Гул в трансмисси, не могу определить.

[Царь]

Гул в подшипнике появляется, не факт что есть люфт ощутимый. Шарики в подшипнике под нагрузкой нагреваются, потом остывают и так многократно, от этого появляется деформация и шарики становятся другой формы. А люфт это уже выработка в рабочей зоне. Подвесной то же гудит а люфта ощутимого нет. Скорее получается дело в хозяине авто, который ездил до последнего не обращая внимания на гул, и в итоге люфт, а бывает и заклинивают.

[виталий д]

В любом случае при гудящем подшипнике(речь о передних), должен быть(и есть в большинстве случаев), хоть небольшой, но люфт, как правило, вертикальный.

Мирко, понятие люфта передних колес как момента замены подшипников применимо только к варианту капендоса и иже с ними, где установлена пара конических радиально-упорных подшипников, затянутых ступичной гайкой. Здесь не тот вариант.

А вот и не правда!
Обычный шариковый двурядный подшипник очень даже умеет люфтить!!!
(Можете даже не спорить, я 7ой год машины ремонтирую. каждый день.)
 

Поддержу.

[Борис]

В любом случае при гудящем подшипнике(речь о передних), должен быть(и есть в большинстве случаев), хоть небольшой, но люфт, как правило, вертикальный.

Мирко, понятие люфта передних колес как момента замены подшипников применимо только к варианту капендоса и иже с ними, где установлена пара конических радиально-упорных подшипников, затянутых ступичной гайкой. Здесь не тот вариант.

А вот и не правда!
Обычный шариковый двурядный подшипник очень даже умеет люфтить!!!
(Можете даже не спорить, я 7ой год машины ремонтирую. каждый день.)
 

Поддержу.

Да я и не спорю. Просто я меняю гудящий подшипник до того, как его расшибло до ощутимого люфта.

[Gromozeka]

Бывает и такое что  подшипник не люфтит, но издает гул. а бывает наоборот.
Подшипник люфтит (я про двурядный шариковый) а гула нет, но иногда стучит. А еще бывает что проворачивает во внутренней обойме центральную часть...
 
А редуктора не разбирал наши никто?! интересно есть ли там способ  регулировки?!

[Царь]

Gromozeka, Редуктора конечно регулируются, с помощью регулировочных шайб, смотреть надо пятно контакта пары. В них так же опорные подшипники гудят, надо иметь большой опыт, что бы регулировать.

[Царь]

Вот вам ссылка на редухтер
http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remont/transmissiya/zadnii-most/reduktor-mosta.html

[Мирко]

Если на слух, на ходу я не могу определить, какой именно гудит подшипник, то можно ли его определить по температуре на ощупь?

[Борис]

На моем аппарате, как ни странно, оказалось, что если гудит справа, то это левый подшипник, и наоборот. ИМХО, конечно, чистый субъективизм. НО: повторяю, что при таком пробеге я бы тупо менял оба подшипника.
По температуре: было бы логично, что греется ступица более убитого подшипника.

[Gromozeka]

По температуре: было бы логично, что греется ступица более убитого подшипника.

Так то оно так.
Только если исключить даже маленько подклинивающий супорт (а для машин 10-12летних это не редкость). Больше всего ступица грееется от тормозных дисков.
А надежнее всего поднять авто на подъемник и там уже слушать стетоскопом подшипники исключая шум резины.

[Мирко]

Gromozeka,
Так ить для этого надо поднимать всю машину, одним передком не обойтись.
У нас такого оборудования в посёлке нет, темболее этого стетоскопа 

[виталий д]

Мирко, проверьте еще на всякий случай крестовины, бывают редкие случаи, когда и крестовины гудят.

[Мирко]

виталий д,
Проверял, люфта не заметил.
Собираюсь на всякий случай заказать внешние шрусы и ступичные подшипники для замены.
А вот нужно ли ещё подшипники на хвостовик редуктора или ещё какие, даже не знаю

[Царь]

Мирко, На хвостовике конический подшипник, в принципе он надёжен.
http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=ae842152-2bc1-4e40-b283-354137acadf1&Unit=8480489d-6453-49b8-8707-1e87c20d8281&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202

[Мирко]

Царь,
То есть по принципу последовательной замены всех агрегатов и тогда, рано или позно, гул исчезнит

[Царь]

Мирко, ну как то так