивание" воздуха. И шток в раздатке из-за этого принимает одно из крайних положений- либо когда блокировка включена, либо когда выключена.http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,447.msg173379.html#msg173379 Разряжение, действительно, не такое большое, палец притягивает не сильно) А вообще советую сначала провести простую проверку. Вывесить два колеса и проверить работу с выключенной блокировкой и с включенной. Описана выше.http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,447.msg172998.html#msg172998

[jammer]

вакуумный цилиндр, находящийся под капотом и соединяющий обе эти трубки, распределяет через какую из трубок должно создаваться разряжение
оянемогу   а что такое вакуумный цилиндр?

небольшое давление гиворите во впуске, пальчиком к милипезерногй трубочке  конечно , вы ладошкой к дроссельной заслонке приложите 


-
Не обижайся, так рассказываешь, я плачу, главное сам понимаешь ;)

[Димка комса]

jammer,  а разве вакуумный клапан, как его тут называют, не является цилиндром?) главное объяснил человеку, что не посредством насоса создается разряжение)