Бе Го

[SancheZ_z_z]

Напомню, решь шла об этом:

Если на 80-м крузаке перевернуться или вьехать в столб или кювет - травм будет намного больше, чем если ехать в том же терике.

Почему так решил?

Пардон, но Крузак и формула1, мягко говоря, не одно и тоже. Подобные аналогии кажутся несколько надуманными.

да я просто параллели провел с Ф1!
про крузак и терик! "железный" крузак энергию удара полностью передаст водителю, поглотив лишь частично, а "пластмассовый" терик поглотит большую часть энергии и передаст водителю лишь малую часть. в первом случае водитель пострадает больше...

Aborym я правильно твой пост обосновал?

[penfil]

да я просто параллели провел с Ф1!

Я понял, потому и напомнил суть вопроса.

"железный" крузак энергию удара полностью передаст водителю, поглотив лишь частично, а "пластмассовый" терик поглотит большую часть энергии и передаст водителю лишь малую часть. в первом случае водитель пострадает больше...

Вот я и говорю, почему так решил? Как-то не убедительно.

[SancheZ_z_z]

да я просто параллели провел с Ф1!

Я понял, потому и напомнил суть вопроса.

"железный" крузак энергию удара полностью передаст водителю, поглотив лишь частично, а "пластмассовый" терик поглотит большую часть энергии и передаст водителю лишь малую часть. в первом случае водитель пострадает больше...

Вот я и говорю, почему так решил? Как-то не убедительно.

ну это же школьный курс физики - деформация материалов...

[митя]

Нету в школьном курсе такой темы.

[SancheZ_z_z]

Нету в школьном курсе такой темы.

сопроматом это назвать у меня рука не поднимается...

[Aborym]

SancheZ_z_z, правильно обосновал!  :cool:

БОльшая часть энегрии удара тратится на деформацию деталей кузова. Что неубедительно? Что на деформацию тратится энергия?
Попробуй прыгнуть задницей  на картонную коробку, стоящую на полу, а потом просто на пол и сравни ощущения.

Точно так же как работает буфер на дороге, "впитывает" энергию удара. Сам сминается, а человек жив!

[penfil]

БОльшая часть энегрии удара тратится на деформацию деталей кузова. Что неубедительно? Что на деформацию тратится энергия?

Да, но при этом, за счет большего размера, крузак и энергии способен поглотить больше, чем Терик. Используя твою аналогию коробчёнка-то поболе будет, значит и энергии поболе поглотит. Потому я и не понял постулат насчет аварии на Терике и Крузаке.

[Aborym]

поглощает не размер

поглощает конструкция, и пластиковые бампера - часть этой конструкции

если бы старый крузак сминался бы так как новый, то вопрос бы был закрыт.  В старых моделях использовался металл толще, конструкции не были ударопоглощающими и проч.

[penfil]

Мне кажется, здесь нет прямой зависимости. Скажем, приходилось мне видеть аварию между десяткой и старым "бобиком", у  " бобика" погнулся бампер, на десятку страшно смотреть. Приходилось видеть аврию с участием 21-ой Волги, примерно та же картина. Потому и удивился  сделанным тобой выводам, мой опыт их не подтверждает.

[shtoff]

penfil
Ваше упорство до добра не доведет .
При равных массах автомобилей и равных условиях столкновения (например, лоб в лоб), естественно, в большей степени пострадает содержимое более "жесткого" авто.   (С КрАЗом - всем будет не по себе)

[:)makcum]

Мне кажется, здесь нет прямой зависимости. Скажем, приходилось мне видеть аварию между десяткой и старым "бобиком"...

- так бобик же из брони делается,для армейских нужд изначально

[Aborym]

В том-то и дело, что при столкновении машин, меньше страдает та, которая тяжелее и прочнее.

А вы видели аварии, когда уазик врезался в столб или когда он переворачивался на крышу в кювете? Что происходило с водителем и пассажирами?

[митя]

Носорог плохо видит, слабо слышит, и почти не обладает обонянием. Но это не его проблемы.(с) Это я 80-м.
Теперь об авариях. Рассмотрим вариант лобового столкновения двух одинаковых по весу автомобилей, двигавшихся с одинаковыми скоростями. Один мягкий( деформируемый), другой жесткий. Энергия удара для них будет одинаковая. Замедление в жеском будет меньше, тк тушка в нем будет продолжать двигатся за счет деформации мягкого. Жизненного пространства в жестком тоже больше останется. И где безопаснее?
80-й форева.

[shtoff]

- Ответ: В обоих мягких!!!

Вам вопрос: Жесткий и мягкий бьем ап стену??? Где тушка?

[Aborym]

Вот как раз писал про то же самое, только чуть длинее

из 3-х вариантов (жёсткий+жёсткий, мягкий+жёсткий, мягкий+мягкий) самым безопасным для всех будет 3-й вариант. Поэтому и делают машины со сминаемыми частями...