Проблемы с двигателем.

[jammer]

Стоп, вы что-то путаете товарищи, контакт массы, если имеете ввиду массу с акума идёт в блок предохранителей, на корпус авто и на сам двигатель ,  двигатель не изолирован от массы авто и это не в коем случае нельзя.

Вот сейчас смотрю на движок в левый дальний угол , на жгут проводов в гофре уходищий за торец движка. Никакого датчика и самое интересное углубления даже не вижу в голове, там же  впускной коллектор , где там может быть углубление... ?

[autogluk]

вы меня заинтересовали.пойду с утра датчик детонации на своем терике посмотрю.

[jammer]

есть с дальнего торца движка с левой стороны на голове некий прилив с отверстием , как втулочка такая , в неё ничего не прикручено а с боку где коллектор ничего не нахожу..

[Lavrik]

есть с дальнего торца движка с левой стороны на голове некий прилив с отверстием , как втулочка такая , в неё ничего не прикручено а с боку где коллектор ничего не нахожу..

Нет, нет, это совсем не то. Тот самый "прилив" находится как бы сверху двигателя, а я говорил про боковую его часть - про левый "бок" двигателя. Чуть ниже посадочного места для клапанной крышки двигателя. проследите 2 провода, подходяших от "жгута" к гайке М12. Для того чтобы увидеть эту "гайку с проводами" необходимо чуть ли не щекой прижаться к инжектору. Этот датчик располагается так же как и у газели, если кто знаком.

К сожалению, сегодня не получилось провернуть операцию по извлечению этого устройства, как обещал... Но в ближайшее время обязательно сделаю.

[Lavrik]

autogluk, спорить не буду, возможно вы правы... Хотя я был убежден, что для заземления электроприборов на двигателе используются отдельные шины для каждого в отдельности

[Lavrik]

Итак, если все-таки то что я нашел это датчик детонации, логично будет предположить, что при его смерти компьютер больше не в состоянии "ощущать" сие явление, а соответственно и адекватно реагировать на появление детонации. Так?
Следовательно, метод диагностики прост до безобразия - снять датчик и покататься без него. Если ни чего не изменится, значит вывод один - менять датчик. Так?

[Великий Лух]

А что, сфотографировать этот "датчик" и место, где он расположен, никак? Неужто телефон без фотика? Который день гадаем на кофейной гуще!  8-()

[UGEN]

На выходных "мало-капиталил" двигатель. По-моему, это - "Масса". Открутил когда снимал головку, прикрутил когда поставил.
А если массы на двигателе нет, то как тогда свечи будут давать искру .

[Nexus52]

на HC разве есть датчик детонации?

[Lavrik]

А что, сфотографировать этот "датчик" и место, где он расположен, никак? Неужто телефон без фотика? Который день гадаем на кофейной гуще!  8-()

я же говорил, что не получалось ранее это сделать. Во-первых, не было нужного ключа, во-вторых, времени найти ключ и открутить. Сегодня ближе к ночи займусь. Фото будут.

[Lavrik]

Ну вот... Обманчивые 3 контакта подходящие к гайке на двигателе оказались "массой". Очевидно эти три провода идут как "масса" на двигатель от трех разных электроустройств... Короче, я обломался, надежда рухнула... в очередной раз. Придется ехать в сервис тратить бабло.
На этой фотографии изображено положение на двигателе контакта "массы"


Большим красным овалом выделен контакт "массы", маленьким - посадочное место под штангу-держатель шины проводов, которая и закрывала доступ к контакту.


А вот собственно и сам контакт, обманувший меня своим внешним видом. А я-то уж размечтался...


И болт на который садится этот подлец...

[Lavrik]

пойду залью горе

[sneg]

остается только сказать: я же говорил!!! ;)

[Lavrik]

Ну что ж поделаешь.. Была надежда

[jammer]

Схема обвязки движка НС ,можно по изучать датчики и немецкий язык..
и не найти датчик детонации