реально ли расточить блок цилиндров на HC под другие гильзы?

[jammer]

Исли мне память не изменяет то размер шатунных вкладышей  а точнее шатунных шеек коленвала выбит на самом же коленвале! (на щеке)
размер коренных шеек выбит на блоке! 
а вот  размер ЦПГ выбит на самих же поршнях т.е. по тому какие стоят поршни можно судить о размерах циллиндров.

[суслик]

на морозе при запуске на холодном двс есть стук очень похожий на шатунный и масло кушает после замены колпачков 200 на 1000км

[суслик]

когда двс прогрелось двс работает как часики после замены колпачков масло ест меньше подтёков нигде нет и еще вопрос поршневые кольца можно сразу покупать номинальные? пробег 138 тыщ

[vish]

Масло ест по причине износа/залегания колец. Если не планируется расточка цилиндров, то нужны кольца номинального размера. Критерием является износ цилиндров, который можно измерить после снятия ГБЦ. Стук при запуске холодного двигателя - это не шатунный, а, скорее всего - из-за износа ЦПГ. При нагреве зазоры между цилиндром и поршнем уменьшаются и стук тоже уменьшается.                 

[суслик]

спасибо всем за консультацию теперь буду заказывать поршневые кольца

[Царь]

на морозе при запуске на холодном двс есть стук очень похожий на шатунный и масло кушает после замены колпачков 200 на 1000км

200 мл масла на 1000 км это совсем не большой жор масла. Стук при холодном двс также может быть при износе юбки поршня, так что их тоже мерить надо.

[суслик]

200 мл масла на 1000 км это совсем не большой жор масла. Стук при холодном двс также может быть при износе юбки поршня, так что их тоже мерить надо.

понятно, ну значит буду смотреть, мерить... вопрос:STD ''N''MARK,STD ''T''MARK-оба на 100 кузов это два разных кольца? или они в принципе одинаковые по размеру, но чем-то отличаются формой например?

[vish]

Кольца разные. "T" - верхнее, "N" - нижнее. Чем отличаются, точно не знаю, но они разные и путать их нельзя. На старых отечественных машинах верхнее кольцо было хромированным, а нижнее - фосфатированным.

[суслик]

vish, спасибо т.е. я правильно понял что это два верхних кольца а как тогда маркируется маслосьемное кольцо? в ехist?

[vish]

Кажется, я что-то напутал. Посмотри мануал сам. Я понял, что метки T и N относятся к верхнему кольцу. Я выписывал комплект колец и они пришли в разных пакетиках - отдельно верхние, нижние и маслсъёмные. Но это для К3...

[суслик]

vish,  все таки это два разных типа колец...  но чем они отличаются?может свойством расширятся при нагревании?

[vasyaa]

Исли мне память не изменяет то размер шатунных вкладышей  а точнее шатунных шеек коленвала выбит на самом же коленвале! (на щеке)
размер коренных шеек выбит на блоке! 
а вот  размер ЦПГ выбит на самих же поршнях т.е. по тому какие стоят поршни можно судить о размерах циллиндров.

Насколько мне память не изменяет, то размер шатунных шеек выбит на каждом шатуне.

[суслик]

vasyaa, я все больше прихожу к выводу что маркировка  для определения размеров выбиты так же как и на русских двигах. ну или почти так же, короче завтра поеду в автомир и куплю литературу по териосу ксли она там конечно будет в продаже.

[vasyaa]

 суслик, Сомневаюсь, что там будет книжка. Хотя - удачи!
В личку глянь.

[vish]

На шатуне выбита метка 4,5 или 6. На передней части коленвала выбито 4 метки по одной для каждого шатуна от 1 до 3. По комбнации меток по таблице выбирается группа шатунных вкладышей (от 1 до 5).