Раскоксовка двигателя.

[jammer]

Willy., да не расстраивайся,  поможем и вообще не надо его разбирать, практика показывает, что двигатель не только прост но и очень надёжен , он в таком состоянии проездит очень много ну а привести его в божеский вид я думаю можно и без разборки примочками и примазками... хоть немного но это даст толк...

---
И вообще , ходатайствую перед вышестоящим командованием Териосклуба , чтобы Willy.,  присудить награду , сами решайте какую , но на моей памяти этот человек попал в аварию, приложил силы к ремонту машины , из него пытались высасывать средства а он всё равно не расстаётся с своей машиной! Обсуждали недавно награду за "преданность" хоть срок и не большой но это человеческое качество очень ценно!

[vish]

Любая химия годится в качестве профилактической меры. А, если начался жор масла и снизилась компрессия, то химия - это деньги на ветер + риск забить грязью масляные каналы и маслоприёмник и влететь на капиталку. От ремонта не уйти. Пока машина ездит, можно помаленьку приобретать запчасти. А делать самому или отдать мастерам - надо выбрать сейчас. Если и в дальнейшем нет желания самому заниматься ремонтом, то отдать ремонтникам, но это недёшево и далеко не всегда качественно. Если ремонтировать самому, то надо приобретать инструмент, который пригодится и для дальнейших ремонтов. Да и на форуме есть хорошие специалисты, которые всегда придут на помощь.

[Царь]

точно химия нужна для поддержки в чистоте -профилактики, а не лечении. (позно пить баржоми.....) если жор масла 1 л. на 1000 км. это ремонт ДВСа однозначно. но ездить, т.е. работать с таким жором он сможет ещё долго.

[Gart]

...если жор масла 1 л. на 1000 км. ...работать с таким жором он сможет ещё долго.

Я так и езжу уже 3,5года (50тыс.км проехал) 
На Старлетке кушал 3л/1000км - никакая химия не помогала... прошлой осенью сделал "очень лайт капиталку". Помогло. угар масла уменьшился в 6 раз. Голову не делал, так что 0,5/1000 осталось.
Про масляные дырдочки в поршнях - не выколупывалось, сверлил.

[vasyaa]

Присоединяюсь к ходатайству jammerа!!!

[jammer]

...если жор масла 1 л. на 1000 км. ...работать с таким жором он сможет ещё долго.

Про масляные дырдочки в поршнях - не выколупывалось, сверлил.

тоже именно сверлил дырки , их даже проткнуть невозможно было...

ещё есть подозрение неравномерности компрессии 8-12-8-12 о которой говорил Willy кроется в клапанах

[vish]

Вообще-то, если в каких-то цилиндрах компрессия хуже, то надо сразу измерить её с маслом. Наверное, так и сделали. А, если нет, то минус сервисменам.

[Willy.]

Не сделали. Минусов у сервисменов уже целый вагон. =)
По капиталке скажу так: пока не горит, так как жр 0,5 на тыщу по трассе, а по городу почти нулевой (грамм 100-200). Так что можно годик пока повременить. Особенно если поможет немного химия.
Вечерком отпишусь как и что - а то моя меня гонит от компа =)

[Царь]

Не сделали. Минусов у сервисменов уже целый вагон. =)
По капиталке скажу так: пока не горит, так как жр 0,5 на тыщу по трассе, а по городу почти нулевой (грамм 100-200). Так что можно годик пока повременить. Особенно если поможет немного химия.
Вечерком отпишусь как и что - а то моя меня гонит от компа =)

по тассе ест, по городу меньше- это маслосъёмные колпачки.

[Quadra]

Царь, не обязательно... у моей машинки было по трассе 1 л. по городу граммом 200-250... но это были не колпачки...

 Willy., а компрессия как.. одинаковая по цилиндрам?

[evo]

хм, у моего контрактника расход был 1л на 1000км, при компрессии 13 в каждом.
пока снижаю расход постепенной заменой резинок: задний сальник, свечных колодцев (еле отковыряли), осталось мск заменить да ухо клапанной крышки заварить.
в данный момент расход понижен до 300-500г на 1ткм.
вот только найти тех, кто свяжется с заменой мск не найти за вменяемые деньги.
да, также с мобила перешел на шелл

[Царь]

Царь, не обязательно... у моей машинки было по трассе 1 л. по городу граммом 200-250... но это были не колпачки...

 Willy., а компрессия как.. одинаковая по цилиндрам?

из практики, при повышенных оборотах, (которые на трассе) расход масла выше, на 90% маслосъёмные колпачки.
при этом компрессия будет в норме 100%
как опредилить смотреть тут последний и предпоследний

[jammer]

По поводу определения колпачков имею ещё одно мнение ...
Когда заводишь холодный двигатель после ночной стоянки  и если в первые секунды работы двигателя из выхлопной выкатываются небольшие клубы дыма и вскоре пропадает - это свидетельствует так же о дефекте и пропускании колпачков.

[Царь]

По поводу определения колпачков имею ещё одно мнение ...
Когда заводишь холодный двигатель после ночной стоянки  и если в первые секунды работы двигателя из выхлопной выкатываются небольшие клубы дыма и вскоре пропадает - это свидетельствует так же о дефекте и пропускании колпачков.

согласен, но при исправном катализаторе нет синего дыма однозначно. (клубы дыма)

[jammer]

По поводу определения колпачков имею ещё одно мнение ...
Когда заводишь холодный двигатель после ночной стоянки  и если в первые секунды работы двигателя из выхлопной выкатываются небольшие клубы дыма и вскоре пропадает - это свидетельствует так же о дефекте и пропускании колпачков.

согласен, но при исправном катализаторе нет синего дыма однозначно. (клубы дыма)

Ну конечно не клубы , но заметен дым и запах масла к тому же сразу после заводки катализатор не работает.
---
А физика процесса проста, при пропускающих колпачках за время стоянки авто масло стекает по стержням клапана в цилиндр или даже просто на клапанах остаётся а при заводке оно сгорает  отсюда и дым...