Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[shtoff]

 Интересно, почему, когда озвучишь вопрос - голова начинает варить быстрее.
С режимом парковки вероятно следующее.
При установке КПП на "Р" вторичный вал КПП наглухо блокируется. Вследствии этого блокируется кардан и,  диф раздатки (или диф моста в одноприводных авто) позволяет своим "полуосям" только вращение в противоположные стороны.
Отсюда позволю себе сделать вывод о том, что раздатка Терика распределяет моменты по мостам, как обычный дифференциал 50 на 50.

[Великий Лух]

Интересно! Надо будет, когда переобуваться буду, тоже попробовать.

[Великий Лух]

Интересно, почему, когда озвучишь вопрос - голова начинает варить быстрее.
С режимом парковки вероятно следующее.
При установке КПП на "Р" вторичный вал КПП наглухо блокируется. Вследствии этого блокируется кардан и  диф раздатки (или диф моста в одноприводных авто) позволяет своим "полуосям" только вращение в противоположные стороны.
Отсюда позволю себе сделать вывод о том, что раздатка Терика распределяет моменты по мостам, как обычный дифференциал 50 на 50.

Согласен полностью.

[vasyaa]

Теперь ломаю голову - Почему при КПП в положении "Р" колеса вращаются в противоположные стороны. КПП ведь до раздатки. И что происходит при режиме "Р" в одноприводных машинах?

Происходит тоже самое. При вывешивании всего передка и положении "Р" крутишь одно колесо - второе крутиться в обратную сторону. Дифференциал, аднака.

[shtoff]

  Вы невнимательны :evil: Вывешивались по одному колесу обоих мостов. И разговор идет о дифференциале раздатки, а не мостов.
  Только я не знал ответа в 10.53.55, а в 11.20.56 не только понял, но и ознакомил высокое общество. 

[vish]

Согласен полностью, г-н shtoff! Да, раздатка - обычный диф с ручной блокировкой. Поэтому разговоры о "заднеприводной основе" или "переднеприводной" не имеют смысла для наших машин. Приводы равнозначны. Подобие нашей Нивы. Я это понял еще когда выбрал себе Ками. Причина проста: дифы с перераспределяемыми моментами сложны и дороги и вряд ли на машинах нашей ценовой категории применимы. Возможен только простой (50х50) диф. Но это лучше, чем без дифа (Pajero, Escudo и др.). Там нормально одна ось ведущая, а другая жестко (как у нас с заблокированным дифом) подключается при необходимости.

P.S. А я думаю, что затеял shtoff, заставляя измерять обороты колес? 

[shtoff]

  Рад,  г-н vish, что опять слышу сильного оппонента.
 Кстати, Вы не высказались по поводу бессмылицы нашего диалога относительно влияния диаметров колес на соотношение оборотов двигателя и скорости.
 Не люблю незавершенности...
 Все, в конце-концов должно закончится оргазмом . Иное бессмысленно...

[shtoff]

Согласен полностью, г-н shtoff! Да, раздатка - обычный диф с ручной блокировкой. Поэтому разговоры о "заднеприводной основе" или "переднеприводной" не имеют смысла для наших машин. Приводы равнозначны. Подобие нашей Нивы. Я это понял еще когда выбрал себе Ками. Причина проста: дифы с перераспределяемыми моментами сложны и дороги и вряд ли на машинах нашей ценовой категории применимы. Возможен только простой (50х50) диф. Но это лучше, чем без дифа (Pajero, Escudo и др.). Там нормально одна ось ведущая, а другая жестко (как у нас с заблокированным дифом) подключается при необходимости.

P.S. А я думаю, что затеял shtoff, заставляя измерять обороты колес? 

Есть одна штука, г-н vish, для гурманов. Вращать переднее колесо в подвешенном состоянии, значительно труднее, чем заднее. Ответа не знаю! ПОДУМАЕМ?

[vish]

Есть одна штука, г-н vish, для гурманов. Вращать переднее колесо в подвешенном состоянии, значительно труднее, чем заднее. Ответа не знаю! ПОДУМАЕМ?

Я думаю, что причина в наличии в переднем приводе ШРУСов, которые имеют трение при работе, особенно новые (или еще не старые). Убедился в этом, когда их разбирал.

По поводу завершения диалога: а чем можно завершить бессмыслицу? Тоже оргазмом? Закончилась эрекция. Фригидность, знаете ли. А по серьезному, то тема для меня заблокирована, Почему? Никто не сказал.

[shtoff]

... А по серьезному, то тема для меня заблокирована, Почему? Никто не сказал.

Как это?
P/S/  Вы  же автор темы и Вы вправе ее заблокировать или разблокировать для остальных

[Великий Лух]

Сегодня тоже провел эксперимент над своим Камчиком!
Итак: Были вывешены оба левых колеса.
Двигатель выключен.
1. МКПП на нейтрали.
Колеса вращаются независимо друг от друга в любую сторону.
2. МКПП на 1 передаче.
Колеса вращаются синхронно, т.е. обороты 1х1, но в противоположные стороны.
Двигатель заведен.
3. МКПП на нейтрали.
Слабо вращается заднее колесо!   :crazy:При вращении вручную переднего колеса вперед - заднее без изменений. При вращении вручную переднего колеса назад - вращение заднего замедляется. при прогреве двигателя (и МКПП) вращение заднего колеса уменьшается, но полностью не прекращается.
На мой взгляд причина этого феномена в вязком масле и близости между собой первичного и вторичного валов МКПП. Получается какое-то подобие гидротрансформатора   
4. МКПП на первой передаче.
Вращаются оба колеса, в одну сторону, но заднее значительно быстрее. Визуально раза в 3-4. При притормаживании заднего колеса вручную (доской), переднее начинает крутиться быстрее.
5. МКПП на первой передаче. Включена блокировка межосевого дифференциала.
Вращаются оба колеса, в одном направлении и с одинаковой скоростью. Попытка притормозить заднее колесо вручную оказалась бесполезна. При попытке затормозить заднее колесо ручником - заглох двигатель.
Выводы:
А. С выключенной блокировкой распределение по осям 50х50, но при "вывешивании" возможна ситуация с одним вращающимся колесом.
Б. С включенной блокировкой железно имеем минимум по 1 колесу на каждой оси.
В. Для проверки работоспособности механизма блокировки межосевого дифференциала на машинах с МКПП - см. п.5 - выделено.

[shtoff]

 Все сходится!
 Но феномен!?

[Великий Лух]

Все сходится!
 Но феномен!?

И не говори! Сам смотрел на эти выкрутасы обалдело!!!

[iMixa]

Т.е как итог можно сказать, что момент не 60/40, а вообще динамически(крутится то, которое легче крутить)?
и только когда блокируешь кнопочкой, то жестко становится 50/50?

[shtoff]

На уровне моих знаний в 07час. 10 мин. Мск 22.10.2007 г. - Да!