Плавающие обороты

[Ильшат]

Так  всё-таки фильтру быть.

[vish]

Из металлической губки получится неплохой маслоотделитель. Но назвать его фильтром язык не поворачивается.

[raks]

Из металлической губки получится неплохой маслоотделитель. Но назвать его фильтром язык не поворачивается.

да какая разница как называть, для меня лиж бы работал!

[Calligraff]

... и другим будет советовать!

О! 

[vish]

raks. Дело не в названии но использовать топливный фильтр - абсурд.

[raks]

raks. Дело не в названии но использовать топливный фильтр - абсурд.

может что-то предложите?

по крайней мере машина у меня сейчас работает отлично и расход топлива вернулся в норму!

[vish]

Простого решения проблемы не знаю. Могу посоветовать лишь то, что давно известно.
1. Изготовить (подобрать) корпус маслоотделителя с приблизительными размерами топливного фильтра, внутрь поместить металлическую мочалку. Входой и выходной штуцеры должны располагаться на противоположных сторонах.
2. Врезать его в трубку отсоса картерных газов, расположив его вертикально на восходящем участке трубки, так, чтобы масло могло стекать из маслоотделителя обратно в картер.
3. Прочистить весь путь движения газов, т.к. отложения в трубке уменьшают её сечение. При этом возрастает скорость движения газов, что затрудняет возврат масла в картер.

Не вижу влияния системы очистки газов на расход топлива. А вот на расход масла очевидно.

[raks]

Не вижу влияния системы очистки газов на расход топлива.

а я вижу, при забитом масло-отделителе масло (грязная отработка) попадает в УДЗ и впускной коллектор, далее под действием высоких температур превращается в мазуту, которую просто так не отодрать и которая забивает впускной тракт с датчиками и форсунки, от чего комп начинает сходить с ума и подает смесь не по программе...я понимаю это так. 

[vish]

Не совсем корректное объяснение, можно сказать, притянуто за уши. Не исключаю более интенсивное загрязнение впускного тракта (его задроссельной части), но он без больших проблем чистится. Да и высоких температур во впускном тракте нет. На работу форсунок не влияет, т.к. внутрь их попасть не может, а сопла регулярно омываются бензином. На датчик температуры воздуха тем более не влияет. Остаётся датчик давления... Надо ещё посмотреть, в какую часть впускного тракта эти газы отсасываются и попадают ли на этот датчик.

[raks]

у меня по крайней мере попала отработка на датчики! у меня на хорошо прогретом двиге рука не терпит, когда ложу на спускной тракт....без применения рук у меня не очищалось!

[митя]

рука не терпит, когда ложу на спускной тракт...

Shtoff где?...

[Aborym]

raks, в наших машинках в инжектор идёт 2 трубки. Вот ту которую ты заменил на шланг с фильтром - идёт из клапанной крышки минуя маслоотделитель. А вот самый толстый шланг идущий через маслоотделитель - находится дальше. ты его видел на клапанной крышке, он там один толстый.

Я не вижу смысла "подтирать" за японскими конструкторами. Думаю, что наличие небольшого количества масла в УДЗ не есть проблема. Но если тебе так хочется, лучше сделай маслоотделитель на этот ОКГ, а не фильтр.

По своему скромному опыту могу сказать только то, что проблема плавающих оборотов связана как правило либо со свечами, либо с клапаном ХХ.

[митя]

Понял где Shtoff. Празднует.

[raks]

raks, в наших машинках в инжектор идёт 2 трубки. Вот ту которую ты заменил на шланг с фильтром - идёт из клапанной крышки минуя
По своему скромному опыту могу сказать только то, что проблема плавающих оборотов связана как правило либо со свечами, либо с клапаном ХХ.

да все нормально было и со свечами и с клапаном ХХ!

raks, в наших машинках в инжектор идёт 2 трубки. Вот ту которую ты заменил на шланг с фильтром - идёт из клапанной крышки минуя маслоотделитель. А вот самый толстый шланг идущий через маслоотделитель - находится дальше. ты его видел на клапанной крышке, он там один толстый.

я когда глядел в отверстие маленькой трубки которую доработал, видел этот самый маслоотделитель.

Я не вижу смысла "подтирать" за японскими конструкторами. Думаю, что наличие небольшого количества масла в УДЗ не есть проблема. Но если тебе так хочется, лучше сделай маслоотделитель на этот ОКГ, а не фильтр.

я некого не заставляю делать то, что сделал я! просто рассказал проблему и её решение в моем конкретном случае

[raks]

рука не терпит, когда ложу на спускной тракт...

Shtoff где?...

всего лишь очепятка. к тому же шибко уставший и не выспавшись,  да ещё и рюмочку принял чтобы уменьшить боли, вот и результат