Бе Го

[Aborym]

Думаю просто надо на светлую голову, дома спокойно перечитать всю ветку и всё станет на свои места, всё уже сказано, добавить нечего.

[penfil]

Да, ладно, фигня, забудь.

[Shurup_tmn]

Вот и в Тюмени я увидел ПЕРВОГО Be Go. Иду значится с обеда и смотрю стоит машинка интересная, вижу что написано Be Go, заинтересовался, подошел, смотрю. Вроде как даже внутри машины другой интерьер (положение руля не считается :-)), чем в Териос 2. Рог на левом крыле смещен на пол крыла к стойке (видимо из-за зализаных фар, как на РАФ 4 в новом кузове). И тут подходит хозяин. Представился, пригласил в клуб. А он и говорит, что у него был до этой Териос 1998 года выпуска. Вот продал и купил Be Go 2006 г.в. Вот так бывает) Не проходная машина, но если человек поклонник наших машин, то всё возможно.
Впечатления такие же положительные как и от предыдущей машины. Говорит различие главное в двигателе! Тут мощнее и похож на двигатель К3VE с большей мощностью, чем высокооборотичный HC-EJ. По трассе уверенно идёт 140 км/ч. О проходимости не спросил. Вообще почему-то мне больше Be Go понравился, чем Териос II, ни в обиду никому

[Ser-Go]

А чего там обижаться, очень хорошая машинка. Это как раз тот размер, с которого начиналась популярность Эскудо и РАВ4: золотая середина между пространством салона и удобством эксплуатации. А колесная база под 2,6 м означает плавность хода и устойчивость на курсе, которая "малышам" даже не снилась.
Но дизайн все равно не столь удачный, как у "старичка". ИМХО.

[piye]

Рассмотрел в воскресенье внимательно во дворе сей агрегат.
Не жип. Зарахиченный Рав4. Болел. Не вырос.
Поражаюсь стилистическим решениям последних творений дизайнеров Тойоты. Эта пухлая вислозадость, выпуклые базедовые фонари и фары. Даже, цуки, Крузер так испортили.

Крузер, конечно, однозначно фу. Даже сотый. А уж 200-й - это реально бегемот. Чем такой из болота выковыривать?

А про Бигус не надо, не надо. Ходовка очень даже грамотная, пышными формами не отличается - вполне себе достойная машина.

Хотя, в плане проходимости, оригинальному Териосу однозначно проигрывает.. Но проигрывает почему? Потому как тяжелее.

Ну и просто - если взять и сделать терик такой же, но чуть больше, с 1.5 мотором, он будет плохим внедорожником. Бигус по внедорожности Терику проигрывает, но это всё же хороший внедорожник, а не такой себе кроссовок.

..По поводу 80-го крузака (многие его считают лучшим в линейке, может так и есть, даже скорей всего так и есть). Терик спокойно на даче у тестя перелазит через болото (срез дороги километра 3), посадить его там - нереально. 80-го крузера я там сам 2 раза садил, но пока его у тестя не угнали, ездили, играя пятой точкой. Садили регулярно, после чего ходили в магазин за универсальной валютой 0.5лх2, далее к трактористам.

Бигус там, я полагаю, проедет и не пикнет.

[Санёк]

Во что нашёл: http://cartest.omega.kz/crash/daihatsu_terios.html
помоему жить можно
http://avto-russia.ru/autos/daihatsu/daihatsu_terios.html#odnoklassniki
и есть к чему стремиться

[Solka]

а что у Раш, Би-Го и Териос оптика разная? (я не имею в виду вариант япо/евро свет...т.е. тупо переставить евро фару на японский авто можно будет?)

[Ser-Go]

Це ж одно и то же! Конечно, фары будут взаимозаменяемы.

[west-wind]

По-моему, темка не совсем на месте?