ABS

[Великий Лух]

Не знаю насчет возраста АВС, но на моем бывшем Одиссее 1996 года она до сих пор работает как ни в чем не бывало...

Вообще в свете новых пошлин реально стал подумывать об отечественном полноприводном авто. Самые доступные - УАЗ (без комментариев, ездить вокруг заправки не хочу!), Нива и Шевроле-Нива. Насчет последних можно было бы и подумать (если отставить в сторону надежность), но есть два НО. И оба для меня существенные - отсутствие в БАЗЕ именно кондиционера и АВС. 

Зы: Тюнинг и мелкую серию не предлагать - местное СТО АвтоВаз его не обслуживает.

[Custom]

И на короне вырубил, и на хайсе удалил совсем.

Слышь, кондиционер тоже отключи, можно ж форточки открыть. Фигли нам японцы праворукие, которые машины для себя делают, мы ж лучше их знаем чё русскому мужику надобно.

Я никого не побуждаю отрубать АБС. Если я сам справлюсь лучше, я вырубаю. Отчего предпочитаю МКПП - настоящий контроль и надежность. Вот на некоторых авто АБС справляется лучше, ее я не трону.
А насчет кондишки - я много езжу и уважаю комфорт. Они у моих авто в идеальном состоянии. В хайсе даже холодильник штатный есть.

[RBT]

Вообще в свете новых пошлин реально стал подумывать об отечественном полноприводном авто. Самые доступные - УАЗ (без комментариев, ездить вокруг заправки не хочу!), Нива и Шевроле-Нива. Насчет последних можно было бы и подумать (если отставить в сторону надежность), но есть два НО. И оба для меня существенные - отсутствие в БАЗЕ именно кондиционера и АВС. 

Зы: Тюнинг и мелкую серию не предлагать - местное СТО АвтоВаз его не обслуживает.

Автобус ПАЗ 4wd, АВС, кондиционер опция, не тюнинг, ооочень серийный . Обслужат на любой автобазе.

[Великий Лух]

Автобус ПАЗ 4wd, АВС, кондиционер опция, не тюнинг, ооочень серийный . Обслужат на любой автобазе.

В гараж не войдет. Разве что обтесать немного, до нужного размера?
 

[Сахалин]

..., но есть два НО. И оба для меня существенные - отсутствие в БАЗЕ именно кондиционера и АВС.  ...

Когда пересел с УАЗа 98 гв на ГАЗель 2005 с АВС БОШ, постоянно обманывался в скорости ориентируясь по шуму двигателя, каждый раз меня СПАСАЛА установленная АВС, хоть и была двухконтурной. Первое время казалось машина начинает скользить, а потом на малом участке резко затормаживается.
На КАМИ АВС выручила два раза, первый дала возможность уйти от удара со льда на снег и остановиться, второй раз маневрировать в повороте затормаживаясь - это её основные функции, это при установленных новых шипованных шинах. Но ни одна фирма не гарантирует правильную работу АВС-агрегатов при превышении скорости!
В последнее время появилась информация по совместной работе шин и АВС - "не все шины одинаково полезны". Для каждой шины есть определённый период скольжения во время которого она нагревается приобретая наилучшее сцепление с покрытием, но АВС прерывает - затягивает - "соблюдает" это необходимое время - отсюда и мнения -что с АВС скользишь дальше и хуже. ПОскольку АВС агрегат молодой и постоянно развивается, то в переди только улучшения и большая эффективность в работе АВС, нас ждут.
Один знакомый заказывал себе ниву - обязательным условием было наличие кондиционера - когда получил машину - там был кондиционер, но там не было даже приёмника! В Российской комплектации машина идёт ГОЛАЯ, без дополнений которые уже стандартны на импортных авто.

[Великий Лух]

Я сейчас начинаю потихоньку присматриваться к двум машинам.
Это Ссанг Янг Акшэн Спорт (собирает Солерс-авто) и Тагаз-Tager (собственно это тоже Ссанг Янг, только выкупленный). Обе полноприводные. Обе имеют АВС и кондей. Есть ЛСД в задних мостах. И цена в районе 500 тысяч. Есть над чем подумать.

[vish]

В этом случае, особенно человеку, избалованному японской тезникой,  лучше быть готовым к возможным разочарованиям.

[Less Grossman]

Я никого не побуждаю отрубать АБС. Если я сам справлюсь лучше, я вырубаю. Отчего предпочитаю МКПП - настоящий контроль и надежность. Вот на некоторых авто АБС справляется лучше, ее я не трону.

жжешь.. адназначна..

[penfil]

Язвите, товарищ penfil?

Пытаюсь.

В то же время для тех, кто не привык к АБС, это явное неудобство.

А те, кто не привык к кондею, первое время простужались и что дальше?
Мне нравится постановка вопроса: японцы мудаки и АБС у них гавно, конечно, по нашим зимним дорогам без АБС лучше, ну-ка я его отключу на хрен. Ребята, может у Вас проблемы с вождением и Вы не умеете пользоваться АБСкой, тогда учиться надо, а не портить хорошую и нужную вещь.
Вообще, мне ближе позиция Луха, для меня тоже три главных вещи в машине это усилитель руля, АБС и кондиционер, без этого набора машину даже рассматривать как вариант не буду, хватит уже нахлебался.

[penfil]

Тагаз-Tager

Красивая машина, но двухдверка ведь. Не знаю, Серёж, у меня было за жизнь две двухдверных машины, я зарёкся.

[Aborym]

Ничего хорошего про эту машину не слышал...

[dimin75]

Я сейчас начинаю потихоньку присматриваться к двум машинам.
Это Ссанг Янг Акшэн Спорт (собирает Солерс-авто) и Тагаз-Tager (собственно это тоже Ссанг Янг, только выкупленный). Обе полноприводные. Обе имеют АВС и кондей. Есть ЛСД в задних мостах. И цена в районе 500 тысяч. Есть над чем подумать.

Эх...тоже...
Начинайте изучать тогда ветку типа этой....
http://korandovod.ru/forums/index.php?showtopic=978
Видимо проще пригнать таки корейца с пробегом под сотню...

[:)makcum]

Автобус ПАЗ 4wd, АВС, кондиционер опция, не тюнинг, ооочень серийный . Обслужат на любой автобазе.

+1!

[penfil]

Я никого не побуждаю отрубать АБС.

Ещё бы, надеюсь, больше не найдется желающих уродовать свою машину.

[:)makcum]

Серёж, у меня было за жизнь две двухдверных машины, я зарёкся.

- у меня всего то было 2е машины,2108 и 21213, я взял бы и Ками 2х дверную, лишь бы длина авто оставалась прежней а дверь была б широкой как в 8ке.(при выборе машины очень Не понравился 3х дверный вариант escudo тем, что база короче и дверь не отличается от 5и дверки)