Проходимость

[west-wind]

Джимни - рамный, с понижайкой. И "при прочих равных" с высокой вероятностью сделает и Ниву, и Териос.

Думаю, оспаривать это бессмысленно =)

Отчего же? С тырчиком - да, а вот с Нивой можно и оспорить. Я не вижу у Джимни каких-либо параметров, существенно повышающих проходимость, которых бы не было у Нивы. Скорее, наоборот.

Наличие рамы у Джимни, соответственно, на камнях он выигрывает. Маневренность лучше. И вес - разница в 200 кило. По комфорту сравнимы (за исключением того, что в Ниве весла и все кнопочки-ручечки а-ля ВАЗ - ломаются). А вот багажник у Нивы заметно больше.

Нива
Радиус у Шнивы - 5,4 м (у Нивы должен быть такой же)
Масса в снаряженном состоянии, кг       1285
Полная масса автомобиля, кг       1610


Джимни, механика
Радиус 4,9 (не знаю, с подключенным ли передним мостом, скорее - нет)
Масса в снаряженном состоянии, кг       1060
Полная масса автомобиля, кг       1420

[vish]

Неразрезной передний мост.
Привода с резиновыми пыльниками на шрусах и серьезное бездорожье - несовместимы.

Согласен, но мы говорим о проходимости, а не о надёжности/долговечности.

Нива выигрывает у Джимника бОльшими колёсами и клиренсом (220 против 190).

[Vitus]

Австралийская компания ARB делает лифт комплекты для внедорожников, на Джимни такой есть, а также блокировки Локка, хабы и пр. Много подготовленных Джимов 
 
Отсутствие неразрезного переднего моста - не препятствие для подготовки 
Много подготовленных FG, ставят блокировку ARB в передок.

[Igor Sh]

обычная нива сделает камика,а ниву-уазик

Проглянул тему, и что-то это все напомнило "пионерские" споры - "Кото сильней - тигр или лев? 
По жизни я не встречал ни одну "вездеходную технику", которую бы не удалось "засадить" (даже тонул на "плавающем" ГТС).
 



 
Правда, было одно исключение-впечатление от возможностей немецкого Унимога (кому любопытно - можно глянуть вот здесь:  http://ort.in.ua/phpbb3/viewtopic.php?f=22&t=516
И по моему личному мнению, Териос, как раз относится к разряду тех, не побоюсь этого слова, вездеходов, которые превосходят ожидание. Иными словами, каждый адекватный водитель, руководствуясь наличием мозгов и опыта, оценивает сложность и преодолимость препятствия для именно его машины.

За 4 года покатушек на своем Териосе я многократно был приятно удивлен его "проходимскими" возможностями. Это и подъемы по скользкому, заснеженному серпантину, это и уверенная езда по глубокому снегу, когда не чистят дорги после пурги, это и "перелезание" глубоких, крутых промоин по сухой речке у подножия вулкана. Все это возможно благодаря общей "сбитой" компактной компоновке машины, высокому клиренсу и оччень даже востребованным коротким свесам у передних и задних осей. Только благодаря одним свесам, Териос выигрывает у целого ряда более "взрослых" джипов (тех же Эскудо, или Витара по европейски, и др.). 
 

[DobMan]

Наши дороги-наша опора
поэтому нас не смогли завоевать 

[shichkin]

вот сегодня мой постоянный "штурман" Федя сблатовал поехать вверх по реке Чумыш по снегоходной дороге.


 


все прошло хорошо, если не считать, что в одном месте при выезде на остров немного срезался правым передним колесом.


повис на защите (колесо до твердого - льда не докопалось)
достали лопату. отгребли снег из-под защиты и сзади правых колес
машина при этом ещё на 10 см  "села".
включил блокировку межмостовую  и назад.
через три метра выехал,
все! 
глубина снега под колесом - примерно полметра.

[Greben]

Красавцы!!! С Новым годом!!!

[shichkin]

С Новым годом!!!
 

[Zil157]

  Вот такое чудо. А я как дурак свою машинку обметаю после 10 минут остановки...

[Myst]

По поводу "посадить", а что вы скажите про это:

Мягенький торф и внизу лед...

Вот на таких "дорогах", териосу делать нечего...

[andrey-mln]

Лично-бы я в такую грязюгу не полез,жалко мафын..

[Barsuk]

Вот на таких "дорогах", териосу делать нечего...

Ну так на этих дорогах нечего делать и этому уазику, о чем фотография севшей на целое колесо машины и свидетельствует.  Там вполне могло и шишигу так усосать, и трактор.
Топкий грунт - это очень своеобразная штука.

[andrey-mln]

Мы называем плывун.

[Barsuk]

Нива/Джимни

Еще у Джимни штатный размер резины такой же, как у Терика - 205/70R15.
А у Нивы штатка Вли-5 175/80R16, что на 18 мм больше )

[doktorleks]

Нива/Джимни

Еще у Джимни штатный размер резины такой же, как у Терика - 205/70R15.
А у Нивы штатка Вли-5 175/80R16, что на 18 мм больше )

На сегодняшний день штат К 156-1 185\75\16. Без хирургии в живую подвеску нормально влазят 195\80\16, а это + 16мм к клиренсу от стока, что есть серьезная прибавка к проходимости.