Проблемы с двигателем.

[Willy.]

Нитро с кнопки впендюрить 

[Самоделкинъ]

Нитро с кнопки впендюрить 

Шоб его разорвало

[Царь]

Нитро с кнопки впендюрить 

нитроглицерина шоб не переживал

[Самоделкинъ]

нитроглицерина шоб не переживал

я збагоен, но вот тетрис вапще расслабился 

[Willy.]

Передоз узбагоина у терика

[Самоделкинъ]

Передоз узбагоина у терика

Как лечить? Как в криминальном чтиве, прямой укол адреналина в сердце?))

[jammer]

Самоделкинъ, стояночный тест не проводил или 2500 это обороты уже нА остановившейся машине ?

[Самоделкинъ]

Самоделкинъ, стояночный тест не проводил или 2500 это обороты уже не остановившейся машине ?

На остановившейся, газ отпускаешь - едешь назад

Тест не проводил, не умею

[Самоделкинъ]

Почитал про тест. Зажимаешь тормоз, ставишь башмаки под колесья и давишь газ. Только там про обороты на обычном моторе говорят, а этот высокооборотистый

[jammer]

Я думаю коробка у тебя нормальная, хотя конечно можешь и сменить масло на всякий...

так вот размышления мои :
Стояночный тест на старом терике  показывает обороты примерно 2300 у вас чуток больше о чем это говорит а говорит о том, что больше потери в коробке,  а почему бы и нет если учесть, что гидротрансформатор на кидовой коробке меньше...
Турбинка на 2500 и ниже об.  давит очень мало и в  работе почти не учавствует т.е. при стояночном тесте или нетянучке  крутящий момент развиваемый движком  получается мал, он можно сказать без участия турбины ну или где то на границе её "подключения"
Что же получается когда вы едете,  а получается  то, что постепенно обороты у вас снижаются 4000-3000-2500-24хх всё турбина уже потухла, да и без того похоже не сильно давала толк поэтому  мощности и не хватило заехать в горку на высоких оборотах а когда обороты ушли за предел возможности турбины то мотор и вовсе задохнулся

Моё мнение  дело в турбине.

[Самоделкинъ]

Я думаю коробка у тебя нормальная, хотя конечно можешь и сменить масло на всякий...

так вот размышления мои :
Стояночный тест на старом терике  показывает обороты примерно 2300 у вас чуток больше о чем это говорит а говорит о том, что больше потери в коробке,  а почему бы и нет если учесть, что гидротрансформатор на кидовой коробке меньше...
Турбинка на 2500 и ниже об.  давит очень мало и в  работе почти не учавствует т.е. при стояночном тесте или нетянучке  крутящий момент развиваемый движком  получается мал, он можно сказать без участия турбины ну или где то на границе её "подключения"
Что же получается когда вы едете,  а получается  то, что постепенно обороты у вас снижаются 4000-3000-2500-24хх всё турбина уже потухла, да и без того похоже не сильно давала толк поэтому  мощности и не хватило заехать в горку на высоких оборотах а когда обороты ушли за предел возможности турбины то мотор и вовсе задохнулся

Моё мнение  дело в турбине.

Логично, подробно, правдоподобно. Буду смотреть турбину завтра. Спасибо

[Самоделкинъ]

Турбина цела, люфтов не обнаружено

Покурил форум. Может катализатор для начала просверлить, фильтр в баке глянуть, потом катушки менять?

[jammer]

Ремень ГРМ проверить может, вдруг куда смещен...
Так просто мысль...

[Самоделкинъ]

Ремень ГРМ проверить может, вдруг куда смещен...
Так просто мысль...

Ок, только после более простых манипуляций

А на этом моторе страшен обрыв ремня кстати?

[VladL]

Ну что за маниакальные желания что-нибудь разобрать и поломать?!

Есть подозрение на снизижение мощность мотора? Идите от простого к сложному: воздушный фильтр, свечи, катушки, топлиный фильтр, давление топлива в топливной рампе на всех режиах работы мотора, давление турбокомпрессора аналогично. После этого можно будет что-то решать, те же форсунки проверить на чистоту. А для начала определите, есть реальное снижение мощности? Найдите безопасный участок трассы и определите максимальную скорость.