Дизель. А есть ли смысл?

[penfil]

Марат, я ни в коей мере не оспариваю твою правоту. У тебя совершенно другие условия эксплуатации. У меня бездорожье это снег в городе и грунтовка летом. Максимум по рельсам проехать и на бордюр заскочить. И пробеги не большие, офис от дома в 5 км, я больше греюсь, чем езжу. Я не охотник, не рыбак, даже не дачник.

[Мирко]

митя

митя
С немцами не знаком, разве что по шпанячеству у Магирусов дизельные двигатели разбирал, и то из-за штанг под коромысла. 

На цветной лом сдавал?

Нет, внутренний диаметр штанги в акурат калибр 5,6 мм, только без нарезов :lipsrsealed:
 

[Мирко]

penfil
Экономия дизилей скорее всего, как раз и заключается в возможности добыть дизтоплива за пол цены, в нашей стране по крайней мере. :cool:
И кстати производство дизтоплива обходится гораздо дешевле и с меньшими энергозатратами, чем бензина. :lipsrsealed:
Но в нашей, парадоксальной стране, цену за дизтопливо заломили с многократными сверхприбылями, и практически сравняли со стоимостью бензина 8-()  что противоречит здравому смыслу,    но выгодно нашим олигархам.  :\

[Андрус]

Я считаю что дизель целесообразно брать когда на данной модели авто бензин.движки начинаются с 2,7 литра. к примеру тот же Ку-7. там бензин, если не ошибаюсь 4,2л. (представляете скока он бензина будет жрать?!). т.е. в этом случае лучше брать дизель.

[crazybubble]

Многолитровая бенз-машина не ест много топлива. Териос в пропорциях - реально прожорливый тип.

[penfil]

Многолитровая бенз-машина не ест много топлива. Териос в пропорциях - реально прожорливый тип.

Пожалуй, не соглашусь. Мой Терик кушал по городу 10 литров (с кондюшником), на уровне легковой, несмотря на постоянный полный. Икс-Трейл с двиглом 2,0, вариатором, климатом, на переднем приводе, по тому же маршруту работа-дом, 15 литров. Териос очень экономичный автомобиль!

[mmg]

вариатором,

Если не ошибаюсь - вариатор позиционировался как экономичный тип трансмиссии? А многолитровые моторы по умолчанию не могут нюхать бензин, слишком много подвижных масс в работе.

[penfil]

Марат, ну, два литра не есть "многолитровый".  Расход с вариатором был заявлен как сопоставимый с механикой. Чёрт его знает, если трасса, то 9-10,  прекрасно, как на Терике, если город, то 15-16, откуда столько на переднем приводе, у Терика и в городе было 10. Я понимаю, что машина больше, тяжелее, но и привод-то не полный! Видимо, действительно, литраж, поскольку, в основном, пробки и светофоры, а на холостом, конечно, 2 литра кушает больше, нежели 1,3.

[mmg]

два литра не есть "многолитровый"

Это понятно , имел ввиду сопоставления бензиновый-дизель, т.е. 2,5-2,7 л дизель равен по характеристикам 3,0-3,5л бензиновый. Но такой литраж уже и кушает бензин соответственно - у товарища Спорт 3,0л бензиновый подъедает по городу 17-18 л/100 км. Про Крузаки молчу, чтобы там их владельцы не говорили - сам видел и щупал расход. А кроссоверы должны всеж поменьше кушать, хотя... Хонда СРВ 2,0 те же 15-16 л/100, Элемент 2,4 - около 15.
Как оффтоп - самое экономичное авто у меня была американская Тойота Матрикс 1,8 на автомате - укладывался в 7,5-8 л/100, она была реально задушенная экологическими нормами и 136 коней я там и не чувствовал

[penfil]

А кроссоверы должны всеж поменьше кушать, хотя... Хонда СРВ 2,0 те же 15-16 л/100, Элемент 2,4 - около 15.

Вот и я о том же.

[Sunnyc]

два литра не есть "многолитровый"

Как оффтоп - самое экономичное авто у меня была американская Тойота Матрикс 1,8 на автомате - укладывался в 7,5-8 л/100, она была реально задушенная экологическими нормами и 136 коней я там и не чувствовал

Даю рекорд: Тойота AYGO 1л на МКПП = 4л на 100км горной страны. Бенз конечно импортный.

[ЕвгенийСамарский]

два литра не есть "многолитровый"

Как оффтоп - самое экономичное авто у меня была американская Тойота Матрикс 1,8 на автомате - укладывался в 7,5-8 л/100, она была реально задушенная экологическими нормами и 136 коней я там и не чувствовал

Даю рекорд: Тойота AYGO 1л на МКПП = 4л на 100км горной страны. Бенз конечно импортный.

ВОТ ВАМ РЕКОРД!!!
лично я за рулем (плюс жена и кг сто груза) от самары до москвы и назад!
расход ШЕСТЬ литров на сотню!!!
на паджеро3 дизель3.2л.

[митя]

Расскажи на форуме паджероводов.
У такой машины у новой, на японской солярке расход в полтора раза больше.

[swamp lord]

Расскажи на форуме паджероводов.
У такой машины у новой, на японской солярке расход в полтора раза больше.

у новых дизелей вообще какой-то запредельный расход , пока на обкатке.  6 литров по идее может быть ,там наверное еще старый "тракторный" дизель где потолок оборотов 4-4,5 т, если ехать 1.5 -2 тысячи он тянет , думаю можно уложиться

[kkk]

из "лирики"...
знакомый "охотник" год назад купил дизельного Труппера...
на весеннее Алтайское "открытие" ездили всместе с ним + "дутый" Паджерик(бензин), в котором обычно я бываю (лет 5), если еду не на своём Камике...
по таким "какашкам" ездили (правильно, что не поехал на своём... )... думал без трактора не обойдёмся (ой как далеко за ним идти пришлось бы... )
"показалось", что действительно дизель "преодолевает" уверенне и без лишних "штурмов"...
но вот ночевать в нём... (кругом полувода, тент со столом на воде + хворост под ногами...)
запах за эти дни так "достал"... почти до "рефлекторных спазмов в желудке"...   (наверное водка попалась "не свежая"  )
под капотом вроде всё "сухо"...   , но где-то видать "подсыкивает"...