Раскоксовка двигателя.

[vish]

... А повышенная она оттого, что масло из поддона попадает в пространство выше поршевых колец и при движении поршня вверх выбирает зазоры и создает компрессию большую чем вообще положено  на данной машине и способствует дальнейшему убиванию двигателя...

 
Излишне высокая компрессия (впервые такое слышу) сродни излишне высокому КПД и излишне высокой экономичности ДВС.

Может BAS имел ввиду повышение степени сжатия? Опасения напрасны: даже у двигателя с запредельным износом и неумеренным маслянным апетитом попадание масла в камеру сгорания ничтожно с сравнении с объёмом этой камеры и гораздо меньше объёма имеющегося там нагара.

[Quadra]

Я не говорил что компрессия увеличивается.

не поняли друг друга в вопросах компрессии... не беда.. (проблема использования терминологии)
Однако при уменьшении компрессии кпд падает... vish прав

[BAS]

Дело не в том что она на самом деле высокая а в том что она измеряется высокой при помощи компрессометра...
 Капните по чуть чуть масла в цилиндры и измерьте компрессию и она будет выше с маслом.
Когда я купил Камик в двух цилиндрах была компрессия 14 и 13.8 и в двух около 13. Так вот после очистки инжекторной системы на стенде Карбон клин компрессия выровнялась на уровне 13.

[BAS]

Может BAS имел ввиду повышение степени сжатия?

Не имел.
Степень сжатия она и есть степень, т.е. величина постоянная для данного движка. Спросите у Мити.

[Chip4ik]

Я тут маленько вторгнусь в вашу дискуссию и перебью, А какой объём у маслянного поддона?

[nik_b]

Прочел тест средств для раскоксовки поршневых колец на http://catalog.autodela.ru/article/view/743. Тоже решился на раскоксовку (колпачки уже поменял). ЛАВРом или СУРМом. Рекомендуемый метод для них - заливка на время в цилиндры. При этом рекомендуют "выставить все поршни примерно в среднее положение", прокручивая двигатель через колесо. А кто знает как прокрутить двигатель, сильно не заморачиваясь, с коробкой-автоматоматом?

[Васечкин]

Разговаривал вчера со знакомым мотористом (он как раз во время нашего разговора очередной двигатель "расстреливал"). Задал ему вопрос про раскоксовку. Ответ - присадки, это для обывателей...хотя, говорит, приезжал как-то мужик, движок ремонтировать не захотел, зато привез мешок разнообразных присадок. Все перепробовали - эффекта не было. Последним шел ЛАВР... помог. Компрессия поднялась с 6 до 8. НО, в любом случае, это это на короткое время.

[Великий Лух]

А кто знает как прокрутить двигатель, сильно не заморачиваясь, с коробкой-автоматоматом?

За болт шкива коленвала. Впрочем, если свечи выкручены, а ремень генератора натянут хорошо, то можно и за него. Только пальцы осторожно, что б между ремнем и шкивом не попали!

[RBT]

Ответ - присадки, это для обывателей...

Не совсем согласен. Мое личное мнение - присадками пользоваться надо, только не после ста тысяч пробега, а немног пораньше .
В основном лью для профилактики, а на Камри (движка 1S) помогло победитиь жор масла. На прежних машинах лил ER,  что лить в Терика еще не решил.

[Aborym]

Я в свою Камишку лью ER-ку

[Васечкин]

RBT, присадки - вероятно, одна из самых благодатных тем для споров ))) На мой взгляд подход должен быть такой - если двигателю совсем плохо, и морально мы уже готовы ехать в моторку, то как последний шанс - "три копейки стоит, а может быть станет лучше..."  вполне можно попробовать. Или в случае "ездить в любом случае надо, а денег в ближайщее время на кап. ремонт не придвидится" - тоже лить присадку осеняя себя и машину крестным знамением. В новый мотор... думаю просто нормальное масло.
Что касается ЛАВРа и средств с подобным действием, то они по сути являются моющими средствами. После подобной промывки и замены масла хуже будет вряд ли.

[Великий Лух]

Поскольку я эту тему начинал, то позвольте отчитаться о результатах трехгодичных испытаний.
1. Хуже действительно не будет. Никакого вреда мотору я, пока во всяком случае, не обнаружил.
2. Эффект есть. Но довольно кратковременный. Расход масла снижался вначале почти вполовину. Потом в течении примерно 3-4 тыс км снова вырастал и все возвращалось на круги своя. Я раскоксовку делал трижды. И после каждого раза эффект становился все более малозаметным. Последний раз жор восстановился уже на 2-ой тысяче км.

Вывод: Раскоксовка помогает. Но радикально помочь она может только в начальной стадии. Если маслосгонные отверстия уже забиты, то эффект кратковременен.

Сегодня заказал в интернете новые кольца, колпачки и прокладку головки блока. Жду ответа по стоимости...

[Chip4ik]

А как узнать пора ли менять топливный фильтр? Он в закрытом железном корпусе не видно что внутри ..

[Павел]

Меняй по пробегу, каждые 15000 км.

[raks]

за 15000 он уже не чего пропускать не сможет!!! это с япанскими идеальными условиями, а у нас смело надо менять каждые 5000 км. пробега! фильтр неорегинал стоит 190-400 руб....