вопросы и ответы по системе охлаждения и отопления!!!!

[jammer]

Gart,   я тоже за лимонку.
Xan-der,  т.е. ни о какой температуре в 90градусов речь идти не может, двигатель так у нас не нагревается?

[Gart]

Gart, а салонный фильтр у тэбэ есть? как тут http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,100.0.html

Нетути...

[Vad_63]

...  т.е. ни о какой температуре в 90градусов речь идти не может, двигатель так у нас не нагревается?

правильно установленный бинар будет показывать температуру на входе в блок, т.е температуру ОЖ на подаче - по сути минимальная температура в цикле, если не рассматривать теплопотери в печке, после которой температура еще больше снизится...
а на выходе из головы перед термостатом, где у двигателей и стоят датчики штатных показометров, температура уже другая  - там максимально нагретая ОЖ... и ее температура напрямую зависит от работы термостата и состояния системы охлаждения + наличествует некоторая инерционность, т.к. термостат регулирует температуру следующего цикла обращения ОЖ, а не текущего...
и для того, чтобы контролировать температуру ОЖ и работу системы охлаждения нужно три датчика - термометр на входе в блок, термометр на выходе из головы и контроль открытия термостата...

например:
у меня на сундуке тоже 75гр на подаче при полностью прогретом двигателе... а на выходе, при штатной работе термостата на 82гр, ОЖ имеет уже 92-95гр... при "зимнем" термостате на 88гр, температура на выходе уже 95-100гр. и все это в полном соответствии с предписаниями мануала...
на 3SZ-VE при термостате 80гр, температура на выходе составляет 97гр и между входом и выходом разница получается более существенна, т.к. бензинки более "горячие" движки, да и голова люминиевая, а не чугунная...

на НС могут быть несколько иные показатели, но суть будет та же - температура на выходе из головы у прогретого движка на пятнадцать-двадцать градусов будет превышать температуру открытия термостата и это нормально...

[Xan-der]

Xan-der,  т.е. ни о какой температуре в 90градусов речь идти не может, двигатель так у нас не нагревается?

Да, в моем случае так и есть. Летом хочу поставить заместо штатного "холодного" термостата "горячий", думаю ситуация должна на пару-торйку градусов изменится. Но о 90градусов в печке речи все равно идти не будет

[Шурик 66]

А зачем летом горячий термостат?

[Vad_63]

я, таки, тоже думаю, что термостат не при делах, если он рабочий... у знакомых была камишка, с печкой все нормально было зимой... ессна с картонкой перед радиатором и одеялом на движке...

[Царь]

Нетути...

мох на радиаторе салона кондиционера  проверь

[Xan-der]

А зачем летом горячий термостат?

летом он незачем
просто в минус тридцать за бортом как-то не очень хочется движку расковыривать

[Vad_63]

мох на радиаторе салона кондиционера  проверь

там обычно не мох... там валенок... 

[jammer]

Мне кажется другой термостат ставить незачем а если на севере ездишь, то надо двиг утеплять.
А вообще всегда казалось, что мотор греется очень сильно к тому же упакован  в маленький моторный отсек и все плотненько , и так всё коксуется , куда же сильнее.

[jammer]

Vad_63,  а мне кажется у меня на движке термостат  - это не подача а в обратке стоит , т.е. на входе  в блок после большого радиатора.

[Vad_63]

да это без разницы... все равно он открывает циркуляцию через радиатор от нагрева ОЖ в малом круге, а затем регулирует смешивание холодной и горячей ОЖ в зависимости от температуры...

[jammer]

Да вот тут посмотрел в своём фотоархиве  , там много всяких трубок в системе охлаждения на движке, и с коллектора впускного там идет ...хрен провернёшь чо к чему

[митя]

А вообще всегда казалось, что мотор греется очень сильно к тому же упакован  в маленький моторный отсек и все плотненько , и так всё коксуется , куда же сильнее.

гы-гы
Плотненько упаковано? Маленький моторный отсек?
Там еще два таких мотора уместить можно. Видать, не наблюдал ты плотноупакованных моторных отсеков.

[Шурик 66]

гы-гы
Плотненько упаковано? Маленький моторный отсек?
Там еще два таких мотора уместить можно. Видать, не наблюдал ты плотноупакованных моторных отсеков.

Соглашусь   У Терика достаточно свобдный отсек. Недавно Крайслер делал Hemi V8, там руку некуда сунуть. Чтобы куда нибудь подлезть,половину навесного снять надо.