Хрустит трет, при полном вывернутом руле влево

[vozvrat]

1. Снимаем левое колесо, чтобы не мешало крутить руль.
2. Вывешиваем правое колесо.
3. Ставим руль в положение "прямо".
4. Поворачиваем руль вправо и влево до упоров и записываем углы поворота. Допустим, влево 720 градусов, вправо 630. Находим разницу и делим её пополам (720-630)/2=45.
5. В положении руля "прямо" откручиваем гайки крепления рейки к кузову, снимаем хомуты и выкручиваем болт крепления рулевого вала к рейке.
6. Отсоединяем рейку от рулевого вала.
7. Поврачиваем рулеве колесо на 45 градусов впрао и сединяем рулевой вал с рейкой.
8. Поворачвая рулевое колесо враво и влево до упора, убеждаемся, что углы примерно равны.
9. Закрепляем рейку и рулевой вал.
10. Регулируем схождение...

Тема старая канешна, но вопросик задам. Чтоб избежать пункта 10, не получится открутить рулевую колонку вместо рейки?

[Царь]

там на рейке есть паз для ценровки рейки, такчта неправильно её установить не по центру может тока криворукий или
для того чтобы избежать развал-схождения, надо измерить расстояние рулевых тяг в сборе с наконечником и по нему новые собрать, я так делал без проблем

[vozvrat]

там на рейке есть паз для ценровки рейки, такчта неправильно её установить не по центру может тока криворукий...

Центровки рейки относительно кузова, я правильно понимаю?

[Царь]

Центровки рейки относительно кузова, я правильно понимаю?

относительно подрамника ну и впоследствии кузова, там где в соседней теме рядом со стрелочкой

[vozvrat]

относительно подрамника ну и впоследствии кузова, там где в соседней теме рядом со стрелочкой

Я ж почему вопрос этот задал? Патамушта речь же не о смещении рейки относительно кузова шла, а о смещении рулевого вала влево или вправо по оси вращения, я так понял.

[Царь]

Я ж почему вопрос этот задал? Патамушта речь же не о смещении рейки относительно кузова шла, а о смещении рулевого вала влево или вправо по оси вращения, я так понял.

ну такто пункт 10 сход-развал, и Хде про руЛ

[vozvrat]

ну такто пункт 10 сход-развал, и Хде про руЛ

Ну я решил, что необходимость регулировок в этом перечне работ обусловлена именно отсоединением рейки. Невнимательность.

[vozvrat]

1. Снимаем левое колесо, чтобы не мешало крутить руль.
2. Вывешиваем правое колесо.
3. Ставим руль в положение "прямо".
4. Поворачиваем руль вправо и влево до упоров и записываем углы поворота. Допустим, влево 720 градусов, вправо 630. Находим разницу и делим её пополам (720-630)/2=45.
5. В положении руля "прямо" откручиваем гайки крепления рейки к кузову, снимаем хомуты и выкручиваем болт крепления рулевого вала к рейке.
6. Отсоединяем рейку от рулевого вала.
7. Поврачиваем рулеве колесо на 45 градусов впрао и сединяем рулевой вал с рейкой.
8. Поворачвая рулевое колесо враво и влево до упора, убеждаемся, что углы примерно равны.
9. Закрепляем рейку и рулевой вал.

При выкручивании влево - трёт диск левого колеса об рычаг. Влево руль поворачивается больше. Манипуляции с отсоединением карданчика рулевого вала от рейки и поворачиванием влево результатов не дали. Будем крутить наконечники.

[Царь]

При выкручивании влево - трёт диск левого колеса об рычаг. Влево руль поворачивается больше. Манипуляции с отсоединением карданчика рулевого вала от рейки и поворачиванием влево результатов не дали. Будем крутить наконечники.

безполезная затея

[vozvrat]

безполезная затея

Как ни странно - помогло.

[Царь]

Как ни странно - помогло.

а схождение теперь на месте?

[vozvrat]

а схождение теперь на месте?

Врятли

[Kostyan55]

Вопрос не совсем по рулевой, а шаровая что только с кронштейном идет? на старой пыльник поврежден и сдергивается легко. В обычных условиях никак не выбить не выпрессовать? молоточком постучал слегка  -эффекта нет. Есть ли резон один пыльник менять? это же еще и смазку придется шрусовую вдавливать

[vozvrat]

Вопрос не совсем по рулевой, а шаровая что только с кронштейном идет? на старой пыльник поврежден и сдергивается легко. В обычных условиях никак не выбить не выпрессовать? молоточком постучал слегка  -эффекта нет. Есть ли резон один пыльник менять? это же еще и смазку придется шрусовую вдавливать

http://www.terios-club.ru/forum/index.php?topic=7519