Дневные ходовые огни

[vish]

Схема в точности такая, какую выложил Greben.

[whiteowl]

Greben. А подскажи, что ты задумал насчет светодиодов на месте габаритных лампочек. У меня тоже такая задумка, но не реализовал пока. Изготовил блоки: диод - звезда, радиатор в виде алюм. цилиндра с Диам. 20 мм и коллиматором-линзой. Чтобы его вставить вместо лампочки-габарита, надо подрезать пластмассу в оправе. А какой диаметр отверстия в отражателе фары не знаю. Может мой блок не войдет в это отверстие. Фара - двуглазая.

[whiteowl]

Вот как это выглядит предварительно.

[vish]

whiteowl. На каком-то форуме прочитал, что гайцы придрались за это на том основании, что запрещено изменять конструкцию приборов освещения.

[whiteowl]

Это меня тоже беспокоит, поэтому хочу сделать легко трансформируемую конструкцию. А как насчет диаметра отверстия в отражателе под габарит? Если моя прилада туда не влезет, то и не буду огород городить. Придется ставить в какое-либо другое место. А в этом и весь вопрос. Не вижу пока такого места.

[vasyaa]

Вот с работы принёс обещанную ссылку с форума АЗЛК. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=184245
Про светодиодные лампы тоже мыль была. У меня на Ипсе в стопах стоят безцокольные двухнитевые лампы. Я их заменил на такие же светодиодные. И была мысль такие же воткнуть в фары вместо габаритных. Типа, пусть якобы пятиватные так и светят, как габарит, а вот те, что якобы 21 Вт пусть светятся как ДХО. Смутило только несоответствие габаритных размеров. Надо дорабатывать напильником посадочное место под патрон. Но проглядываю полки магазинов в поисках чего-нибудь такого.

[Greben]

whiteowl. На каком-то форуме прочитал, что гайцы придрались за это на том основании, что запрещено изменять конструкцию приборов освещения.

Я уже писал, что ИМХО, если свет есть (причем определенно свет, а не габариты), то проблем не будет... Будут проблемы, если ездить с штатными габаритами вместо света.
Я изначально в своих измышлениях шел по двум направлениям...
1. Ставить в гнезда для ПТФ фонари ДХО, так как у меня эти гнезда пустые...
2. Сделать свет ДХО на месте лампочек габаритов, а фонари указателей поворотов изменить, по образу и подобию как на первой картинке. То есть и поворот и габарит вместе. ГАИшникам будет глубоко до фонаря, ибо никто не сможет доказать как было от изготовителя... Я скажу что такую купил без пробега, только привезенную и вааще не знаю, да и знать не хочу какие еще бывают варианты фонарей...

[Мирко]

Белый Териос с двойными фарами и моя Ками.
Снимал на телефон, за качество извиняюсь

[Greben]

Я так понимаю, что в бампере маленькие кругляши - это повороты, а большие ПТФ???

[Мирко]

Greben
А если фары ДХО поставить на бампер в проёмах решётки масленного радиатора, это же будет соответствовать регламенту?
Совершенно верно.

[vish]

Greben. Не все гайцы такие уж глупые. Не составит труда догадаться, что на старой машине не могло быть родных ДХО. Аргумент "я такую купил" может не возыметь действия. Меня, когда я перегонял Ками с Владивостока домой, хабаровские гайцы заставили ободрать тонировку стёкол, хотя я убеждал их, что "так было".

[Greben]

Greben. Не все гайцы такие уж глупые. Не составит труда догадаться, что на старой машине не могло быть родных ДХО. Аргумент "я такую купил" может не возыметь действия. Меня, когда я перегонял Ками с Владивостока домой, хабаровские гайцы заставили ободрать тонировку стёкол, хотя я убеждал их, что "так было".

Согласен с тобой. Не все гайцы такие уж глупые. Бывают ОЧЕНЬ ГЛУПЫЕ...
Тонировка ИМХО - это совсем другое... да и то можно упираться до тех пор пока не замерят ее допущенным и поверенным прибором... Убедят, докажут, да еще в ситуации когда "только купил"... без проблем отодрать ее и выкинуть...
А ДХО несколько другое... ИМХО продавец полосатой палки стоит и уже издалека пасет те машины, где света НЕТ... это у него в подсознании... искать У КОГО НЕТ... А у кого есть.... ну есть да и ладно...

[Greben]

Предлагаю обсудить схему от начала и до упора... Ибо наши машины не одинаковы с АЗЛК Жигулями и прочими...
Я предлагаю управляющий сигнал брать с переключателя АКПП... Картинки из известной книжки прилагаются как для правого иак и для левого руля...
Минус (он же на схеме "земля") подается через переключатель АКПП на блок управления (слева) и приборный щиток (справа)...
Как только мы переводим его на любую скорость, а также "N" (что совсем не принципиально), минус на выходе переключателя АКПП пропадает...
То есть если этот минус мы подадим на один питающий контакт реле, а на второй - "+", то в положении "Р" - реле замкнуто, а при включении скорости, питание на реле отключается и оно размыкается в нормальное состояние...
Первую часть доклада закончил...

[Мирко]

Greben
Идея вполне достойная и выполнимая для АКПП, тем самым решается вопрос с разрядкой аккумулятора от забывчивости.
Жаль, что для МКПП не приемлимо.

[Greben]

Greben
Идея вполне достойная и выполнимая для АКПП, тем самым решается вопрос с разрядкой аккумулятора от забывчивости.
Жаль, что для МКПП не приемлимо.

Видимо для авто с МКПП нужно сигнал брать с датчика давления масла, либо с генератора... Картинки тоже можно сделать...