Привет с Черноморского побережья!

[Царь]

Ага, проверю. Машину лучше наверное на подъемник, чтобы снизу смотреть.

там сверху шланги на клапан приходят. а принцип работы клапана - открывается при оборотах от 2000 и скидывает давление из бака во впуск

[doktorleks]

там сверху шланги на клапан приходят. а принцип работы клапана - открывается при оборотах от 2000 и скидывает давление из бака во впуск

Это да, сегодня просмотрел шлангочки эти, вроде все плотно сидят. На всякий обрезал чуток один, что с торца к удз подходит, чтоб еще плотнее было. Наблюдаю.

[doktorleks]

Наблюдаю.

Воняет 

[Царь]

топливный шланг на рампу посмотри под корпусом возд фильтра

[doktorleks]

топливный шланг на рампу посмотри под корпусом возд фильтра

Принял

[doktorleks]

топливный шланг на рампу посмотри под корпусом возд фильтра

Это оно  . Та часть, которая надета на штуцер РДТ, после запуска движка становится вся мокрая. Просто так снять шланг для ревизии не получится, нужно снимать рампу. Пока повернул и шланг и хомуты в другое положение, мокреть вроде перестало, но снимать полюбому 

[Царь]

Это оно  . Та часть, которая надета на штуцер РДТ, после запуска движка становится вся мокрая. Просто так снять шланг для ревизии не получится, нужно снимать рампу. Пока повернул и шланг и хомуты в другое положение, мокреть вроде перестало, но снимать полюбому 

он сымается без снятия рампы, вдшкой брызни

[doktorleks]

он сымается без снятия рампы, вдшкой брызни

Тема такая: трубка бензопровода и штуцер РДТ отстоят друг от друга всего сантиметров на 5-ть, так же на каждый из них шлангочка налазит примерно на 4см, т.е. стянуть её с одного из штуцеров малореально, на свободное место нужно же еще сдвинуть хомут, что тож снижает подвижность шланга. По месту все это двигается очень легко и щланг вращается на штуцерах и хомуты сдвигаются.
 Я думал открутить РДТ, но он как то еще фиксирован в рампе, наверное уплотнительным кольцом и свободно не вытаскивается, чтобы потом стянуть шланг с бензопровода с ним вместе. Завтра поеду в гаражи, там народ дергать умеет лучше.
 Думаю проблема в шланге, там жарко, он продавился, хомуты ослабли.

[Царь]

залупи шланг тонкую отвертку всунь и брызни туды вд40 покрути и он слезит на раз
а то что ты рдт называешь это дэмпфер чтобы пульсации в топливомагистрали сгладить

[doktorleks]

а то что ты рдт называешь это дэмпфер чтобы пульсации в топливомагистрали сгладить

может и дэмпфер. Я ж та по аналогии с нивским впрыском рассуждаю: там насос давил больше 5атм, в рампе должно было быть чо та в районе 2.3атм, так вот бенза сначала приходила в РДТ, который пропускал её в рампу с нужным давлением. Выглядел похоже как на терике. 


 Ладно, завтра попробую с ВДшкой стянуть шланг и , наверное, заменить его на свежий. Есть наверное вариант, открепить магистраль от лонжерона, чтобы она могла опускаться вниз и тогда легче будет манипулировать. Вобщем пробовать нужно, причина найдена же. 

[doktorleks]

Чтобы снять шланг пришлось снять этот демпфер, иначе ни как. Там просто нужно было сильнее демпфет отжать и снялся. Шланг лопнул повдоль и сегодня бенза лилась уже струей и капало с защиты на землю. Заменил шланг - все сухо.

[Видья]

сегодня бенза лилась уже струей и капало с защиты на землю. Заменил шланг - все сухо.

всем привет. как житуха?
во блин..так и до пожара не далеко..молодцы что обнаружили, общими подсказками
а я то уже на Хонда Фит езжу, 2011 год, 4 вд, акпп обычный, 120 лошадей.. тачка огонь
а жена на Ниссан Серене..

[doktorleks]

всем привет. как житуха?

Да нормально    Вот бензином улицы поливаем  , к охотничьему сезону готовимся. Хонда красивая.

[doktorleks]

Всем добра!
 На очередном ТО Черного 129000км: заменены масло ДВС с фильтром ( пробег 250 часов и 7500км), АТФ Т-IV с фильтром ( 30000км), масло РЗМ (15000км т.к. ДАК начал интенсивно щелкать при поворотах в лево) . Одновременно обнаружены разрывы пыльников обеих шаровых, истирание тормозных колодок ( индикаторов то нет ), ну и некоторое углубление трещин задних сайлентов рычагов.
 На неделе займусь рычагами и тормозами, все уже купил.

Тут непонятка одна появилась: на горячую если загушить движок, а потом заводить, то при первом пуске сразу заводится и тут же глохнет????, далее заводится и все нормально. Фигня кака-то.

[doktorleks]

Как вам проектик ? Имею интерес пообщаться с изготовителем https://www.mystypic.com/p/2173488212465934160