Самостоятельная регулировка зажигания.

[dan04]

странно, у меня при включении печки обороты вырастают незначительно, где то на 50 об/мин.

кстати, на выходных попробовал поэкспериментировать с углом опережения, сделал кой какие наблюдения, ни чего особенного, ну так может кому интересно.
 1.  чтобы выставить угол не обязательно выставлять обороты 850 (800 для МКПП). попробовал покрутить винтик, так вот от изменения оборотов метка никуда не сдвигается.
 2. напротив, если крутить датчик положения распредвала, коим и регулируется угол опережения, обороты меняются. чем более раннее зажигание ( датчик повернут вниз, регулировочный болт соответственно в самом верхнем положении по отношению к датчику), тем больше обороты ХХ и чем более позднее зажигание тем меньше обороты.
 3. если датчик поднять до упора, т.е. поставить самое позднее зажигание ( при этом мощность машинки будет никакая, в горку больше 40 не разгонишься), то обороты выше 780 вообще не получится поднять, хоть выкрути винтик совсем. после того как обороты поднять винтом до 780, двигатель перестает реагировать на дальнейшее выкручивание винта.
     ну вот и все наблюдения собственно.

[Iskander63]

странно, у меня при включении печки обороты вырастают незначительно, где то на 50 об/мин.

dan04 Это правильно. Система компенсации ХХ при нагрузках функционирует хорошо.

[vish]

dan04. Вообще-то, чем раньше зажигание, тем выше обороты и мощность, но при слишком раннем будет детонация. А при позднем мощность и обороты хх падают.

[dan04]

наверное я перепутал раннее с поздним. ээээ тогда если датчик вывернут вверх до упора это позднее зажигание? щас исправлю. а детонации не было не в одном из крайних положений

[Iskander63]

наверное я перепутал раннее с поздним. ээээ тогда если датчик вывернут вверх до упора это позднее зажигание? щас исправлю. а детонации не было не в одном из крайних положений

О чудные творяться дела, у твоёй машины в моторе. dan04 а ты проверял в движении

[dan04]

проверял, кроме катастрофической потери мощности ничего не заметил.

P.S.  вот все мечтаю найти грамотный сервис у нас в городе и наконец уже пойти в отпуск и чтоб мою машинку внимательно и везде проверили и двиг и коробку. да вот беда, отпуск опять откладывается как минимум на неделю, потому как в Новосиб лететь нужно в понедельник, да и сервис умнее нашего форума тоже пока не найден

[митя]

В Новосиб - кофр запаски забирать?

[dan04]

В Новосиб - кофр запаски забирать?

блин, спалился. да, я тут подумал, че я буду тебе заказывать, поеду сам да поснимаю что нужно.  =D

[Iskander63]

В Новосиб - кофр запаски забирать?

митя Ништяк идейки подкидываешь. %D

[Ivan007]

Стробоскоп СТ-02 ООО "НПП"ОРИОН СПБ" http://HTTP://WWW.ORIONSPB.RU.

Купил себе такой же стробоскоп.
Метку на шкиве нашел, на крышке ГРМ - не нашел.
К диагностическому разъему тяжеловато подлезть, ничего не видно, неужели придется брать фонарик и зеркало?

И не совсем понял с датчиком, нужно вращать сам датчик или что-то на нем крутить? Если что-то крутить, то почему отверткой, не нашел там ничего под отвертку, только под гаечный ключ...

[dan04]

Стробоскоп СТ-02 ООО "НПП"ОРИОН СПБ" http://HTTP://WWW.ORIONSPB.RU.

Купил себе такой же стробоскоп.
Метку на шкиве нашел, на крышке ГРМ - не нашел.
К диагностическому разъему тяжеловато подлезть, ничего не видно, неужели придется брать фонарик и зеркало?

И не совсем понял с датчиком, нужно вращать сам датчик или что-то на нем крутить? Если что-то крутить, то почему отверткой, не нашел там ничего под отвертку, только под гаечный ключ...

на крышке ГРМ нарисуй сам на выступе посередине. к разъему удобнее конечно с зеркалом, я купил на авторынке за 150руб зеркало на телескопической ножке с шарнирным креплением к ножке, но можно и без зеркала. сесть типа на корточки задом к салону и из такого положений лечь спиной или даже точнее затылком на коврик. для замыкания контактов колодке использовал женские шпильки для волос. вращать нужно сам датчик, а отверткой просто потому что он и двигатель к которому он крепится очень горячие и подлезть рукой горячо, вот и толкал я его просто отверткой. напомню, регулировку нужно проводить на прогретом двигателе

[Ivan007]

на крышке ГРМ нарисуй сам на выступе посередине

Герметиком?
На крышке ГРМ видел что-то типа логотипа Дайхатсу, но это наверное не оно.

[dan04]

прямо над шкивом от крышки грм торчит пластмассовый отросток. на конце метка, но он длинный и закрывает метку на шкиве, поэтому я его обрезал и соответственно метка срезается (может у тебя уже кто то ее обрезал), поэтому нанеси ее сам, хоть фламастером, хоть ножом чиркни

[jammer]

Ivan007 датчик сам крутить надо естественно , вот болт который там есть с головой  на 12, его ослабляют и датчик можно будет повернуть.

[Ivan007]

Ivan007 датчик сам крутить надо естественно , вот болт который там есть с головой  на 12, его ослабляют и датчик можно будет повернуть.

Я наблюдал за процессом, когда это делали в автосервисе, но судя по всему мастер сам не совсем понимал, что делал. Крутил он как раз болтик, вроде больше ничего и не крутил...
Я подозревал, что его действия были ошибочны, поэтому и возник такой вопрос, да и желание сделать самому для себя.