Ремонт Ками/Териоса в кузове J100 (двигатель HC-EJ).

[Quadra]

sharpeye сделай фото проставок... На счет подрезки отбойников... у меня отбойники потрескались и когда я решил рукой проверить на сколько все плохо, то половина отбойника оторвалась, оставшись в руке.... получилась автоматическая подрезка... %D
Но думаю, что штатный лучше не подрезать, а поискать какой-то другой, меньшего размера, но цельной конструкции... отбойник должен мяться в момен удара, а если его подрезать, он может превратиться в тупую резинку и если пробой случится, то удар будет жестким. (поэтому катаюсь плавно.... пока не поставлю новые отбойники)... ну и еще конечно возникает вопрос, при сильном проседании машины не получится так, что задний амотризатор сложится до упора и на него пойдет нагрузка по полной программе, как на железяку... выдержит ли?

[sharpeye]

Quadra Если у тебя остался снятый амморт и ход сжатия у него одинаков с установленным аммортом, то поступай следующим образом:
-на снятом амморте замерь расстояние от нижнего крепления до точи сжатия верхней части,
-перенеси это расстояние на установленный амморт, пометь черточкой,
-замерь измерительным инструментом типа "линейка", сколько нужно сжаться амморту, чтобы достигнуть точки сжатия и сравни с пружинами.
2-й вариант-грузи в машину, что-потяжелее, пока не прекратится просадка и смотри на метку точки сжатия
  Я думаю, что пружины не позволят амморту сжаться до конца.

[Quadra]

sharpeye, спасибо... попробую..

[sharpeye]

...
Есть еще задние амортизаторы , но ТОЛЬКО!!! для Terios выпуска 3.97-9.98:
KYB - 342024 (Exel-G, twin tube, gas)

Позвольте, но уменя машина 1999 г. в., а аморты стоят именно такие!!! Стоят до меня, сухие. Я на них 7000км прошел, отбойники целые, легкие отпечатки (черные точки) на мосту, отсюда делаю вывод, что пробоев нет. Хотя в полной загрузке с деревни ехал по убитой дороге-подкидывало! Пока езжу.

По документам у меня машина 1999 г.в., а по "Микрокату" пробил-03 1998. Так что, не знаю какие являются заменой для меня 343483 или 342024, но подозреваю, что если пробивает-то 343483, а 342024 получается тоже по размерам подходят???
   Кто-нибудь знает, можно ли промыть воздухопровод до воздушного фильтра водой естественно со съемом, номер по екзисту 17963-87401?

[Quadra]

sharpeye, народ пишет что подходят... ставили... А у тебя какие стоят?... ты диаметр их посмотреть можешь... 343483 толще, чем 342024... а в остальном они одинаковые... я их в руках вместе держал... разницы никакой нет.

А что вода сделает с пластиковой трубой? главное, чтобы воды неосталось.. ну а как она может остаться?... даже если капли будут они на фильтре зависнут и испарятся...

[sharpeye]

Quadra Аммортизатор KYB 342024, диаметр 32 мм, длина макс(растяжение)-49 см; рабочая(на моем авто)-42,5см; мин(сжатие)-30,3см.

Нет ли в этой коробочке чего-то типа фильтра, чтобы водой не испортить?

[Gart]

Коробочка эта пуста. Это некий аппендикс, резонатор впускного тракта.

[Quadra]

Там точно ничего нет....

[Великий Лух]

...
Есть еще задние амортизаторы , но ТОЛЬКО!!! для Terios выпуска 3.97-9.98:
KYB - 342024 (Exel-G, twin tube, gas)

Позвольте, но уменя машина 1999 г. в., а аморты стоят именно такие!!! Стоят до меня, сухие. Я на них 7000км прошел, отбойники целые, легкие отпечатки (черные точки) на мосту, отсюда делаю вывод, что пробоев нет. Хотя в полной загрузке с деревни ехал по убитой дороге-подкидывало! Пока езжу.

Внес небольшую поправку.

[алекс*1]

Великий Лух МОЖНО В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ НАПИСАТЬ КАК УХАЖИВАТЬ ЗА МОСТАМИ,КАКОЕ МАСЛО, КАК ДЕЛАТЬ И ЧЕМ КРЕСТОВИНЫ ОБРАБАТЫВАТЬ ИЛИ В КАКОЙ ВЕТКЕ СМОТРЕТЬ

[sharpeye]

Всем спасибо коллектор уже промыл!
Великий Лух Жизнь кончена, меня обманули, предали и т.д.-"По документам у меня машина 1999 г.в., а по "Микрокату" пробил-03 1998". Так что простите за "возмущения"

[sharpeye]

sharpeye сделай фото проставок...

Установил по 3 шт. на каждую из пружин задка. Судя по старым засечкам на аммортах попа поднялась на 1,5 см. Съездил в деревню - едет мягче, однозначно. Продавец говорил, что ставят обычно по 4 шт, есть мысли добавить по одной, но пустым и так клево!

[doktorleks]

Доброго времени, уважаемые. Приобретена Ками 1999г. в весьма уставшем состоянии. Предыдущий владелец, хулиган, просто ездил и нифига не делал. Поэтому я философски рассудил, что на разницу в стоимости (взята реально дешевле средней стоимости в инете) смогу привести ТС в порядок.
На сегодня заказаны принадлежности первой необходимости и определен список первоочередных дел. Вопрос в следующем: сзади напрочь разорваны оба резиновых отбойника ( последне фото предыдущего поста), посмотрел в каталоге - цена на оригинальные не гуманная совсем, можно ли взять подходящие по разумной (за две резинки) цене или "заколхозить" их из чего-либо подобного, по размерам, от другой машины.
И еще: ну расскажите, как работает АКПП в разных режимах, как и при какой скорости должны переключаться передачи в АКПП, ранее ездил токо на механике, в звуках и ощущениях от АКПП ни чего не смыслю, а спросить пока не у кого. В руководстве по Териосу приведены какие-то нереальные скорости переключений, а может у машины коробка убитая 
Заранее благодарен за помощь.

[Quadra]

doktorleks, про 1, 2, 3 ничего не скажу... но на четвертую переключается на 40 км/ч... (для движки НС)

Отбойники можно попробовать купить Б\У... в разделе "Барахолка" есть темы с предложением Б\У запчастей... задать вопрос и готово...
Я попробую посмотреть у нас...
Если отбойники убиты, то задние амортизаторы наверно тоже (если никто не менял)...

[Legacy]

doktorleks,
1 - с места
2 - 15-20 км.
3 - 40 км
4 - 60 км
пс. это оптимальное, при обычной езде. заложенное в мозгах