Хрустит трет, при полном вывернутом руле влево

[ромашка]

товарищи купил подруге териоса есть одна проблема,при повороте налево при полном повороте руля цепляет левое колесо за рычаг!!!думал может развал не тот ,сделал оказалось что проблема не в этом,ступица не люфтит ходовка в поряде мастер говорит что возможно проблема в ограничителе в рулевой рейки !!!!посоветуйте куда обратиться чтобы решить проблему????????

[jammer]

ромашка, размер резины напишите, что на покрышках написано?
215 уже может цеплять.
Ещё интересно как вы развал сделали, хорошие сервисмены попались ?   

[vish]

ромашка, скорее всего неправильно соединён рулевой вал с рейкой. Попробуй установить руль прямо и покрути его в обе стороны до упора. Углы поворота должны быть примерно одинаковы.

[shtoff]

... купил подруге териоса есть одна проблема,при повороте налево ...

Тут, как минимум два вопроса...

[ромашка]

резина 205 стоит сервис нормальный делали схождение!!!цепляет только при повороте налево,при повороте на право такого нет

[jammer]

205 не должна конечно, тогда проверьте как написал vish,

[ромашка]

да я так делал левое колесо выворачивается больше и цепляет с права нет такой проблемы!!!

[vish]

Если хочешь сам устранить эту проблему, могу рассказать, как это сделать. Но придётся делать схождение. Ничего сложного нет. Или обратиться в сервис, только не в тот, который так сделал.

[ромашка]

конечно хочу!!!!и схождение сделаю!!!!рассказывай!!!!!

[vish]

1. Снимаем левое колесо, чтобы не мешало крутить руль.
2. Вывешиваем правое колесо.
3. Ставим руль в положение "прямо".
4. Поворачиваем руль вправо и влево до упоров и записываем углы поворота. Допустим, влево 720 градусов, вправо 630. Находим разницу и делим её пополам (720-630)/2=45.
5. В положении руля "прямо" откручиваем гайки крепления рейки к кузову, снимаем хомуты и выкручиваем болт крепления рулевого вала к рейке.
6. Отсоединяем рейку от рулевого вала.
7. Поврачиваем рулеве колесо на 45 градусов впрао и сединяем рулевой вал с рейкой.
8. Поворачвая рулевое колесо враво и влево до упора, убеждаемся, что углы примерно равны.
9. Закрепляем рейку и рулевой вал.
10. Регулируем схождение:
а) ослабляем контргайки на рулевых тягах;
б) вращая рулевые тяги, устанавливаем передние колёса примерно параллельно задним;
в) раздвижной лиейкой измеряем расстояние между передними колёсами (шинами) в передней части и мелом делаем пометки на шинах в местах измерения;
г) прокатываем машину вперёд до те пор, пока отметки не окажутся в задне части колеса;
д) измеряем расстяние между отметками и вращением рулевых тяг добиваемся того, чтобы эти расстояния стали одинаковими. Это надо сдеать несколько раз;
е) закручиваем контргайки и убеждаемся в том, что при езде по прямой рулевое колес стоит прямо. Если это не так, то вращением рулевых тяг на небольшой угол и обязательно в противоположных направлениях добиваемся пложения руля "прямо".

PS. Писать дольше, чем делать.

[shtoff]

ромашка,
-а ты нам расскажи , зачем девушке машину неисправную купил и ...почем?

[ромашка]

Девушка сама захотела эту машину!!!машинка вся в поряде а это неисправность мелочь да и цена хорошая была

[shtoff]

Ну,...совет да ...совет!

[jammer]

Хм.... Хотел написать в какую либо тему по подобной проблеме а она сама нашлась с ходу. Короче у меня такая же проблема. Цепляет при вывороте влево до упора чуток за рычаг... Пока ещё не крутил ничего, но ситуация усугубилась как раз после сход -развала. Ну у меня немного руль был повернут градусов на 10 от центра ну и плюс немного схождение не в норме, после настройки на наконечниках появилась эта бяка. Резина 205 на 70. Раньше как то тоже было но совсем мало. Вот думаю если покрутить наконечники в другую сторону оба, т.е один выкрутить а другой закрутить схождение должно остаться в норме а руль будет вбок , а чтобы руль выровнять перекинуть рулевой вал на шлицах на 1 зубец... Интересно пройдёт этот вариант? У кого такое наблюдалось? товарищи?

Зы: кстати, покрутил я руль в разные стороны а угол то поворота по рулю одинаковый.. Ну есть там разница но буквально градусов 5... Этож ниочем а вот посмотрел по рычагам, до одного от колёса остаётся миллиметров 7 а при вывороте в другую сторону колесо вплотную к рычагу.

Ззы: диск не бьёт , может вылет не тот , попробовать переставить другой? Рычаг подпилить ... Хм... Мысли остановились.

[Царь]

у мну тоже появилось такое при повороте налево, но после замены рычагов и тока на зимней резине 215/60/16 и вылет у мну 45 на см внутрь и ширина 7 дюймов, но как ни странно тока влево, резина чуть шоркает по рычагу.
в принципе можно крутнуть наконечники и руль перекинуть, ни чо не изменится...