холостые обороты

[Владимир]

В сервисе промывать заслонку отказались - им не хотелось снимать карбюратора

И правильно сделали:  опасное это дело - снимать карбюратор на инжекторной машинке ... :laugh:

[igor]

У меня на горячем тоже было 1250, после замены масла (и фильтра есьно) упали до 950

[Vavant]

В сервисе промывать заслонку отказались - им не хотелось снимать карбюратора

И правильно сделали:  опасное это дело - снимать карбюратор на инжекторной машинке ... :laugh:

Да уж %D
только сегодня заметил лапшу навешанную мне на уши.
 :laugh:

[Aborym]

Блин, У меня тоже холостые после диагностики и замены масла (с раскоксовкой и промывкой) стали не меньше 1000, а сегодня утром (прохладно было) - аж 1500!  Включаешь передачу (автомат), обороты немного падают... в чём может быть проблема?! Свечи в сервисе поменяли, вот только фильтр воздушный не меняли...

[Aborym]

подскажите, кто-нить что-нить  :cry:

[crazybubble]

После всяких чисток-раскоксовок обороты поднимаются - их надо понизить регулировочным винтом. Но после смены масла, фильтра и свечей - обороты не должны меняться. Единственный эффект - это моторчик слух ласкает.

[Aborym]

хз, может клемму на ночь снять с аккума?

раскоксовку делали перед заменой масла

[Aborym]

а может это нормально, что на прогреве обороты поднимаются до 1500?

Когда включена скорость - около 700 

[mmg]

По мере прогрева двигателя повышенные обороты должны упасть до номинальных, а после раскоксовки свечи поменяли?

[Aborym]

поменяли
а сколько греть? как только ставлю на Parking - сразу до 1000 поднимается...

[hahol]

у меня на пргреве (с утра) обороты до 1800 поднимаются. Зимой так до 2500 были.
прогрев в течении 3-4 минут и обороты падают до 1100. я с этого момента еду. через пару минут езды обороты падают до нормы - 800.

ps кстати при включении туманок ХО почемуто падают на 100-150. почему так? ведь при увелечении нагрузки наоборот обороты должны подниматься.

[penfil]

ведь при увелечении нагрузки наоборот обороты должны поднималься.

До определенного предела, они не могут увеличиваться до бесконечности. Дальше остаются на одном уровне, или чуть падают. Нормально.

[hahol]

нет, они не поднимаются-поднимаются а потом падают, а падают сразу при любом раскладе...
вот при включении обдува - поднимаются, при включении фар - поднимаются...  а, блин, при включении туманок ПАДАЮТ  о_О

[penfil]

нет, они не поднимаются-поднимаются а потом падают, а падают сразу при любом раскладе...
вот при включении обдува - поднимаются, при включении фар - поднимаются...  а, блин, при включении туманок ПАДАЮТ  о_О

Я чё-то не понял о чём речь. Давай так, должно быть:
включил габариты-фары - обороты выросли;
включил вентилятор - выросли.
Включил обогрев заднего стекла - упадут, кондиционер тоже упадут, одновременно обогрев и кондиционер упадут также, как, если бы было включено что-то одно.
Мне трудно в цифрах, потому что у меня механика, на машине с АКПП обороты несколько другие. В приложении к моей машине, при увеличении нагрузки обороты могут вырости до 900-950 (при прогретом двигателе), при дальнейшем увеличении нагрузки упадут до 800 и больше падать не будут, хоть включи все приборы сразу. Не уверен, что понятно объяснил. Но, в общем, с твоих слов, с оборотами у тебя все в порядке. Не заморачивайся.

[aler]

   Что  с машиной? После сервиса (замена ремня ГРМ, ролика, маслосъемных колпачков, сальников в свечных колодцах и коленвала, регулировка зазоров клапанов, раскоксовка двигателя, замена масла и антифриза) Териос стал плохо заводиться. Крутит долго (даже с хорошим аккумулятором), а на холодную сначала глохнет после запуска, только со второго раза заводится более-менее нормально. Когда же прогреется полностью, обороты при остановке или переключении с N или P на любую передачу неровные, падают порой до 400-500 и машина начинает глохнуть на каждом перекрестке. Это при положенных 800 оборотах холостого хода на нейтрали, на которых до ремонта двигатель отлично работал. При этом значительно повысился расход топлива. Мастер перепроверил:  вроде все сделал правильно. Хотя зажигание при ремонте  не трогал, но на всякий случай поставил раньше. Посетил другой сервис, проверили:  ремень ГРМ установлен верно, зазоры клапанов тоже в норме.
     Почистил узел дроссельной заслонки. Эффекта нет. Чтобы не глохнуть, поднял обороты холостого хода до 1100, так пока и передвигаюсь. Где искать неисправность?
      PS. Сегодня после интенсивной езды глох и на таких холостых...

Проблема порешалась? Жуть как интересно. поскольку имею аналогичную...