Система вентиляции и кондей. Борьба с запахом сырости.

[Shurup_tmn]

"Ладья" на 50 лет октября. Возможно дешевле, где покупал масло тоже на 50 лет октября база, напротив "Половика"

[hahol]

Вчера просто убил сильный запах затхлости в машине. Шел сильный дождь и видимо то, что было на испарителе ожило и начало выделять невыносимый запах. При том, что вчера город просто залило и окна открывать было бесполезно, то терпел до магазина, где приобрёл нижеприведенное средство (250 р.) + трубка-удлинитель (100 р.). Возможно где-то и дешевле есть, но искать не было никакого желания. Думал купить средство для дезинфекции, которое просто распыляется в салоне и типо убивает бактерии, но такого не оказалось (думаю к лучшему!). Приобритенный мной очиститель через дренажную трубку с помощью трубки-удлинителя (кстати наконечник на трубке пришлось обрезать - не влазил в дренажную трубку) был опрожнен, затем по инструкции поработал и к моей радости из дренажной трубки пошла ЧЕРНАЯ жидкость! Проветривание салона.
Сегодня немного ощущается запах средства. Похожего на запах затхлости нет. Рекомендую!

купил точно такойже + освежитель
прочистил и освежил - не скажу что запах затхлости ушел совсем, ноположительный эффект на лицо.
предполагаю, что никто никогда эту процедуру на моей машине не проводил и поэтому с первого раза данное средство просто не справилось, поэтому планирую повторить очистку.

ps из опыта проведенной очистки: 1. трубка от средства не лезет в сливной шланг (который выходит в моторный отсек в районе кислородного датчика (лямды) и к стати из под машины к нему неподобраться, как уверяли нас здесь ранее) и поэтому я поступил так - в салоне (в ногах пасажира) отсоединил этот патрубок от короба испарителя и засовывал трубку прямо туда. Оказалось гораздо удобней и все что выливалосьв процессе залива содержимого баллона в испаритель, выливалось в резиновый коврик.
2. Рекомендую в месте где трубка после её ввода в корпус испарителя останавливается, намотать на трубку чуть изоленты, чтобы как пробкой заткнуть остающийся зазор, так как в процессе вливания состава, а это минуты 3-4, жидкость начинает вытикать обратно.
3. в инструкции рекомендуетс засовывать трубку до упора. Не переусердствуйте. у меня трубка гдето внутри переглулась и очень много пенного состава вылилось из горловины баллона в коврик не попав по назначению.
4. после того как залили всю жидкость из баллона, вынимаете трубку и одеваете обратно патрубок для слива конденсата из испарителя и вся бяка вытекант наружу и под машину...

уффф, вроде все. Извените если путанно и не совсем понятно написал

[penfil]

Ну, в общем всё так и есть, я где-то в прошлом году описывал свой опыт.  Данную процедуру нужно повторять хотя бы раз (лучше два) в год. К сожалению, в этом сезоне мне не удалось купить данное средство в Самаре. Ну, не привезли. Для таких бедолаг, как я, напомню: старайтесь перед тем как поставить машину на ночь, отключить кнопку кондиционера и дать поработать просто вентилятору минуты 3-5, дезинфекцию это, конечно, не заменит, но от запаха мокрых тряпок избавит.

[shtoff]

Жидкость купил. Кондей не пахнет. Что делать? 8-()

[Shurup_tmn]

shtoff Виталий Петрович, вы наверное не пользуетесь кондеем.
А вообще penfil прав. Надо перед остановкой дать высохнуть испарителю. Я как запах появился пол инета перерыл и узнал много чего нового и надеюсь полезного...

[Crow]

Это разве проблема? Проблема - это трубку эту найти 

зы: хотя вот у меня запахов посторонних нет.

[Shurup_tmn]

Crow думаю у вас то же самое что и у меня, машины одинакого кузова. Трубка чуть изогнутая, черная, находиться сразе же на разделительной стенке моторный отсек-салон за кожухом (он грубо говоря над масляным фильтром находится) выхлопных коллекторов.

[penfil]

Это разве проблема? Проблема - это трубку эту найти 

зы: хотя вот у меня запахов посторонних нет.

При появлении запаха трубка находится очень быстро. Ну, или находится человек, который находит трубку.

[Crow]

Всем большое спасибо!

[Ашык]

Мне сегодня обслуживали кондиционер в Джапавте (замена масла и фреона), и попутно мастер показал что надо из балончика не просто в трубку заливать, а в то месте куда трубка подведена, доступ из под бардачка достаточно простой. Снимаете трубку - в дырку вставляете шланг баллончика.
Попробую на выходных.

[Crow]

Сфотать не забудь, хорошо? 

[Великий Лух]

Я вчера чистку испарителя кондея на своей Бонге проводил. Практически отказался кондей у меня работать и вот пришлось...
Разобрал и снял все воздуховоды, что до испарителя стоят. Блииииииииин!!!!!!!! Такой склизкой мерзости я давно не видел. Все соты были практически забиты. Как кондей еще работал, просто удивительно! И откуда вентилятор воздух брал - непонятно.
Ну и щеточкой, щеточкой, да мыльной водичкой. В конце концов соты аж заблестели! Теперь кондей во 2-ом положении вентилятора успешно стал охлаждать весь микроавтобус. Сейчас думаю о повторении сей операции на Камчике.

Вот так примерно выглядит загрязненный испаритель на Бонге:



Можете оценить толщину отложений

[penfil]

Коллеги!
У меня 2 вопроса:
1. Как определить тип фреона в системе? Или, если кто на память помнит что у нас там закачано, напишите, пожалуйста.
2. Вчера с моим кондюшником происходило что-то странное. Сразу оговорю было это на трассе, к тому времени я ехал уже 7 часов, топил конкретно 130-140, не останавливался, один пис-стоп и одна заправка. так вот чувствую в машине жарко, прибавил кондюшник на тройку, всё равно жарко, включил на четыре, ничего не меняется. Домучился до дома, открыл капот, глянул в окошко, там даже не пузыри, а просто пена, как будто фреон кипит, расстроился. Видимо, словил камень в радиатор и фреон начал уходить, из-за этого неэффективная работа. Пришел утром в гараж, поехал на работу, включил кондюшник,утром жары нет 20 градусов, включил на единичку, через квартал замерз, убавил "тепло-холод" на четыре щелчка, доехал до работы, открыл капот, заглянул в окошко, всё чисто, ни одного пузырька. Что это могло быть? Какие выводы я должен сделать?

[shtoff]

Подобное бывало на других машинах. Остановился, выключил зажигание, постоял пару минут - нормальная работа.
Из машины не выходил.

[hahol]

а у кого когда запах начинает идти?
у меня во время работы кондишена все в порядке, а вот когда выключаешь кондей, а обдув остается, то через минуту начинает идти запах затхлости.
я для просушки испарителя всегда стараюсь выключать кондишн заранее до останвки и выключения двигла, чтобы дать проветриться системе винтиляции...  может зря это делаю?