Присоединяйтесь к телеграм чату клуба

Реклама

Справочники по нашим машинам

Книга о Kid! Новинка! Книга о Terios и Сami Книга о Terios2/Rush/Be-Go! Новинка!

Проблема со стартером

Автор Aborym, 19 августа 2009, 19:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Kostyan55

Цитата: Царь от 11 апреля 2019, 06:42
нада была ашо двигатель разобрать и пАчАнить :crazy: :laugh3: :biggrin:
а ты советы вот такие давай  :crazy:  а он возмет в следующий раз и вот так починит  :biggrin: 
Не ждали? А мы приперлися!

Валенок

Цитата: Царь от 11 апреля 2019, 06:42
нада была ашо двигатель разобрать и пАчАнить :crazy: :laugh3: :biggrin:
весь этот гемор как раз после сборки двигателя. Клеммы аккумулятора в порядке, заряд АКБ не идёт, на дворце сутки держался заряд и выше не шёл..
Daihatsu Terios 97 года, двигатель J100G HE, 1,3 литра, AT/4WD

Валенок

Цитата: jammer от 11 апреля 2019, 13:36
Все дело в габаритах аккумулятора :D
может и не в габаритах дело, но гидрач хорошо бил по аккумулятору, могло со временем пластины разбить. Там вмятина на боку даже.а теперь совсем огонь))
Daihatsu Terios 97 года, двигатель J100G HE, 1,3 литра, AT/4WD

Kostyan55

#273
Цитата: Валенок от 04 апреля 2019, 19:26
за ссылку спасибо, информацию для себя подчеркнул.
А теперь странная, но простая просьба. Сделайте фото пожалуйста установочного места под АКБ.у меня там было приварено основание из 25 уголка почему то, а не стандартная опора.. Видимо после аварии, которую машина когда то пережила не всё выжило..
Ниче там не должно бить и брякать резину старую вставь, любая деформация и повреждение - это замена акума. - все есть в инете по обслуживанию и проверке акб.  Вот так у меня стоит в J100 c ШЕ (уже без фиксации) ~ 240x130
https://yadi.sk/i/_I0nhdSrNbGMYw
Не ждали? А мы приперлися!

Андреi П.

Зиму стояла машина в гараже, перед выездом зарядил аккумулятор (время заряда около 1 часа), завелся нормально, поехал к бензоколонке, после заправки бензином произошел глюк сигналки - открыл дверь после постановки на охрану, сига заверещала я стал давить на кнопки брелка и она замолчала.
После этого стартер перестал запускаться - поворачиваю ключ на стартер, а в ответ тишина, потом при повороте ключа обратно в первое положение - начинает периодически ~ 1 раз в 2 сек. цокать реле сиги. Сига - mongoose amg-700+. Реле, которое цокает, находиться посередине сиги и имеет черный корпус. Откатил машину в сторону. На следующий день удалось завестись с первого раза. Поездил пару часов, делал остановки и выключал двигатель несколько раз и вдруг болезнь снова вернулась.
Пытался закоротить ораньжевые толстые провода приходящие к сиге от стартера - все равно не заводиться и потом реле начинает снова цокать. Сейчас не могу завести. Что делать? В чем причина? Прошу помочь советом и особенно надеюсь на опыт Царя.
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Gart

Думаю, проблема в аккумуляторе, проверить надо, может уже сдох...
Terios 97, J100, HC-EJ, AT/4WD владел с 10.2009 по 12.2014
теперь Honda CR-V 04 AT/4WD :disco: Starletka 93, EP-82, 4E-FE, AT/FWD.

Царь

Андреi П., провода ораньж идут в разрез стартера, ты их отключи и штатный провод автомобиля соедени, ну это чтобы сига не блокировала стартер. клемы на акуме почисти и провод на массу к ДВСу и  кузову проверь может там окислы, ну и АКБ тоже проверить надо скока там в нем емкости осталось


и ещё там серый провод из сиги проверь на нем может висеть реле - доп блокировка  может бензонасос или зажигание блокировать
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Андреi П.

Цитата: Царь от 01 мая 2019, 07:21
Андреi П., провода ораньж идут в разрез стартера, ты их отключи и штатный провод автомобиля соедени, ну это чтобы сига не блокировала стартер.
Спасибо за ответы!
А, что такое штатный провод соедини? Если это означает соединить их между собой, то я это пробовал.
Там ещё в сиге есть провод  для "пейджера", который может потенциально по описанию идти на какое-то реле, но блокируется стартер. Бензонасос гудит при повороте на зажигание.
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Царь

ораньжевые провода сиги подключены к проводам в автомобиле вот их и надо найти и соеденить, либо просто два ораньжевых соединить между собой если есть уверенность что соединение со штатным проводом в авто хорошее
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Андреi П.

Пробовал уже соединять два ораньжевых провода идущих к машине между собой, не помогает, симптомы неисправности не меняются.
Серый провод блокировки был не подлючен и болтается.
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Царь

Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Андреi П.

Буду проверять АКБ.
Меня смущает, только звук реле в сиге, которое периодически цокает, может это быть связано с АКБ или допустим с щетками стартера  или с фактом, что стартер не был включен из-за АКБ?
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Царь

Цитата: Андреi П. от 01 мая 2019, 08:43
Буду проверять АКБ.
Меня смущает, только звук реле в сиге, которое периодически цокает, может это быть связано с АКБ или допустим с щетками стартера  или с фактом, что стартер не был включен из-за АКБ?
реле в сиге щёлкает потому что сига в охране стоит
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

Царь

Цитата: Андреi П. от 01 мая 2019, 08:34
Пробовал уже соединять два ораньжевых провода
не надо пробовать надо соединить и всё :new_russian:
Даже если ты один против всех,это ещё не значит,что ты не прав!
РУССКИЕ Своих не бросают!

jammer

Ааа, дак у тебя левый руль...
Наверное иммобилайзер стоит.