Тёрки автоматчиков с механиками

[west-wind]

west-wind, всё просто она на болтах к полу прикручена.

Зашибись... разворотить полсалона и убить всю красоту, чтобы убрать ее... Вместо того, чтобы тупенько сделать ее регулируемой... 

[Gart]

Я вот одного не пойму... на всех автоматах делают типа подставочку под ногу...

Не совсем так... на Старлетке жены подставочки нет... не выросло... раздражает-с...

[fatalist]

Вариаций на тему... нога мешается, много.
1. Можно попеременке то правой, то левой ногой драйвить.
2. Можно на лишнюю ногу, просто сесть. (Не долго, а то может и затечь..)
3. Можно лишнюю ногу, .... отрезать.... (Правда нужет опытный мясник)...
 
Так что,... всё легче, чем площадку убирать, разбирая пол салона, или....полсалона...

[west-wind]

Я вот одного не пойму... на всех автоматах делают типа подставочку под ногу...

Не совсем так... на Старлетке жены подставочки нет... не выросло... раздражает-с...

Во как... еще не встречала автомата без подставки.... Правда, катаю в основном новые машинки, может, это уже стало просто нормой.

[west-wind]

Вариаций на тему... нога мешается, много.
1. Можно попеременке то правой, то левой ногой драйвить.
2. Можно на лишнюю ногу, просто сесть. (Не долго, а то может и затечь..)
3. Можно лишнюю ногу, .... отрезать.... (Правда нужет опытный мясник)...
 
Так что,... всё легче, чем площадку убирать, разбирая пол салона, или....полсалона...

1. Это как раз одна из причин, почему автоматчики потом с таким трудом пересаживаются на механику.
2. Можно... тока ехать долго неудобно.
3. Давайте отрежем Сусанину ногу... 

[митя]

Я на Ками давно подставку убрал. Пять минут, два болта.

[fatalist]

Вариаций на тему... нога мешается, много.
1. Можно попеременке то правой, то левой ногой драйвить.
2. Можно на лишнюю ногу, просто сесть. (Не долго, а то может и затечь..)
3. Можно лишнюю ногу, .... отрезать.... (Правда нужет опытный мясник)...
 
Так что,... всё легче, чем площадку убирать, разбирая пол салона, или....полсалона...

1. Это как раз одна из причин, почему автоматчики потом с таким трудом пересаживаются на механику.
2. Можно... тока ехать долго неудобно.
3. Давайте отрежем Сусанину ногу... 

1. Неее автоматчики, просто привыкли к хорошему, вот и упираются от пересада на механику...
2. Если ноги менять, можно долго ехать. А если еще и на круиз поставить(на Териках нету.. жаль), то и обе ноги можно под поджопие затолкать.... Или в свободном состоянии их скрестить. Тока правую, луЧЧе сверху левой оставлять, а то при экстренном торможении, можно не успеть, и.... проехать дальше чем хотелось бы...
3. Неее.... это не из той оперы, это про Мересьева..... Отрежем ноги Мересеьеву....


 
 

Я на Ками давно подставку убрал. Пять минут, два болта.

ФФсегда найдется русский левша, с пытливым умом, который устранит недостаток буржуинской конструкторской мысли...   

[vasyaa]

Не, а чё тёрки разводить? Давайте голосовалку. По результатам всё сразу станет ясно.
Я за рулём с 19 лет. Мне без разницы, на чём ездить. Но мои нынешние обе машины с автоматами. А на работе иногда достаётся проехаться на УАЗике.
ИМХО есть только два преимущества "механики":
1. возможность ехать на нейтрали (с горы накатом или до следующего светофора)
2. возможность завестись с толкача (меньшая доля вызывается нисправностью генератора и большая часть несвоевременностью замены аккумулятора)
ЗЫ. Вспомнил третью (из учебника). Если на ЖД-переезде заглохнет двигатель, то с механикой можно на стартере проехать 25-40 метров. Но на Камчатке нет железных дорог.

[west-wind]

Не, а чё тёрки разводить? Давайте голосовалку. По результатам всё сразу станет ясно.

Меньшинство как, к стенке ставить будем? Или так, на заметку оставим как неблагонадежных? )))

[fatalist]

Не, а чё тёрки разводить? Давайте голосовалку. По результатам всё сразу станет ясно.
Я за рулём с 19 лет. Мне без разницы, на чём ездить. Но мои нынешние обе машины с автоматами. А на работе иногда достаётся проехаться на УАЗике.
ИМХО есть только два преимущества "механики":
1. возможность ехать на нейтрали (с горы накатом или до следующего светофора)
2. возможность завестись с толкача (меньшая доля вызывается нисправностью генератора и большая часть несвоевременностью замены аккумулятора)
ЗЫ. Вспомнил третью (из учебника). Если на ЖД-переезде заглохнет двигатель, то с механикой можно на стартере проехать 25-40 метров. Но на Камчатке нет железных дорог.

Вот вот, лень и безолаберное отношение к техническому содержанию авто, несколько нивелируется имением МКПП.....

[NauFan]

я за механику - живу в небольшом городе, пробок мало, дешевле в обслуживании, масло например поменять. да и правильно vish сказал, что тем по поломне мкпп на форуме в разы меньше! но тут явно меньше и механиков просто

[jammer]

Мкпп это как тачка с одним колесом, просто и надёжно , но плюсов автомата больше даже при его "нежности"
Что касаемо умения, то да кто на автомате ездит изначала , тот на механике не сможет,  а вот кто на механике ездил пару тройку лет , тот и после автомата сядет и поедет как раньше , это как на велосипеде , раз научился и всё.

И вообще если говорить про новичков, то в современном мире авто лучше сажать их именно на автоматы! , не надо их мучать механиками , не один человек севший в авто впервые не тронулся нормально , не заглох на перекрёстке, выбрал не ту передачу и т.д. - и это всё ненужные манипуляции , достаточно того что мы можем менять частоту вращения двигателя , всё,  а остальное пусть будет дело механических агрегатов , электронных блоков и автоматических систем автомобиля, это авто а не тачка, какую передачу включить , как тронутся  и т.д. а наше дело баранку крутить и по сторонам глазет  а не ручку ловить, перегазовку делать и не дай бог заглохнуть.
АКПП - это не только штука для лентяев это автоматическое устройство реально разгружающее водителя  и обеспечивающее  лучшую безопасность!

[Жак]

Вот еще кондиционер или окошко?
1. Кондиционер может сломаться, а окошко - никогда.
2. Починка Кондиционера обойдется вам в разы дороже, чем починка окошка.
3. Фреон - яд. Свежий воздух полезен.
4. От Кондиционера бывают ангины и пневмонии, от окошка только легкий насморк.
5. Кондиционер воняет, в окошко дышится запахами весны, мира и труда.
6. От Кондиционера даже в ясную погоду вечно лужа воды под машиной, окошко сухое.
И т.д.

[west-wind]

И что же делать с гиподинамией в машинах с АКПП? Она - реальность...

Да и снижение требований к координации движений у водителя тоже не самый лучший вариант - раньше те, кто не обладал лучшей координацией так и оставались пассажирами, или становились водителями на два километра от дома до магазина, и не пытались высунуться на оживленные дороги.

Почему считается, что музыкальные или художественные способности - это да, это не у всех, а вот способности к вождению будут априори практически у любого?  А ведь заезженные уши или тоскливые картинки - это не так страшно, как обезьяна за рулем.   

[west-wind]

Вот еще кондиционер или окошко?
1. Кондиционер может сломаться, а окошко - никогда.
2. Починка Кондиционера обойдется вам в разы дороже, чем починка окошка.
3. Фреон - яд. Свежий воздух полезен.
4. От Кондиционера бывают ангины и пневмонии, от окошка только легкий насморк.
5. Кондиционер воняет, в окошко дышится запахами весны, мира и труда.
6. Кондиционер...

Кондиционер - это ужасно. Это бесконечные ларингиты, отиты, евстахииты и воспаления легких. НЕНАВИЖУ!
Только лишь для охлаждения раскаленной машины. Но сидеть под ними - увольте.