Чудо-препарат SMT-2. - Лить или не лить?

[vish]

Нужен амперметр постоянного тока на 150 - 200 ампер. Он, как правило, состоит из шунта и измерителя. Главное, найти шунт, а в качестве измерителя можно использовать мультиметр.

[jammer]

мне кажется не показательный метод измерения по току стартера, т.к. много других факторов влияющих на точность измерения, таких как температура двигателя, компрессия , напряжение и емкость аккумулятора в конкретный момент измерения  и прочее... я даже не представляю как можно полагаться на такие показания...

[vish]

Мы не собираемся измерить точный коэффициент трения. Такие параметры, как компрессия, температура и т.д. и т.п. можно исключить как дестабилизирующие. Измерения надо провести так. После смены масла и прогрева двигателя измеряем ток стартёра. Добавляем присадку и снова измеряем. По разнице, если она будет, оцениваем действие присадки.

[jammer]

да как же не учитывать компрессию ? это одно из самых главных сил, сопротивление вращению стартера  и силы трения о вкладыши будут по сравнению  с силой сжатия смеси просто ничтожны..

вот если измерить с открученными свечами , то возможно , опять же требуется большое время на нормальное перемешивание смт с маслом  а потеря времени в этом случае опять же огромная погрешность...
Нее, я считаю не измерить на двс ничего , если только  косвенную оценку дать на момент работы без СМТ и после добавления и небольшого пробега.
Более точные данные можно получить только в лабораторных условиях ну или на худой случай построить самому машинку трения из моторчика и тормоза который будет тормозить моторчик  с маслом или масло+смт но без факторов компрессии , температуры и прочего прочего...

[Quadra]

jammer, ну так такие опыты уже есть на ютубе... там с помощью динамометерического ключа мерили усилие при котором происходила остановка эл.двигателя... очень показательно... в 65,66  постах есть такой ролик...

[vish]

jammer, а разве за время перемешивания компрессия существенно изменится?

[Quadra]

vish, с одной стороны я думаю, что опыт с двигателем должен получиться... так как двигатель один и тот же (компрессия, все детали и т.д.), поэтому если трение понижается, то крутиться станет легче...
А вот как сделать запуск.. это еще вопрос... если двиг прогрет, то и заводится он с пол пинка... мне кажется, что измерения надо делать, когда двигатель холодный... тогда стартер крутиться максимально долго...  либо, если делать это на горячем двигателе, то полностью прогреть двигатель... заглушить выдержать минут 5... завести... так сделать два три раза... показания прибора усреднить... Ввести присадку... дать двигателю поработать... и затем повторить...

Есть один вопрос.. снимаем показания по сути с электродвигателя... не будут ли показания сильно прыгать при каждом провороте стартера... нужен какой-то прибор, который даст возможность увидеть максимальные показания... Хорошо бы осцилограф подключить...  Что такое шунт... у меня есть доступ к АЦП... если можно им принимать сигнал в амперах, то можно к компу подключить...

[Царь]

vish, с одной стороны я думаю, что опыт с двигателем должен получиться... так как двигатель один и тот же (компрессия, все детали и т.д.), поэтому если трение понижается, то крутиться станет легче...
А вот как сделать запуск.. это еще вопрос... если двиг прогрет, то и заводится он с пол пинка... мне кажется, что измерения надо делать, когда двигатель холодный... тогда стартер крутиться максимально долго...  либо, если делать это на горячем двигателе, то полностью прогреть двигатель... заглушить выдержать минут 5... завести... так сделать два три раза... показания прибора усреднить... Ввести присадку... дать двигателю поработать... и затем повторить.

отключить высоковольтные катушки, что бы ДВС не завёлся и крути скока хочешь.

[Царь]

вот так примерно, тока вместо блока питания АКБ будет.

[vish]

Можно отключить форсунки (снять разъёмы), тогда его можно крутить сколько угодно.  Шунт - составная часть амперметра. Это очень маленькое сопротивление (не по размерам, а по значению). Его величина должна быть такой, чтобы при прохождении тока, например, 200 А, на нём падало определённое напряжение, стандартно 75 мВ. Собственно, шунты так и обозначаются, например, 200 А, 75 мВ. Показания нужны не максимальные, а средние, поэтому стрелочный индикатор предпочтительнее. Пользы от осциллографа не вижу. АЦП есть в каждом цифровом мультиметре, но для этого эксперимента тоже малоинтересен. Впрочем, если между шунтом и измерителем включить интегрирующую цепочку (резистор с конденсатором) с постоянной времени ~1 сек, то в качестве измерителя можно использовать и цифровой мультиметр.


Вместо измерения тока можно попробовать прокрутить к/вал динамометрическим ключом, но точность очень низкая.

[vish]

По схеме Царь, надо в разрыв провода от шунта к измерителю включить резистор, а параллельно измерителю конденсатор. R=1 Мом, С=1 мкф. Либо R=100 кОм, С=10 мкф.

[Царь]

я про такой http://www.dessy.ru/catalog-pdc266094.html
диапозон измерения до 1000А

[jammer]

посижу в уголку похихикаю... ребят, вы ищите иголку в стоге сена...

[vish]

Смех продляет жизнь...  Вот такой прибор подошёл бы.

[Quadra]

vish, про форсунки я тоже уже подумал...

jammer,  мастерить еще одну машинку трения как то не интересно... меня лично устраивает то, что показали в роликах... не думаю, что в них халтурили... тем более, что в одном из испытаний показывали, что СМТ хуже, чем другая присадка... но по трению СМТ показала хороший результат...