Автопрогрев

[Xan-der]

З.Ы. Даже я на МКПП (залито 75w-90) в хорошие минуса не ленюсь, рычаг по всем передачам пару раз двигаю, т.к. в начале он очень неохотно в передачи втыкатется, с небольшим так сказать сопротивлением. После сей процедуры двигать рычаг скоростей становится ощутимо легче.

Вот уж, действительно, садо-мазохизм. На МКПП шестерни ВСЕХ передач находятся в постоянном зацеплении и дёргание рычага при холоднои масле создаёт нагрузку на синхронизаторы. Достаточно после запуска двигателя отпустить сцепление (машина при этом пытается поехать вперёд) и начнётся прогрев масла в коробке.

О чем это? После запуска на мкпп отпустить сцепление?
Машина попытается поехать вперед???
Я вижу хотели сказать что-то умное, пока что ничего непонятно

[ukilot]

О чем это? После запуска на мкпп отпустить сцепление?
Машина попытается поехать вперед???
Я вижу хотели сказать что-то умное, пока что ничего непонятно

Обычно так происходит в большинстве случаев...Включаешь скорость - отпускаешь сцепление и она действительно едет(токо может и назад).
Помню старую инструкцию ...атых годов...В мороз перед тем как завести машину нужно несколько раз выжать сцепление и держать выжатым какое то время после завода....потом отпустить.....Чудный совет

[vish]

Не выжимая сцепление, машину не заведёшь (безопасность, понимаешь, ли). После запуска при отпускании сцепления на нейтралке, разумеется, машина пытается ехать вперёд из-за густого масла. Или я Америку открыл?


PS. Xan-der, насчёт умных мыслей поосторожнее, а то и я могу ответить.

[Xan-der]

По порядку:

Не выжимая сцепление, машину не заведёшь

да ну? Значит я единственный чтоли такой везучий?

После запуска при отпускании сцепления на нейтралке, разумеется, машина пытается ехать вперёд из-за густого масла. Или я Америку открыл?

Не пытается она никуда ехать. Тип масла писал выше, оно(масло) для морозов в том числе и расчитано

PS. Xan-der, насчёт умных мыслей поосторожнее, а то и я могу ответить.

Никоим образом не хотел обидеть. Просто та фраза для непосвященного читающего человека звучит извиняюсь как белиберда какая-то.

[vish]

На моём X-Trail так. Но это непринципиально. Это насчёт запуска.

У меня были разные машины, в т.ч. и на МКПП. Все без исключения ведут себя одинаково. Масло 75-W-85 по мануалу. При температуре ниже -15 -20 при отпускании сцепления несколько снижаются обороты двигателя из-за сопротивления коробки и машина пытается ехать вперёд (разумеется, при снятом ручнике). Я это наблюдаю каждый день.

[west-wind]

На моём X-Trail так. Но это непринципиально. Это насчёт запуска.

У меня были разные машины, в т.ч. и на МКПП. Все без исключения ведут себя одинаково. Масло 75-W-85 по мануалу. При температуре ниже -15 -20 при отпускании сцепления несколько снижаются обороты двигателя из-за сопротивления коробки и машина пытается ехать вперёд (разумеется, при снятом ручнике). Я это наблюдаю каждый день.

vish, как интересно.... У меня и машина заводится, и не катится, если не нажать сцепление.... Хотя я стараюсь заводиться на сцеплении, и зимой оставляю на скорости, а не на ручнике, т.е. возвращаю на нейтраль холодную коробку.
Правда, сцепление в основном нажимаю потому, что... несколько раз забывала снимать со скорости - обошлось, но пару раз адреналину хватанула. С тех пор завела за правило жать сцепление. Однако проруха на старуху случается при перепрыгивании с АКПП назад.

[vish]

Мм...да. вот уж чего не ожидал. Вы, может быть, на ручнике заводите? Катиться машина должна, это следует из устройства коробки. Шестерни всех передач находятся в постоянном зацеплении и свободно вращаются на валу. Из-за густого масла момент вращения передаётся от шестерён вторичному валу, который стремится вращаться, а машина ехать впрёд.

[VladL]

На моем бывшем Киде было так сделано - стартер не крутит, пока не выжмешь сцепление. На Тушкане этого нет, можно запустить не выжимая, однако в инструкции черным по белому написано - выжимать перед стартом. Безопасность, понимаешь. Кстати, Кид  и Кариб (был когда-то) в сильные морозы пытались ехать на нейтрали, как Vish и говорит. Тушкан - нет. Да и вообще существенно облегчается запуск мотора в таких условиях при отключенной трансмиссии.

[west-wind]

Мм...да. вот уж чего не ожидал. Вы, может быть, на ручнике заводите? Катиться машина должна, это следует из устройства коробки. Шестерни всех передач находятся в постоянном зацеплении и свободно вращаются на валу. Из-за густого масла момент вращения передаётся от шестерён вторичному валу, который стремится вращаться, а машина ехать впрёд.

Сейчас вряд ли проверить - снега много... но запомню... может, где найду чистый пятак, проэкспериментирую. Отчитаюсь Хотя сейчас морозов нет. В основном, снег.

[VladL]

Мм...да. вот уж чего не ожидал. Вы, может быть, на ручнике заводите? Катиться машина должна, это следует из устройства коробки. Шестерни всех передач находятся в постоянном зацеплении и свободно вращаются на валу. Из-за густого масла момент вращения передаётся от шестерён вторичному валу, который стремится вращаться, а машина ехать впрёд.

Сейчас вряд ли проверить - снега много... но запомню... может, где найду чистый пятак, проэкспериментирую. Отчитаюсь Хотя сейчас морозов нет. В основном, снег.

Только не рассчитывайте, что прям попрёт. Немного потянет, масло размажет по картеру коробки, и всё - встанет.

[west-wind]

VladL, 
а с какой температуры эффект более-менее заметен? Сейчас проанализировала, как завожу машину, и поняла, что я не только сцепление жму на автомате.... Еще и тормоз!... Так что в эту заводку опробовать не получилось - обнаружила ногу на тормозе уже после. Правда, при нулях я не вижу особой разницы при заводке с и без сцепления.... Крутит вроде бы одинаково бодро, подхватывает вроде бы также...

[NauFan]

машину грею 3-4 минуты. за это время при умеренных морозах температура антифриза достигает 40 градусов.
про сцепление та же песня - при морозах есть небольшой толчок вперед. при температуре около нуля иногда сцепление не выжимаю.

[Gart]

west-wind, то есть на автомате жмёшь не только тормоз, но и подступочку для левой ноги?   Должно быть помогает...
Срочно отчёт в студию об этом эксперименте


Про механику... До Терика был водителем Москвича лет эдак 12... Сцепление выжимал всегда... на всякий случай, потому, что имел привычку оставлять на скорости. На холоде от -15 на нейтралке действительно машина пытается двигаться вперед...

ПС ... этот [сайз 78%] при редактировании уже достал... сделайте плиз чо-нибудь

[митя]

Сергей, ты Наташину подпись посмотри...

[Gart]

Посмотрел, велик и могуч... разница в интонации