холостой ход. -- проблема в клапане № 17650-87401

[dimas]

Здравствуйте форум! Возникла неприятность, мафынка стала глохнуть на холостом ходу, сначала при прогреве двигателя обороты нормальные, как только двс прогревается обороты падают  до 400 и меньше.
Путём нехитрых манипуляций (пережимание и или отключения патрубков вакуумной системы) было выявлено, что при отключении патрубка вакуумной системы вход в клапан № 17650-87401 никакой реакции ДВС не происходит, (также клапан не реагирует на откл, вкл питания). При снятии патрубка выходящего из клапана системы управления частотой вращения холостого хода обороты возрастают, при одевании патрубка обратно двигатель глохнет.
Клапан установлен на корпусе воздушного фильтра с левой стороны. Все патрубки продуты, зажимов и перегибов нет.
Как Вы думаете, имеются ли аналоги этого клапана, может кто менял. В ехисте аналоги Daihatsu и стоят дороже оригинала. Оригинал 2350р.
Если не трудно, Попробуйте пожалуйста у себя, глохнет ли двигатель при снятии и одевании патрубка на рабочий клапан. (патрубок котоый входит в узел дроссельной заслонки)

клапан полностью перекрыт постоянно.

[dan04]

чистил УДЗ. снимал все патрубки. не глохла. может тоже прочистить просто надо зам УДЗ?

[митя]

Для получения ответов, неплохо бы марку двигателя написать. Их здесь несколько.

[jammer]

Что это за клапан такой , что-то я не понял о каком клапане речь

[MIG]

Задам вопрос здесь же...
Обороты ХХ на прогретом двигателе примерно 900.
По паспорту на K3-VE должны быть 700 (+-50).
Обороты ровные. Заслонка закрывается полностью. Соответственно винтом ограничения не регулируется.
Ну и стандартный русский вопрос: "Кто виноват и что делать?"

[Великий Лух]

Соответственно винтом ограничения не регулируется.

Винтом ограничения чего?

[dimas]

чистил УДЗ. снимал все патрубки. не глохла. может тоже прочистить просто надо зам УДЗ?

Знаете, мне тоже ночью такая мысль пришла.Обязательно попробую на днях как потеплеет. -23 как то некомфортно

Для получения ответов, неплохо бы марку двигателя написать. Их здесь несколько.

Ой прошу прощения, K3-VE конечно.

Что это за клапан такой , что-то я не понял о каком клапане речь

вот он собственно

[dimas]

Сегодня проверил его дома под напряжением, он сработал и открылся! воздух проходит! Ура! завтра (если потеплеет) поставлю на машинку, и проверю.
Оптимистичный вариант: просто от морозов глюкнул клапан. (оттаил и заработал)
Не оптимистичный вариант: трабл с проводкой. (может просто запылилась колодка)
ещё заменю свечи и воздушныйо фильтр.  хотя менял всё осенью.
Скажите, надо после чистки УЗД менять масло в ДВС? обязательно или желательно?

[dan04]

да нет не нужно масло менять. только средства для чистки хорошие бери. рекомендую хайгир.

З.Ы. и плюсик тебе за то что разобрался и фотку выложил!  ;)

[MIG]

Соответственно винтом ограничения не регулируется.

Винтом ограничения чего?

Хм... Там где тросик от педали газа подходит - колодка упирается в винт. Первая мысль была - он у меня сильно выкручен, поэтому даже на холостых я как бы газую. Так вот - дело не в нем.
Других регулировок я не нашел. Да и вообще пугают меня самолечением заниматься...

[Великий Лух]

Винтом ограничения чего?

Хм... Там где тросик от педали газа подходит - колодка упирается в винт. Первая мысль была - он у меня сильно выкручен, поэтому даже на холостых я как бы газую. Так вот - дело не в нем.
Других регулировок я не нашел. Да и вообще пугают меня самолечением заниматься...

Я так и думал. Требуемый винт находится в другом месте. Читаем здесь: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,126.0.html

А винт вот он, под красной стрелочкой:

[MIG]

Попытаюсь найти на своем, но у меня K3-VE. На "ура" не нашел. Сейчас потеплеет, ещё раз попробую...
У нас наконец-то началась зима. Вместо машины лежит сугроб снега и все метет...

[Великий Лух]

Попытаюсь найти на своем, но у меня K3-VE. На "ура" не нашел. Сейчас потеплеет, ещё раз попробую...
У нас наконец-то началась зима. Вместо машины лежит сугроб снега и все метет...

Ну да, там немного иначе все расположено. Но принцип то один. Ищи, должен быть.

[dimas]

Поставил, завел- всё работает! Обороты стабильные 800-850. Искатали пол бака. Полет (поезд) нормальный.  
Но, сегодня на (Р) вдруг обороты скаканули на 500 и сразу выросли обратно до 850. Трех секундный провал.
Завтра УДЗ прочищу.

[djudd]

Великий ЛухВопрос к тебе как самому продвинутому спецу на этом форуме.Пытаясь убить расход(20л),перепробовал множество способов-чистка топливной,замена фильтров,
ну и т.д.Добрался до УДЗ.Купил брызгалку(сосватали где-то здесь на форуме) и отсоединив все трубки ,пробрызгал.Обороты задрались до1500 и "заговорила" трубка та что
идёт с сапуна с крышки головки(перед воздуханом).То есть я так понял она пробилась.Я так понял что это и была причина,убавил холостые обороты и в путь.Но расход это не убило.После очередного изучения всех этих трубочек в районе УДЗ,обратил внимане-что сильно влияет на обороты именно эта трубка которая идёт с сапуна-если её отключить от сапуна обороты повышаются до 1200.Короче я взял и зацепил её через воздухан,а сапун в атмосферу...Лишние обороты убрал и путь.Результат-расход упал-12-13,машинка побежала бодрее..А вот и вопрос-чем это чревато,и на фига умные японские
головы этой трубкой задавливают обороты(а оттуда ещё и пары масла летят и гадят УДЗ???Надеюсь на твою умную голову.