Toyota cami 2000 работает без ключа

[Vad_63]

вот смотри питалово моцка и пры

ичО? тута подпанельные преды указаны...
а вот подкапотный расклад на блоке реле... смотрим №11... который у него тама и шибануло...

[Саня]

Ребят, всё мой мозг тут уже кипит, в этом я не шибко силён..))скажите мне есть риск 50км до электрика ехать с таким предохранителем вставленым или без него..? Или лучше не стоит?

[Vad_63]

да фигле тута кипеть...
с этими типа одинаковыми back up суть проста... тута такая херь, что граждане самураи лоханулись с поясняющими сокращениями на блоках...
под капотом имеецо ввиду BackUp System - система восстановления... т.е. тупо питалово хранилища данных ЭБУ - фсякие топливные коррекции, сохраненные ашЫпки и прочая лабуда
а на подпанельном блоке подразумеваеццо BackUp Alarm, т.е. предупреждающий сигнал заднего хода...
судя по всему, проектированием занимались два разных отдела и забыли договорицца о сокращениях 

а насчет ехать... преды не вышибат, ничо не искрит... походу то, что могло сгореть, уже сгорело... и по твоим словам машЫно едит...
по идее, еслиф следовать логике, то при снятом подкапотном преде BackUp, не будет питалова на память ЭБУ... то есть у тебя просто моцк обнуляется при выключении зажигания... т.е. забывает накопленную самонастройку... ну на расход может повлиять... чек, если есть, то при выключении зажигания он забудется... короче будет происходить то же самое, что происходит при скидывании аккума на достаточно длительный для обнуления срок...

а как оно на самом деле и что там происходит сейчас - ХЗ... не глядя трудно сказать что именно там сейчас выбито... я думаю, что если без этого преда все норм, то доехать можно...

[Саня]

Понял..лады, завтра посмотрим что там электрик налазиет..но перед поездкой все же прозвоню предохроны, ну и в дорогу мне советовали взять пару огнетушителей на всякий..это так видать чтоб ехал и не раслоблялся

[Vad_63]

в принципе, я щас подумал такую шизовую мысль, что при быстром перевключении зажигания, накопленнойв емкостях ЭБУ при первом (глючном) включении энергии  хватает для того, чтобы не происходило новой перекалибровки и он тупо похватывает уже сохраненные в памяти данные, из-за чего и не делает повторный перезапуск панели... 
ну а то, что перезапуск нештатный - последствия тайных конденсаторных елестрических сил... 

[Vad_63]

...но перед поездкой все же прозвоню предохроны, ну и в дорогу мне советовали взять пару огнетушителей на всякий..это так видать чтоб ехал и не раслоблялся

а вот это - в обязательном порядке... огнетушители держи под рукой, а не в габажнике... и по возможности не пристегивайся - штоп не терять время, если придется быстро выскакивать... и из тех же соображений - не дави тапок (и то, что без ремней, и времени на остановку потребуется меньше) и ваще аккуратненько...

[Vad_63]

Ы! кстати, еще одна версия - релюха в положении ВКЛ залипла от переизбытка творческих сил при коротыше  поэтому без ключа жыжыгание включаеццо...
ну это уже елестрик пусь сморит...

[Gart]

...релюха в положении ВКЛ залипла от переизбытка...

Версия вполне имеет право быть ... думаю, даже в первой пятёрке.

[Gart]

Спасибо! Извиняюсь не знаю что за подпись. Toyota Cami 2000 g102e

Сходи туда: http://terios-club.ru/forum/index.php?action=profile;area=forumprofile

[Vad_63]

Версия вполне имеет право быть ... думаю, даже в первой пятёрке.

да запросто... я по смыслу-то и не шутил... раз был такой серьезный косяк, то все равно все проверять и идти от доступного и простого, к спрятанному и сложному...

[Gart]

Я тоже на полном серьёзе. Просто раньше такая мысль не посетила.

[Vad_63]

если рассматривать как единственную причину, то сюда не очень вписывается то, что при вставленном преде backup отказывается работать стеклоподъемник... а при вынутом он работает...

[Царь]

завтра гляну у себю пред на что идёт...

[Vad_63]

завтра гляну у себю пред на что идёт...

во! ннада! 
схемка эт хорошо, а пасмареть - это исчО лучше 

[Саня]

Хм..а релюшка какая могла залипнуть? Это каторые рядом с предох.находяца под капотом?