непонятная вибрация при торможении

[Aborym]

Да....рановато меня маразм накрыл.....

Это от анекдотов соответствующего уровня... :ag:

Какая смешная шутка! Пошути её ещё раз, пожалуйста!

[виталий д]

Деталь 12 и есть механизм автоматического регулятора, она на самом деле составная из трех частей. Юбочка, что ближе к вилке, зубчатая, за эти зубчики она поворачивается деталью 8, вилка выдвигается и прижимает колодки к барабану, выбирая зазор, образующийся в результате естественного износа. Деталь 8 приводится от троса стояночного тормоза. Должно быть так. Во всяком случае на Карибе у меня было так.

Подкрутив зубчатую юбочку, можно выбрать зазор вручную.

Такая система подводки ручника стоит практически у всех японских производителей (на барабанных тормозах). У кого-то она работает, у кого нет. Я на предыдущих машинах тоже вручную подводил, так как механизм автоподводки имеет свойство изнашиваться, закипать и т.п.

[vish]

Да....рановато меня маразм накрыл.....

Это от анекдотов соответствующего уровня... :ag:

Какая смешная шутка! Пошути её ещё раз, пожалуйста!

Как и анекдоты.

[Aborym]

Т.е. ты ставишь свою шутку в один ряд с теми анекдотами? Тем самым приравняв моё ЧУ к своему... Так-то.

Чувство юмора - очень тонкая вещь. Если ты считаешь себя тонким ценителем НАСТОЯЩЕГО юмора, то будь готов к тому, что другие сочтут твой НАСТОЯЩИЙ юмор - ПЛОСКИМ И НЕ СМЕШНЫМ.  Грустно, что приходится взрослому человеку такое объяснять...

Ты же не споришь о том, что Рахманинов крут, а Моцарт - отстой? С юмором та же фигня...

[vish]

Даже, если моя шутка и твои анекдоты одинаково плохи, поставить их в один ряд нельзя. Сравнивать можно толко сравнимое... Так-то.
За объяснение спасибо, правда, я этого не просил, т.к знаю еще с молодости.
Рахманинов и Моцарт - классики, и выражения "крут" и "отстой" к их произведениям применять кощунственно. А к анекдотам - вполне. Мне не понятно, почему проводишь аналогию плоских, с ненормативной лексикой анекдотов с классической музыкой? Это несравнимое.

[west-wind]

Мальчики, мальчики! Не отклоняемся от темы. 
Про чувство юмора - здесь вам не тут. Подсказываю: есть целая тема, где можно поупражняться во взаимных подколках. Желательно поэлегантнее и веселее.  Пух, перья - должны лететь в разные стороны непременно. А то подушки что-то тонковаты и жестковаты стали.

А теперь БИНГО!
Называем НОМЕР детальки, которую надо крутить. И... в какую сторону.

[west-wind]

Деталь 12 и есть механизм автоматического регулятора, она на самом деле составная из трех частей. Юбочка, что ближе к вилке, зубчатая, за эти зубчики она поворачивается деталью 8, вилка выдвигается и прижимает колодки к барабану, выбирая зазор, образующийся в результате естественного износа. Деталь 8 приводится от троса стояночного тормоза. Должно быть так. Во всяком случае на Карибе у меня было так.

Подкрутив зубчатую юбочку, можно выбрать зазор вручную.

Влад, деталька №12? Крутим юбочку в поисках молнии... хотя юбочки затем и нужны, чтобы молнии не искать.
А в какую сторону? И... насколько сильно ее надо крутить? Как сказал Антон? До заклинивания барабана, а потом отпускаем?

И эта... крутить тяжко? В смысле, женскими ручками это исполнимо?

[vish]

Крутить деталь 12. Она крутится только в одну сторону. Крутить, пока колодки не коснуться барабана.

[виталий д]

Крутить деталь 12. Она крутится только в одну сторону. Крутить, пока колодки не коснуться барабана.

После этого пару раз нажать на тормоз, чтобы колодки выровнялись по барабану и еще раз проверить касание(должно быть легким).

[west-wind]

Крутить деталь 12. Она крутится только в одну сторону. Крутить, пока колодки не коснуться барабана.

После этого пару раз нажать на тормоз, чтобы колодки выровнялись по барабану и еще раз проверить касание(должно быть легким).

Но ведь при движении колодки в норме не должны касаться барабана? Значит... нужно в обратную сторону откручивать? А как же быть, если деталька крутится только в одну сторону? Т.е. крутить с придыханием?

[виталий д]

Колодки должны чуть касаться. После подводки при поездке два раза притормозить и все будет ок.

[vish]

Можно покрутить и обратно, надо только приподнять храповичок.

[west-wind]

vish, а как он приподнимается?


А что свидетельствует о том, что подводка проведена неправильно? Если это "касание чуть" вовсе не чуть получилось и надо срочно снова крутить храпящую детальку, но в обратном направлении?
Ну, например, должны ли быть посторонние звуки, изменение в характере движения или торможения машины, греющийся барабан?

[west-wind]

виталий д, а не надевая барабан, можно просто несколько раз нажать на тормоз?

[VladL]

И эта... крутить тяжко? В смысле, женскими ручками это исполнимо?

Честно говоря, не помню, несколько лет прошло, как крутил. Должно быть легко. Деталь 12, по сути, состоит из трех - одна неподвижная деталь (левая часть на рисунке), одна подвижная с внешней резьбой (правая часть) и храповик с внутренней резьбой (зубчатая юбка). Если с резьбой все в порядке, не заржавела, не замята, грязью (пылью от колодок) не забита, то крутиться должно легко. Направление подскажет деталь 8 - она качается и выступом поворачивает храповик.