Система вентиляции и кондей. Борьба с запахом сырости.

[dp2002]

Я в прошлом году использовал для кондея обработки "Скорую помощь против плесени". Нашёл здесь - www.dezpom.ru Стоит рублей 200.
Очень доволен, ничем посторонним не пахнет. Задувал прямо в воздухоприёмные отверстия при включённом вентиляторе после смены фильтра

[Ser-Go]

короб нижний можно открутить так: откручиваем болты указанные нижними стрелочками и шурупы со скобами по кругу показанному красной линией, снимаем нижний короб и усе радиатор кондиционера перед глазами, ставим тазик под него и начинаем мыть...........разобрал бы и сфоткал, да машина далековато стоит в гараже......

Пи.Си. вообще не понимаю зачем вам приспичило лезть к этому радиатору :huh:?

Ты только забыл упомянуть, что до большей части шурупов трудно добраться: тока наощупь и с длинной отверткой. "Левую заднюю" скобку наоборот сдернуть можно только сверхкороткой отверткой, иначе не подлезешь.

Теперь другая напасть - сборка. То же самое, только в разы хуже. Уперся в проблему уже на первом этапе: половинки кожуха не хотят стыковаться, и именно с "задней" (т.е. в передней, но дальней от "мастера-ломастера") стороны. В чем может быть дело? Там ведь в довесок к необходимости вслепую стыковать шпонки на кожухе еще и трубки кондея в теплоизоляции изрядно мешаются. Из-за них силу применять боязно, да и подлезть по-человечески, чтобы эт самую силу применить, затруднительно.

[sharpeye]

Я свою чистку описал сдесь: http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=100.msg141269.html#msg141269 Сочувствую Ser-Go, ты победил короб или как?

[Ser-Go]

Победил.  Перекур на часик с  - и все срослось. 

Что интересно, проблем не обнаружил. Некое количество пыли, пару опавших листиков - и все. Ни слизи, ни какой другой гадости. Придется дальше искать источник запаха. Но чтобы добраться до печки, это совсем другой объем работы, для дилетанта, пожалуй, на пару дней долботни.

ЗЫ: В последние 4 года кондей точно не чистился.

ЗЗЫ: Через внутрисалонные сопла заливать очиститель кондея бессмысленно: если он чего и смоет, то все стечет под радиатор печки и там останется. И грячий воздух из печки будет дуть прямо на "болото" в основании. В салоне будет вонять не гнилью, а подгнившим очистителем кондея. 

[vanvisor]

ЗЗЫ: Через внутрисалонные сопла заливать очиститель кондея бессмысленно: если он чего и смоет, то все стечет под радиатор печки и там останется.

о_О
А что, кто-то такое практикует???

[Ser-Go]

ЗЗЫ: Через внутрисалонные сопла заливать очиститель кондея бессмысленно: если он чего и смоет, то все стечет под радиатор печки и там останется.

о_О
А что, кто-то такое практикует???

А як же ж:

Запенивал через дренаж и через воздуховоды, потом гонял 10 минут кондей. Запах сырости пропал, пока не появился (прошло 2,5 месяца).

Я попробовал средство, единственное которое нашел на Кунцевском авторынке, баллончик с трубкой, иструкция которого настоятельно требует пихать трубку в центральные вентиляционные отверстия. Ну, терять особо нечего, рискнул. Нафигачил туда пены от души, сделал все процедуры (10 минут ожидания, 5 минут работы кондея на максималке). С утра сильный запах средства чувствовался первые 5 минут, потом проветрился. Запах затхлости проверирть не смог, ибо он появляется при выключении кондея, но вчера было жарко и выключать кондей не хотелось ни разу.

Промыл очистителем через дренаж из салона.
 

-До промывки в салоне не воняло. Теперь - ...воняет очистителем!
 Дурдом! %D

[sharpeye]

Ser-Go На 8 стр.Casrom писал: "Если нет фильтра, то, скорее всего, дела обстоят так. На пыльных дорогах следует включать режим рециркуляции по салону. Если потеет, включаем кондей, и мигом никакой влаги. Если нет ни запаха, ни еще каких-то проблем, лучше не лазить.
Разные чистящие балончики это хорошо, но это чисто дезинфецирующие средства. Расстворить шерсть и всякую дребедень не получится.
Поможет разбор и мех чистка аппаратом высокого давления. Сам занимаюсь уже этим 3 года. А после мех чистки уже раз в год делать дезинфекцию, ведь болеют не из-за холода, а из-за микробов, которые там размножаются." Если чистил и ставил фильтр, то гнили там не будет, а те, кого ты цитировал, до испарителя руками не дотрагивались, вот и ищут способ чистки без разборки кожуха, а способа такого без предварительного фильтра нет! Ищи запах в другом месте, может где коврики намокают или колибри там какая-нибудь или мыш залезла, но через соты испарителя чтоб какая-то срань пролезла неповерю!

[west-wind]

Если потеет, включаем кондей, и мигом никакой влаги. Если нет ни запаха, ни еще каких-то проблем, лучше не лазить.

С рециркуляцией воздуха накололась неподеццки.
Москва. Жара (еще дыма не было). Пробка многочасовая. Пошел второй час стояния. В машине холодно. Дико заболела голова, в глаза насыпали песка, перед глазами все поплыло. С трудом добравшись до обочины, встаю. Отдышавшись, поразмявшись, снова в пробку. Еще полчаса. Снова тоже самое.
Че за хрень?
Опытным экспериментальным путем выяснила: тупо кончается воздух в салоне. Забранного "полной машиной" воздуха хватает примерно на час нормального фунциклирования одного организма. В зависимости от особенностей организма, плюс-минус 10 минут.

АПД. Воздух московский, низкообогащенный кислородом.

[Gart]

west-wind, анекдоты не на пустом месте образуются... Про герметичность "ихней" и "нашей" машин...
Если в ихней мышка за ночь не задохнулась, значит негерметично, а в нашей -- если кошка не сбежала, значит герметично.

[Ser-Go]

Ser-Go На 8 стр.Casrom писал: "Если нет фильтра, то, скорее всего, дела обстоят так. На пыльных дорогах следует включать режим рециркуляции по салону. Если потеет, включаем кондей, и мигом никакой влаги. Если нет ни запаха, ни еще каких-то проблем, лучше не лазить.

Вообще я сам запаха не чувствовал ни разу. На него жаловалась одна пассажирочка, мнение которой для меня закон. Вот и полез.

Ищи запах в другом месте, может где коврики намокают или колибри там какая-нибудь или мыш залезла, но через соты испарителя чтоб какая-то срань пролезла неповерю!

Спасибо за совет. Но, что характерно, эта фигня вылазила ТОЛЬКО при включении печки, просто включение вентиляции никаких претензий не вызывало. Так что все же надо будет ковыряться. Твой совет лишь величивает объем работы с салоном, но принципиально обязанность автовладельца обеспечивать комфорт своим пасажирам не отменяет.

С рециркуляцией воздуха накололась неподеццки...

А то! И дело не только (и не столько) в кислороде. Человеческий организм сам по себе выделяет столько гадости, что весь визг экологов насчет техногенного воздействия на природу выглядит дурацким анекдотом. А в маленьких машинках с их ограниченным объемом салона проблема резко усугубляется. Вывод: не злоупотребляйте режимом рециркуляции, пусть даже из-за этого придется чаще пылесосить салон.

[west-wind]

Ser-Go, кстати. После зимы перед ТО тщательно помыла машину - время было из-за очереди. В задние двери, под накладки пластиковые понизу набивается полосой грязь. Она, в принципе, может тоже давать запах.

[Ser-Go]

Ser-Go, кстати. После зимы перед ТО тщательно помыла машину - время было из-за очереди. В задние двери, под накладки пластиковые понизу набивается полосой грязь. Она, в принципе, может тоже давать запах.

Спасибочки за совет, учту. 

[Алексей63]

Покупал машину машину в ноябре 2010 кондей проверил на наличие давления в системе и все.
Печка зимой работала ну просто отстой, решил что это конструктивное и забил.
Где-то две недели назад включил кондиционер о офигел от вони сырости, забивать на проблему не стал.
Проблема ясна - засран испаритель. Путь решения - надо очистить.
Попробовал снять кожух испарителя за бардачком не получилось.
Снял вентилятор ( в районе педали сцепления) ,кстати его надо провернуть против часовой стрелки градусов на 10.
Посветил во всасывающий трубопровод и опаньки- тыльная сторона испарителя.
На следующий день на территории родного предприятия было проделано следующее:
Условия следующие: бардачек снят, вентилятор снят, декоративная накладка под рулем снята.Также в наличие брызказка для очистки ванной комнаты "Лысый чувак" ( взята утром из родной ванны) и мешок для мусора (120л).
Перевел циркуляцию воздуха в салон и через квадратное окошко в кожухе испарителя набрызгал "лысого чувака" подождал 5 минут и через вентилятор продул воздухом давлением 8 атм. Забыл, после того как набрызгал отрезал дно от мешка и закрепил один конец скотчем на окошке кожуха испарителя а другой конец вывел "за борт" Грязи выдулось просто пипец. И так раз пять.
После сборки "результатом удовлетворен".
Дешево, просто,результативно.Вони нет. поток воздуха улучшился.

[кот72]

По весне было куплено в автомагазине средство "для дезинфекции кондиционера". Стоило рублей 300, по-моему, американское. Баллон, к нему  длинная прозрачная трубка, вставляется в дренажное отверстие (откуда конденсат стекает) и закачивается весь баллон, внутри что-то похожее на мыльную пену. Дальше, точно не помню, инструкция была на русском, нужно было подождать минут 10, завести, вкл. кондюшник, поработать минут 5, потом всё выключить, открыть все двери и проветрить. Эффект понравился, неприятных запахов больше не было.

..... После этого у меня поток воздуха уменьшился, так как всё что было на испарителе просто прилипло к нему.
Пришлось снимать и чистить...

[raks]

кот72, вот это срань, если так запустить естественно спрей для дезинфекции не поможет, тут нужна химия для чистки машины и вода под давлением.....