Система вентиляции и кондей. Борьба с запахом сырости.

[shtoff]

  Да!
  Производитель клянется, что в следующей модели он сможет не только шуметь и ломаться, но и охлаждать воздух в салоне. Фантастика!

  P.S. Вы, по-моему, просили аргументированный ответ ...

[shtoff]

Кстати, а кто знает -
Чем собственно управляет "крутилка" регулятор холодно-тепло в наших машинах?

[Ашык]

ИМХО (ничем не подкрепленное, голая теория) что заслонкой между холодным забортным воздухом и теплым от печки\двигла

[shtoff]

В жигулях да, или точнее, краном печки-отопителя.
У нас (по ощущениям) иначе.Ведь интенсивность кондея определяется не объемом потока, а его температурой. Путь воздуха (воздуховод)един и, если я правильно понимаю, последовательно должен проходить сначала через испаритель, а затем радиатор -отопитель. Или я не прав?
   Логично было бы предположить, что в минусовых зонах регулятор управляет датчиком температуры, а в плюсовых краном отопителя?

[Великий Лух]

Кстати, а кто знает -
Чем собственно управляет "крутилка" регулятор холодно-тепло в наших машинах?

Не знаю как в 102 кузове, а в 100 он управляет краником.
Просто у меня тросик слетал, пришлось восстанавливать, поэтому знаю.

[Shurup_tmn]

Сегодня на улице в тени +21. Когда сел в машину, на термометре было +47 (стояла на солнце). Открыл все двери, остыла. По городу ездил с включенным кондиционером. Холодит хорошо. В машине на солнце было +27.
Вопрос: после поездки машина ещё стояла с включенным кондиционером минут 10, под машиной СУХО! Под другими машинами я видел пятно от конденсата... В чём может быть проблема или если холодит - забить?

[penfil]

Забей. Обычно наоборот, когда человек покупает первую в жизни машину с кондюшником, то пугается луже под ней, а тебя расстраивает её отсутствие. Мне кажется, 20 градусов на улице, этого недостаточно для интесивного выделения конденсата. Ща поеду обедать, проверю.

[mmg]

Забивать не надо - надо глянуть на трубку вывода конденсата из кондея, вдруг слетела и течет теперь в салон.

[penfil]

Забивать не надо - надо глянуть на трубку вывода конденсата из кондея, вдруг слетела и течет теперь в салон.

Полмашины разобрать. К тому же, если слетела, то лужу в салоне не заметить тяжело.

[penfil]

Ща поеду обедать, проверю.

Рассказываю: покатался примерно полчаса, за бортом 22 (в тени), машина стояла на солнце, нагрелась. Доехал до дома, завел с брелка, дал поработать 10 минут, заглушил, ещё через 20 спустился заглянул. Сухо. За 20 минут лужа высохнуть не могла, значит и не было. Выводов два: или её, при такой погоде, быть не должно, или в наших машинах схожая неисправность.

[Shurup_tmn]

Ну вот... ТРЕВОГА в клубе! Заводи кондишины у кого выше за бортом +22!

p.s. Где находиться трубка, хотя бы примерно. Визуально увидеть её можно?

[penfil]

Да, успокойся, тревожный, ты, наш. Визуально ты увидишь только конец, который висит под машиной, это ничего не даст. Второй конец запрятан глубоко, за печкой, где находится испаритель. Если он соскочил, конденсат потечет в салон, под ноги пассажиру (в леворуком варианте). Не заметить, что под ковриком хлюпает тяжело, ещё тяжелее это не почувствовать (когда садишься в машину будет ощущение, что перед твоей посадкой в ней кто-то пукнул). Не парься, жизнь прекрасна!

[Shurup_tmn]

Оказывается конденсат работы кондиционера зависит не только от влажности внутри салона, но и от влажности ОС. Так что это опыт только одного дня, посмотрим что будет дальше!

[penfil]

Ну, собсвенно, я это и пытался сказать. При данной температуре за бортом конденсата мало. А дальше будет следующее: завтра похолодает и ты забудешь про кондиционер до конца месяца, а потом накатит жара, и конденсат попрет. Не мучайся, всё в порядке.

[hahol]

Забивать не надо - надо глянуть на трубку вывода конденсата из кондея, вдруг слетела и течет теперь в салон.

а где эту трубку искать то? я под машиной ничего подобного не видел что-то...
вот начитался и решил тоже обеззараживание испарителя провести