Аккумулятор! раскроем карты :)

[Царь]

Пока лично не увижу тест, нифига не верю 

ваши проблемы меня не касаются  киргуду

[ment73]

AGM можно спокойно, мой как раз такой, да и на улке у нас уже неделю -30-40

Теста   нет, но подтвержу, что Maxinter (AGM) крутит в любую морозяку и по габаритам мал. Хотя зверь азия ИМХО крутит энергичнее и до разрядки доходит дольше. Правда не забывайте российскую реальность: чем популярнее товар (особенно после реклам во всяких ГД по зомбоящику), тем больше фальсификатов. А вообще,как всегда: - кому-то повезло...

[Quadra]

Семь лет использовал Delkor... за все время эксплуатации дополнительно подзаряжал один раз, за год до того как кердык пришел.
Сейчас купил STARTEX (Корея)... на выбор влияла только цена... Delkor на 2 тыс дороже... а лишних бабосов как-то не получилось накопить.
Пару лет назад купил зарядное устройство
Автоматическое... небольшое... показывает уровень зарядки, напряжение, ток... подрубил акум и оно само определило уровень зарядки и заряжает... в конце зарядки ток понижается... вобщем все, как положено, но хватило на шесть - семь зарядок...

[Willy.]

А мне задарили на Д.Р. Вымпел 37. Вот только вчера. Развлекаюсь.

[Quadra]

Ты.. это... развлекаясь не заразвлекайся... подключай девайс только к разрешенным агрегатам... и главное на себе эксперименты не ставь... А то получится электрический стул от фирмы вымпел!

[ment73]

Как уже писал, пользуюсь

(доволен как слон)

[Willy.]

Ты.. это... развлекаясь не заразвлекайся... подключай девайс только к разрешенным агрегатам... и главное на себе эксперименты не ставь... А то получится электрический стул от фирмы вымпел!

Сейчас бурная фантазия попыталась представить куда себе можно крокодилы прицепить  Ужс!

[jammer]

Пользуюсь самодельным ЗУ 20 лет , транс , мост диодный, регулятор на тиристоре ..  2 прибора вольтметр амперметр. Доволен или нет незнаю, ровно отношусь к этому, очень ровно,  зарядка акума в  лабораторных условиях ничего не значит, ровно ничего,  если его работа на автомобиле нарушена.
Зарядить в лабораторных условиях можно 1000ю способами от чего угодно , хоть в розетку включить через лампочку и диод , от адаптера любого, мало одного 2 последовательно соедените, 3 , ток мал будет  да не страшно  ...
Все эти супер пупер  дорогие зарядки от скуки сделаны, и как маркетинг, они не приносят пользы практически никакой.

Если можно подумать, что на машине акум полностью незаряжается и его требуется периодически заряжать вручную, хочу сказать, что после того как вы его зарядили вручную  и поставили на авто, завели поехали, то требуются минуты, максимум часы, чтобы все вернулось как было до зарядки.
Возникает впорос - зачем все это?  Отвечаю - затем, когда все плохо, акум дохлый, холодно, завестись не можем , нам нужно зарядить, как вы это сделаете , не имеет значения никакого. Все.

--
Вот пуско-зарядно - это совсем другое дело а зарядное, все как написал.

[Шурик 66]

Одно время были актуальны зарядки с циклом разряда. Это когда совсем старый АКБ и пластины засульфатировались то в этом цикле его можно немного оживить. Новые АКБ практически одноразовые. Не крутит или разряжается-в помойку. А так да,тоже не вижу смысла переплачивать за ЗУ. Достаточно простейшей подзарядки.

[Willy.]

Ну собственно мне для этого и нужна зарядка - восстановить работоспособность когда холодно. А так-то я заряжал и от 14в блока питания ноутбука, и от БП компа, да бог весть от чего ещё. было дело даже от 8 аккумуляторов 18650 взбодрил. Не суть. Суть в том, что зарядник с вольт-амперметром и регулятором - это удобнее чем с проводками бегать. Вот собственно и всё
Более того, я бы сказал. что зарядка мне не нравится тем, что нет полностью ручного режима: выставить фиксированное напряжение и ток - невозможно. Автоматика понижает ток сама, даже когда тебе это не нужно.
Вот у меня пара акб от бесперебойников - не могу зарядить. там по 4 вольта осталось напряжения. Ставлю на зарядку, за 2 минуты типа поднимается до 14,8В и пишет "зарядка окончена". Отсоединяешь - там как было 4 так и осталось. Тупая схема - контролировать напряжение на крокодилах, и думать что заряд закончен по достижению номинала. Ему бы на этом номинале постоять и позаряжать ещё несколько часов. Бред короче, тупой источник постоянного тока тут куда полезнее, чем все эти "мозги" электронные.

[luazik]

Попробуй заряжать через реле дворников или поворотников. Чтобы акум сам подключался-отключался к зарядному. Такими качелями мне удалось восстановить уже около десятка упсовых аккумов.  И не забудь добавить воды. Наверняка он сухой после работы в упске. Если есть много свободного времени и желание размять извилины, вот полезная статья по восстановлению аакумов http://adopt-zu.soroka.org.ua/vosst.html

[Willy.]

Попробую. Но зарядка такая хитрая - её пока не выдернешь из розетки, она не начинает по новой заряжать. Недостаточно просто от акб отключить.
А статейку почитаю.
А как бишь в него воды добавить? они ж запаяные!

[luazik]

Сверху пластиковая крышечка припаяна в нескольких точках. Она легко отрывается, а под ней резиновые пробочки. А с твоим зарядкой можно попробовать сделать прерывание по 220в. 

[ment73]

Сегодня, по совету Царя (спасибо!), был приобретен и поставлен на клиентский (соседа по даче) Тырчик (после капиталки дрыгла) EFB акк - завелся на раз...

[jammer]

ment73,  такой большой воткнули?