Toyota cami 2000 работает без ключа

[Саня]

Всем доброго времени суток! Такая проблемма.. Меняли магнитолу, каротнули плюс на ее корпус, сгорел предохранитель под капотом на 10а и два под рулём на 15а и 10а, заменили..на панели все приборы горят без ключа в замке зажигания и уходят в зашкал!! вытаскиваешь под капотом на 10а всё нормально, но первые 5 секунд приборы все ровно в зашкале, потом норм..машина заводица, едит, фары поворотники и т.д работают.читал на форумах были такие же проблеммы только на других машинах, говорят что блок управления стеклоподъемника, либо замок зажигания..Кто нибудь сталкивался с подобным на ками?

[Vad_63]

ну ваще было бы неплохо написать какие именно пердохранители накрылись... есть ли сигналка на авте...
а так, в целом - ищите где проводку сплавило и что закоротило... или и то, и другое... если быть логичным, то, скорее всего, это будет в тех цепях, на которых и выбило пердохранители...

[Саня]

Сигналки нету, а под капотом сгорел back up 10a

[Саня]

Когда его вытаскиваешь 10а приборы без ключа не работают..единственное на 3 сек зашкаливают приборы с ключом и потом все отлично, но стоит его вставить все загораеца без ключа..к электрику идти пока денег нету..берут дорого..а куда рыть не знаю..

[Саня]

Обнулять пробывал..торпеду снял на глаз не видно что где то сплавило изоляцию..сегодня пойду поковыряюсь с замком зажигания но мне  кажеца что врятли это он..но всё же мало ли вдруг))

[Саня]

В книжке по ками не нашел описания за что отвечает этот предохранитель, в интернете пишут что за задний ход..но все полностью работает..и еще вопрос может кто знает рискованно ли ездить без этого предохранителя?

[Саня]

Щас в гараже обратил внимания что с этим предохранителем не работает стеклоподъемники, ыдернул шлейф без изменений..без предохранителя они работают

[Gart]

В подпись пожалуйста параметры авто.
Вот электросхемы сотого кузова.

[Саня]

Спасибо! Извиняюсь не знаю что за подпись. Toyota Cami 2000 g102e

[Vad_63]

...под капотом сгорел back up 10a
... Под рулем сгорели 15а ACC и 10а ECU IG

AСС 15А - это подача питания с аккума на стартер, а вот Вack up 10А и  ECU IG 10А - это хреново, потому что это как раз-таки подача питания на схемы блока управления

ECU IG 10А -  управление зажиганием в блоке управления...
Вack up 10А - идет так же на блок управления и, в данном случае, не на задний ход, а на EFI ECU, т.е. на управление впрыском

исходя из того, что провода целые и новые предохранители не выбивает, есть вероятность, что мозги поджарили, когда магнитолку коротнули... что гораздо больше похоже на истинную причину таких безобразий, потому что панель управляется с тех же мозгов...

[Vad_63]

оппачки...
кузов 102, т.е. движок К3... тогда надо другие схемки глянуть... хотя не думаю, что выводы будут другими...

[Саня]

AСС 15А - это подача питания с аккума на стартер, а вот Вack up 10А и  ECU IG 10А - это хреново, потому что это как раз-таки подача питания на схемы блока управления

ECU IG 10А -  управление зажиганием в блоке управления...
Вack up 10А - идет так же на блок управления и, в данном случае, не на задний ход, а на EFI ECU, т.е. на управление впрыском

исходя из того, что провода целые и новые предохранители не выбивает, есть вероятность, что мозги поджарили, когда магнитолку коротнули... что гораздо больше похоже на истинную причину таких безобразий, потому что панель управляется с тех же мозгов...

Когда встовляю предохраниетель тупят приборы и загораеца чек, завожу машину чек тухнет, это говорит о том что мозги исправны? Или я ошибаюсь?

[Саня]

Откидывал шлейфы с панели приборов и с зомка зажигания..без изменений..вот думаю либо провода сгорели либо действительно мозги

[Саня]

Пойду наверное вскрою компьютер может на схеме визуально что увижу..

[Vad_63]

Когда встовляю предохраниетель тупят приборы и загораеца чек, завожу машину чек тухнет, это говорит о том что мозги исправны? Или я ошибаюсь?

ошибаешься... лампа диагностики сидит на отдельном каскаде... мозги состоят из нескольких блоков с раздельным питанием, поэтому какую-либо часть может выхлестнуть, а остальное при этом будет жить...

раскопал мануал на J102 и сопсна, предварительный диагноз легче не стал... по сути схема наследована от J100
постольку, поскольку при подключении магнитолы используются основная цепь с аккума АМ + цепь АСС через замок зажигания, я думаю, что на мозги во время замыкания прилетело по отмеченным на картинках цепям... т.е. в том числе и на каскад панели...