Быстро заводится HC-EJ

[Vad_63]

Попробуй промывку форсунок карбклинером, со снятием. На ютубе много видео про это. Не поможет - тогда замена.

а на  стенде проверить и промыть не проще?
вкрайняк, если уж совсем денгаф на диагностику жалко, проверить форсунки на протечку можно и от бензонасоса напрямую - сочинив переходник из шланга с хомутами от патрубка подачи на рампу... закрепил форсунку, включил зажигание и смотри... если больше одной капли в минуту, значит форсунка травит... а если еще питание на форсунку подавать, то и факел можно посмотреть и производительность померять...

 

[jammer]

Вчера заменил все 4 форсунки (в закромах у меня числится не один комплект)

Ну и что выдумаете ...  а ничего! Ничего не изменилось , вообще! как стартовала хаотично или раньше времени так и осталось.
Сомневаюсь, что в форсунках дело.
На очереди датчик зажигания или  3 вариант "мне все понятно" Правда не понятно , почему это  влияет

[Царь]

ыыыыыыыыыыыыы

[jammer]

До сих пор не нашёл проблему , похоже в клапанах дело , работа мотора постепенно ухудшается , хотя едет хорошо и тяга есть ... Так , бренчит, стучит .

А вот заводится стал совсем неадекватно быстро, простояв ночь на морозе, может с утра завестись с половины оборота коленвала  как с автозапуска так и ключом.

[Gart]

...простояв ночь на морозе, может с утра завестись с половины оборота ...

А на "тёплую"? Минут через 20 после полного прогрева двигателя?
На Старлетке было - на холодную с полпинка, на горячую - нормально, на "тёплую" - надо покрутить желательно чуть-чуть с "газом". Решилось заменой форсунок. Случайно увидел, что одна из форсунок течёт, когда снимал впускной коллектор почти сразу после выключения движка.

[jammer]

А на "тёплую"? Минут через 20 после полного прогрева двигателя?

Тоже быстро заведется  , может только стартером  "коснуться", только начнет крутить, сразу "Дрынь"  и заведется .

---
Если же рабочий мотор  заглушать и тут же  начать заводить то время прокрутки увеличивается  чаще  до нормального значения "стандартного HC-EJ"

[alxr]

так, в качестве предположения - давление топлива в рампе случайно не выше нормального?

[jammer]

Эмм...  Не знаю, измерял один раз и давно , тогда нормально было.
Да думаю какие то значительные нарушения в работе мотора были бы  а когда работает не скажу, что что то сильноине так , да и едет нормально и  что интересно свечи почти идеальны .


Вообще создаётся ощущение, что время запуска зависит от того в каком положении мотор остановился , то ли зависит от  прокрутки до "точки отсчёта" то ли в  каком положении клапана находятся , но вот проблему клапанов я как бы и замечал , но не могу осмыслить т.к. ведь всегда какие то клапана остаются открытые...


...

По поводу форсунок , менял я их , у меня их полно , изменений ноль , да и проверял , не льют они .

[alxr]

мотор при пуске определяет количество топлива по времени открытия форсунок, давление при этом берет эталонное которое должно быть записано константой - реальное давление мозгам не известно (если я не ошибаюсь датчика давления на топливной у нас нет) уже после пуска по датчикам мозгами определяет количество поступающего топлива. Отсюда и выходит при пуске топлива идет гораздо больше и распыляется оно хорошо (в отличии от льющих форсунок), вот и быстрый запуск.

[jammer]

alxr, А у тебя сколько крутит "полуоборотов" до запуска  5-6 , как обычно ?

[alxr]

alxr, А у тебя сколько крутит "полуоборотов" до запуска  5-6 , как обычно ?

не с пол оборота конечно, но и не так  долго, крутить приходится может 2-3 секунды. при плюсовой температуре автозапуск заводит с первого раза. еще замечал изредка бывает  только начинаешь крутить и отпускаешь ключ мотор тут же заводится, как бы подхватывает в момент остановки стартера. ну если заводить не дожидаясь пока насос накачает то долго крутить прийдется, хотя это для всех нормально

[jammer]

Не замечал разницу между "отработкой" насоса и скоростью запуска двигателя, даже когда все было нормально .

[alxr]

Не замечал разницу между "отработкой" насоса и скоростью запуска двигателя, даже когда все было нормально .

т.е. вставил ключ и сразу на стартер повернул, без задержки на включенном зажигании? как при этом мотор может завестись с пол оборота если в топливной давления почти нет

[jammer]

Что бы там появилось давление требуется пару десятых секунды, топливо там сеть , надо лишь включить насос , как только его включим давление практически сразу появляется, с небольшой корректировкой на расширение магистрали и то резиновых шлангов , которых там всего 10% .

Масса автомобилей  вообще включает насос только совместно с прокруткой стартера

[alxr]

Что бы там появилось давление требуется пару десятых секунды, топливо там сеть , надо лишь включить насос , как только его включим давление практически сразу появляется, с небольшой корректировкой на расширение магистрали и то резиновых шлангов , которых там всего 10% .

Масса автомобилей  вообще включает насос только совместно с прокруткой стартера

время работы насоса при включенном зажигании около 3 сек, слышно хорошо, факт в том что если я сразу попробую крутить стартером без задержки на зажигании запуск будет долгий