Утепление авто

[Минивэнщик]

Ну вот начал я готовить авто к зиме (у нас бывает и под -50)
РЕШЕНО УТЕПЛИТЬ ДВЕРИ и  попутно менять передние динамики.
Теперь подробнее: 
1. Снимаем обшивку двери (откручиваем два болта, пипку сверху и отщелкиваем пистоны)

2. Снимаем пленку (нам она больше не нужна, чистим дверь растворителем)
3. Клеим на внутреннюю часть двери  вибропласт (у меня ушло 5 листов на все двери - цена 200х5=1000 руб)


4. Клеим по краям двери двухсторонний скотч, на него я клеил Изоспан В (остался со строительства дома), затем обрезаем края







5. В обшивку двери вырезаем пенофол 5мм. (200х4=800 руб) (чтоб зафиксировать клеим на  двухсторонний скотч (тонкий)



6. Ставим обшивку на место.


ИТОГО: Цена вопроса 2,5 рубля.
 

[Legacy]

+

[Минивэнщик]

Пенофол имеет уникальные теплоизолирующие свойства с отражающим (за счет приваренной фольги) эффектом, поэтому его применение в качестве теплоизоляционного материала дает отличные результаты. При своей малой толщине от 3 мм до 10 мм он имеет теплофизические свойства, превосходящие пенопласт и другие утеплители. Например, вместо пенопласта толщиной 50 - 60 мм достаточно установить Пенофол с двусторонним фольгированием толщиной 4 - 5 мм, а эффект будет значительно лучше, поскольку Пенофол работает по принципу термоса, не говоря уже о пожарных и санитарных преимуществах. Кроме того материал долговечный (гарантийный срок 25 лет, срок эксплуатации до 100 лет), паро - влагонепроницаемый, не подвержен гниению.

Изоспан В применяется в качестве паробарьера для защиты утеплителя и других элементов строительной конструкции от насыщения парами воды изнутри помещения в зданиях всех типов. Материал укладывается с внутренней  стороны утеплителя в конструкциях стен и утеплённой кровли, а также в межэтажных перекрытиях. Материал имеет двухслойную структуру: одна сторона гладкая, другая - с шероховатой поверхностью для удерживания капель конденсата и последующего их испарения. Пароизоляция Изоспан В позволяет сохранять теплоизолирующие свойства  утеплителя и продлевает срок службы всей конструкции, защищает внутреннее пространство здания от проникновения частиц волокнистого утеплителя.

ВИБРОПЛАСТ - самоклеящийся материал, состоящий из липкого мастичного слоя на каучуковой основе, обладающего вибропоглощающими свойствами, дублированного фольгой. Материал легко монтируется на неровные поверхности, в том числе на тройной угол. При монтаже материала не требуется дополнительного обезжиривания поверхности, достаточно её очистки от пыли.

[Maloy007]

Молодец, тоже было в мыслях, но как говориться руки не дошли, жду отчёт об изменениях, насколько теплее станет в машине, как медленно будет уходить тепло)

[Минивэнщик]

Вот фото утепления двигателя с низу стоит защита шериф там утеплять негде, а вот на верху войлок примерно 8мм-10мм толщиной. Перед радиатором пенофол фольгой к радиатору закрывает 70 % радиатора.  под крышку радиатора и резиновые уплотнители вырезаем отверстия

 
 

[vish]

Ну вот, можно и зимовать в машине.

[Мирко]

Минивэнщик,
Я только не понял, зачем изоспан В в машине.

[Aborym]

у меня под обшивкой двери плёнка приклееная на мастику (или не мастику...), так и было...

тоже хочу пенофолом утеплиться, посему вопрос: нормально ли потом садится обивка двери на 5мм пенофол?

[Greben]

...вопрос: нормально ли потом садится обивка двери на 5мм пенофол?

Меня тоже вот этот вопрос останавливает от попыток утепления...

[evo]

...вопрос: нормально ли потом садится обивка двери на 5мм пенофол?

Меня тоже вот этот вопрос останавливает от попыток утепления...

на плотный пенофол (0,8 см) не садиться на мягкий должен без проблем, 4мм без проблем

[Минивэнщик]

Пенофол 5 мм и действительно пристегивался в передние двери проблемно, так как у меня динамик с подиумом стал +1 см. Поэтому  заменил родные клипсы на китайские (они желтого цвета - 10 руб. шт.) на них все село плотно.
По поводу изоспана В - (остался после постройки дома),а выкидывать жалко. Так как по своим свойствам он превосходит штатную пленку его и поставил, в любом случае снимать аккуратно пленку, а потом ставить  уже не то будет и весь измажешься!
Недели через две буду утеплять и шумить заднюю дверь, сразу поставлю динамики фото монтажа и утепления скину.

Я еще забыл снять на фотик 2-ое лобовое )))) цена 2,3 рубля теперь печка дует в ноги и салон)))))))))))))))

[Минивэнщик]

Молодец, тоже было в мыслях, но как говориться руки не дошли, жду отчёт об изменениях, насколько теплее станет в машине, как медленно будет уходить тепло)

Ну ощущения пока не полные - так как заднюю дверь я не доделал. Но уже могу точно сказать, что двери потяжелели и  не стучат как барабаны. Достаточно сразу после проклейки вибропласта постучать по двери оклеенной и нет, разница как говориться видна (слышна) невооруженным взглядом. Кроме этого звук колонок стал наголову лучше, тут конечно от динамиков Хертц и твитеров больше зависит.
Теперь по утеплителю - та сторона что утеплена заметно теплее на ощупь так как пластик не двери касается холодной, а пенофола.
Еще совет вибропласт перед поклейкой лучше нагревать на батарее (у меня в гараже как раз рядом была) он лучше клеиться тогда, разравнивать в удаленных местах можно отверткой (ручкой).

[Bahamut]

          Долго собирался, искал материал, чтобы по цене/простоте установки/эффективности был подходящим. В итоге из-зе отсутствия стабильного доступа к гаражу, фену и электричеству остановился на пенофоле 10мм с самоклеющейся основой. Тут встала другая проблема - во всех стройматериалах на меня странно смотрели и спрашивали "а это что?". В итоге нашел в магазине "Мир изоляции" на мусоросжигательном заводе (для тех кто с Владивостока). Цена - рулон 60см*15м стоит 1500р. Забегая вперед - одного рулона на одну нашу машину - за глаза. На всю работу ушло 7 часов нон-стоп работы вдвоем. Один разбирал и собирал, а другой резал и клеил. Были обработаны все 5 дверей, салон и пол. Пришлось снимать все кресла, чтобы полчить доступ к полу.
          Из сюпризов отмечу: над головой водителя - кусочек битумной виброизоляции размером 20*40см непонятно с какой целью там помещенный; на среднем сегменте крыши приклеен кусок войлока; под половым покрытием также проложен войлок; обнаружены непонятные наслоения резино-пластикового материала на днище - возможно - виброизоляция, но на ощупь деревянная и холодная, то есть какую нагрузку несет точно не ясно. Эффект доработки пока не изучен до конца ввиду отсутсвия холодов явных, но двери и звуки ходовки немного приглохли это точно. Задача шумоизоляции на первый план не выводилась, т.к. материал легкий и явно до битумных не дотягивает по поглощающим характеристикам. В целом думаю результат за один день усилий и 1500р. будет вполне приятен. Планирую на днях домучить капот на зиму.

[raks]

Я еще забыл снять на фотик 2-ое лобовое )))) цена 2,3 рубля теперь печка дует в ноги и салон)))))))))))))))

Фото в студию, очень интересно..

[Мирко]

Минивэнщик,

разравнивать в удаленных местах можно отверткой (ручкой).

А можно и стальной проволкой 4-5 мм, загнутой типа крепления для малярного валика. Получается как будто бы прижимным валиком для термопистолетов.