Привет всем из Заполярья!

[gariball]

Вот уже год,как приобрёл сей чудесный автомобиль и форум периодически посещаю, а как говорится не влился в ряды...Вливаюсь! Привет всем из Заполярья!
Машин действительно нравится и своей проходимостью,резвостью и надёжностью.Взял Терика с пробегом 109000.Сразу заметил,что подъедает масло гр 500 на 100-ю(Mobil 10w40 синт.) Т.к. пробег был за сотню были поменяны:
1. Помпа(родная оказалась ещё в приличном состоянии)
2.Сальники на лобовине(с верхнего давило масло)
3.Ремень ГРМ с роликом(ролик был уставший)+остальные ремни
4.Втулки и стойки стабилизатора и пыльники гранат.
Все запчасти заказывал на Экзисте.Контора неплохая.На зиму решил поменять масла в агрегатах и охлаждайку. В движку залил Mobil 5w30 ESP Formula. в коробку Кастрол Syntrax universal plus 75w90. в редуктора Кастрол differential epx 80w90. Т.к. я любитель выбраться на природу,порыбачить,успел покататься по нашим заполярным сопкам. Под Новый год постигло несчастье... Поездка в Карелию завершилась перевёртышем. Слава богу все живы и здоровы. Надёжность кузова себя оправдала. Да и Терик получил я считаю минимум повреждений. Пострадали верхние стойки,крыша ,само собой лобовое под замену,боковые зеркала,левая фара(заменил обе на Депо -спасибо Ивану с Питера),рейлинги ,боковое стекло багажника и накладка заднего крыла. Капот и всё что под ним не пострадало-кенгурин всё взял на себя т.к. переворот  был  на 180 гр. на шасси,а потом на правый бок. После того как Терика достали из кювета он оказался на ходу! Ещё 200км гнал я его до г. Беломорск. Там и решено было его ремонтировать,не бросать же друга в беде. И вот ремонт закончен! Осталось только рейлинги воткнуть-пришли вчера из Сочи от DobMana. Проехал 1000 км после ремонта,кажется подрос жор масла. Подозреваю-подзалегли маслосъёмные кольца после 8.5 мес. бездействия, да и колпачки ещё не проверял.  Пробег на данный момент 113600 км.
 

[Царь]

gariball, Приувэт! заходи не бойся!

[Greben]

gariball, будь как дома! Скорейшего "излечения" друга!!!

[tabvlad]

gariball,  хорошо, что обошлось без человеческих жертв! Удачи и здоровья Вам и вашему железному другу!

[rust]

gariball, паркуйся...
 

[Павел]

Добро пожаловать и удачи в ремонте!

[west-wind]

gariball, ну, наконец-то люди с Кольского у нас! А то видишь машинки, а никого все нет и нет...
Добро пожаловать в клуб!

[Quadra]

Добро пожаловать!

[gariball]

Сегодня сделал раскоксовку Лавром.Залил в цилиндры по 45 мл. наживил старые свечи и оставил на 1 час 15 мин.Раза 3-4 проворачивал коленвал за гайку шкива ГУР звездой на 17  туда-сюда градусов на 10.Выкрутив свечи,увидел,что вся жидкость ушла,т.е. просочилась через кольца в картер.Не знаю хорошо это или нет,на форумах у многих раскокс оставался в цилиндрах.Завёл двигло без проблем,было немного белого дыма.Затем немного повысив обороты(до 1500) прогнал где-то 60 мл.раскокса через двигу подсоединив трубочку от капельницы в р-не УДЗ. Так же делают чистку Wynns,но говорят его сняли с производства.Затем залил промывку Лавровскую и на хх поработал ещё 10 мин. Поменял масло (Mobil 5w30 super 3000) и фильтр.Потом поехал на трассу и притопил км 50. Вначале км 10 валил белый дым потом всё нормализовалось.Двигатель стал работать мягче и приёмистее. За несколько дней до этого отрегулировал зазоры в клапанах.Регулировал на "холодную",т.е. всас. 0.18 выхлоп 0.25. и помыл клапанную крышку. криминала не было,так немного лаковых отложений. Ещё поменял рулеые тяги,наконечники(Optimal) и пыльники тяг(Jakoparts).Правый наконечник был гнутый,поэтому руль ушёл гр. на 15 вправо.В утиль пошли два литых диска(левый задний и правый передний). Кстати вибрация на руле была из-за гнутого диска. Ещё из-за удара в левое заднее колесо мост сместился вправо см на 2,погнуло солдат и траверсу,На подъёмнике всё с помощью гидравлики-пневматики было выправлено и с помощью сварки усилено. Также отремонтировали выхлопную трубу.Сделали развал-схождение. Развал положительный немного выше допуска особенно правое переднее колесо,но езжу пока так.резину не ест и в сторону не уводит.Пока всё. По жору масла видно будет позже. В планах покататься на этом масле 1000 км и поменять на XENUM NIPPON 5W30

[gariball]

подскажите,плиз,чем отличаются свечи NGK BKR6EK от BKUR6EK и можно ли поставить эти без"U"

[gariball]

вот нашёл в каталоге ngk: BK- диаметр резьбы 14 мм,размер 6-ти гранника 16 мм. U- тип с поверхностным разрядом или дополнительным искровым зазором. R- с резистором. 6- калильное число. Е- длина резьбы 19мм. К- 2 боковых электрода. кстати в каталоге 2011-2012гг. BKUR6EK нет.но есть  BKR6EK.получается, что первые уже не выпускаются?и ещё- у с"U"сопротивление 5 кОм, а у без 1 кОм и если поставить с меньшим сопротивлением заявленного в мануале, то что будет?

[vish]

Будет больше электромагнитных помех.

[gariball]

Вчера съездил на рыбалку. 150 км по трассе и 50 км по лесной "гребёнке"со скоростью 5-15 км/ч на 1-2 скорости из них с 1 км с дифлоком.итого 200 км. Так вот сожрало почти полщупа масла и труба вся в саже.может быть это из-за езды длительное время на низких передачах? до этого 350 км в режиме трасса- город 50/50 уровень стоял на месте.
несколько свежих фото:

[Царь]

gariball, Сапун проверить надо может забит и рециркуляция газов нарушена, или перемерзает и такая же фигня получается. Или маслоотделительная сетка в клапанной крышке шламом масленным забита.

[gariball]

Всё это проверил и прочистил-промыл при смене масла 550 км назад.И морозов не было,макс.-5.Напрягает количество сажи в выхлопной после поездки.До неё было меньше.Неужели маслосъёмные кольца закоксились намертво.А может быть масло палёное?через 500 км оно уже слегка потемнело,не рано ли?Хотя темнеет-значит моет..