И снова о рулевой рейке!!!

[AndStar]

Подтверждаю. Сухарь вошел как родной. Стук вылечен.

[митя]

Чтобы не создавать тему спрошу здесь.
Сегодня переобувал машину. Естественно, осматривал все резинки и пр. Смутило состояние пыльника наконечника рулевой тяги. Не должен он быть таким неплотным. Вначале подумал, что он лопнул, но на срезе все очень ровно. С обоих наконечниках одинаково. Смазка в правом желтая, чистая. В левом уже черная.
AndStar, ты ведь снимал наконечник, чтобы поставить сухарь. Просвети меня, пожалуйста.


Еще совет тем, кто сам переобувает машину. Для замены обоих колес на одной стороне достаточно поддомкратить только заднее. Вылета штатного домкрата достаточно для замены обоих. Фото прилагаю. Колесо под машиной лежит свободно, для страховки.

[shtoff]

... Для замены обоих колес на одной стороне достаточно поддомкратить только заднее.

-Я ж говорил: - " лень - выше крыши"
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2500.60.html

Митя, чисто гипотетически... если положить машину на бок (одним домкратом) можно сразу поменять все четыре...

[shtoff]

  Вообще-то задумываюсь о том, что бы всякого рода пыльники поменять. Тупо - поменять.
В разумности подобного решения не сомневаюсь, а вот оптимизировать процесс - хотелось бы.
Какие замены рационально производить сразу. Напр. замена пыльников внешних и внутренних ШРУСов - оптимальна?

[митя]

shtoff
Если на бок, не получится. К гайкам нижних не подлезть. На крышу перевертывать не рационально. Я выбрал самый простой вариант.

[shtoff]

-Я ж говорил: - " лень - выше крыши"

А я помню опрокидыватели были... Не....
Там два колеса заранее надо было снять

[vish]

  Вообще-то задумываюсь о том, что бы всякого рода пыльники поменять. Тупо - поменять.
В разумности подобного решения не сомневаюсь, а вот оптимизировать процесс - хотелось бы.
Какие замены рационально производить сразу. Напр. замена пыльников внешних и внутренних ШРУСов - оптимальна?

Не вижу целесообразности в замене пыльников впрок. Работа достаточно трудоёмкая, да и зачем менять, если пыльник исправен? Пыльники часто служат более 10 лет. У меня на Шариоте (95 г) на ШРУСах стоят родные в прекрасном состоянии. Перед разрушением на пыльниках обычно появляются несквозные трещины - вот тогда и надо менять.

[shtoff]

 На внешних появились несквозные, отсюда и вопрос.
Катализатором послужил пример В. Луха в теме с идентификацией запчастей

http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2576.0.html
, и ...Ваше мнение о трудоемкости.
Чего ж два раза ходить (Казань брать )

[vish]

Трудоёмкость замены пыльника внешнего ШРУСа заключается в том, что он снимается после разборки внутреннего, на котором пыльник повреждаетя редко, но его смазку придётся менять.

[Васёк]

Не согласен. Наружний вообще менял на месте не снимая привода. Поводом послужила большая сквозная трещина. Теперь хочу поменять все пыльники. Осталось насмелиться.

[Aborym]

Васёк, разбирал сам шрус? там игольчатые подшипники?
Опиши процесс, плз...

[vish]

Как описано в книге, наружный ШРУС считается неразборным. Даже есть предупреждение: "Не разбирайте наружный шарнир!". С чем это связано, не знаю.

[CyberMax]

А причем тут шрусы и пыльники тема то про рейку!!!

[shtoff]

-Кто там?

[Андрус]

так кто нибудь может объективно ответить: подходит такая операция с сухарем к рейке с ГУР?
И еще, я поговорил со своим механиком, он сказал что для десятки есть 2 вида реек: простая и усиленная, соответственно и сухари разные... для какой именно рейки нужен сухарь?