Про расширительный бачок и антифриз после ремонта

[jammer]

Все будет хорошо! Вот видишь, снятием гбц и обнаружилась проблема  , а дело действительно не в шлифовке.

[Quadra]

jammer, а такое бывает, чтобы из-за какого то косяка прокладки она съехала куда то?
Механик не видел косяка в прокладке? Что то похоже на отговорку.
Но зато все определилось.

[jammer]

Теоретически если прям спешишь изо всех сил, то можно при постановке гбц немного сместить прокладку, правда она там на штифтики одевается , ну да наше дело же быстрее собрать и если не лезет  - ПОДНАЖМЕЕЕМ!  вот и результат, ну как то так !

[AlexeyOrel]

В общем все собрали  , второй день за рулем ... смотрю за анифризом и маслом ..   но теперь после сборки есть еще момент
на Р-паркинге  , обороты ниже 1000 не падают  ... на D-драйве 800-750  ок  .. я пробовал регулировочный болт подкручивать , GArt мне схему кидал  ..  обороты немного уменьшились на Паркинге но ниже 1000 не опускается ...  в чем туту может быть дело  ?? Или лучше новую тему открыть ??
Спасибо ребята за советы и помощь
 

[Царь]

угол опережения зажигания поправить нада...

[AlexeyOrel]

Царь  , уточни плиз  как это сделать к электрику поехать нужно или к диагносту  или как ??

[Царь]

сзади головы есть датчик распредвала (распределитель) его нада крутнуть чуть вперед или назад, обороты ХХ придут в норму, лучше всего точно можно сделать стробоскопом...

[AlexeyOrel]

спасибо .. постараюсь объяснить это человеку  который голову собирал.. а "чуть назад или чуть вперед"  - это сколько ?


а ХХ могут сбиться при сборе головы??

[Царь]

спасибо .. постараюсь объяснить это человеку  который голову собирал.. а "чуть назад или чуть вперед"  - это сколько ?

это он должен понимать что делать.
ХХ как могут сбиться при сборке, ни как...

[jammer]

Нене. Не в угле дело! Где то подсос воздуха. Регулировочным винтом можно полностью задушить мотор до полной остановки в не зависимости от зажигания, если больше нигде не сосёт. Смотрите трубочки. Или подключили что то не правильно или где то сифонит!

[Gart]

Согласен с jammer, скорее небольшой подсос воздуха.

[AlexeyOrel]

Блин и что делать .. заехать снов в СТо и сказать что бы внимательно проверили все трубочки  ... ?  или есть конкретно какие то что бы их проверили   ..


тк  температура после 20-30 км растет быстро  то может термостат умирает  ?? или что то не так собрали ?

[demobilizator]

Поставил насос (спасибо Gera_sturman), стал чистить и обезжиривать плоскость поддона - увидел несколько капель антифриза на крышке шатуна. Сначала думал сверху натекло когда патрубок снимал, потом сопоставил то что антифриз ушел  на 200 грамм за зиму, и то что изредка пузырик маленький проскакивает в расширительном бачке.
Стало все грустно. Вот уже две недели без машины.С той же проблемой столкнулся в августе, когда покупал - тогда поменял прокладку гбц, все прочистил, раскоксовал, голову перебрал, - и проблема исчезла. И масло перестала есть, и антифриз перестал исчезать  и булькать в расширительном (залил с повышенной температурой кипения). Голову снимал - трещин не увидел. В блоке не увидел тоже (в августе 2015)
А сейчас вот к вопросу вернулся.
Завтра буду снимать голову. Не могу я ездить так. Пусть и расход антифриза маленький, и пузыри идет раз через три раза мелкие, и  эмульсии нет в масле, и антифриз относительно чистый...


все равно.
Три капли на шатуне, и легкое потемнение стенок расширительного.


Вот что это может быть?
Два года прошлый хозяин ездил с этой бедой. Не прогрессировало. Антифриз был красный (-40). шли пузырике при длительной эксплуатации.
Я залил желтый (-60, у нас антифриз -40 замерзает зимой). Прокладку поменял, Полгода спустя проблема вернулась.


Снова прокладка? тогда почему не прогрессирует?
Трещина в гбц? тогда почему некоторое время проблемы не было?


Выхлоп чистый. НЕ белый. Даже не масляный.
Трещина в блоке?


я в расстройстве. Сижу, глушу вискарь. Депрессирую.


Двигатель HC от 44 до 70. Двигатель HD от 27 до 50. Поменять его в моем гараже малореально.

[demobilizator]

Скинул голову, отмыл-очистил, визуально трещин и микротрещин нет. Литье в идеале. Прокладка нигде не прогоревшая (да и если бы она прогорела немного - я бы как белый паровоз ехал). Геометрия головы в пределах нормы. В районе 4-го цилиндра единственное что нашел - легкая раковинка на плоскости гбц вне металлического кольца прокладки. Причем в этом месте материал прокладки не так смят как по остальной части.  Так что по ходу эти пузырики мелкие дулись оттуда. А при остановке двигателя капельки шли назад в горшок (и после стоянки редкие из них шли просачивались через кольца в картер).
За полгода ушел литр антифриза. Немного потемнел расширительный. Антифриз чистый. Масло без эмульсии.
Терпеть не могу такие проблемы. Уж лучше бы давануло по полной 

[Царь]

плоскость головы и двигала проверь...