Аккумулятор! раскроем карты :)

[Kostyan55]

Если позволите то еще кое что выскажу.. по моему немого не о том разговор, я не думаю что если бы была технология гарантированного заряда и его сохранения,то ее бы не внедрили в SUV авто. АКБ ведь альтернативный (независимый) источник кратковременного высокого тока. Я вот как подзарядил свой старенький и потом когда T ниже -30 альтернативы что бы гарантированно заводить по 2 раза и ездить каждый день кроме как снять и в тепло занести (хотя бы в сени или подъезд) просто не вижу. Кстати замерял заряд пере тем как ставить ниже 12,75- 12.8 не опускается хоть больше и не заряжаю, получается заряд берет , даже с 15км - все ОК.

[korvin]

по моему немого не о том разговор, я не думаю что если бы была технология гарантированного заряда и его сохранения,то ее бы не внедрили в SUV авто.

Почему же не отом, по теме вроде и говорим, батарейки морозы и тд, такой технологии как раз и нет, правильно, откуда она возьметца, физику-химию сложно обмануть) вот и пытаются люди своими силами, согреть зарядить и тд.

Кстати как источник кратковременного высокого тока аккум плох, не любит, а чуть минус и подавно, а вот суперкондеры как раз даа, кратковременные высокие токи.

ниже 12,75- 12.8 не опускается хоть больше и не заряжаю, получается заряд берет , даже с 15км - все ОК.

У меня до работы 2 км ровно) да в магазин заехать, да к мамке, да к бабушке, туда-сюда, че нигде не глушить штоле, тебе еще везет

[Царь]

проблема не в зарядке АКБ а в самих АКБ, что изменилось в авто с зарядкой ничего, машина съехала с конвеера с родним аккумом проходила 7 лет на томже зарядном новый аккум сдох через пару тройку и что проблема в зарядке АКБ???
аккумы делают из вторчермета вот в чем проблема...

[korvin]

Согласен, даже интересоваться не буду, наверняка так и есть и даже хуже, производитель не предполагает долгую жисть своих-наших акб, а надеется что мы через год придем за новой батарейкой, все так, но все равно, интересно же продлить эту жисть, хоть гамно, но свое)
Такой вот брал последний CaCa

[Kostyan55]

да в магазин заехать, да к мамке, да к бабушке, туда-сюда, че нигде не глушить штоле, тебе еще везет

одно дело раз в неделю выехать и на разогретом туда - сюда, а тут каждый день как штык-45 - 35...госслужба мать ее.. зп грошевые,  и компенсации никакой

аккумы делают из вторчермета вот в чем проблема...

проблемы у нас вечные и их 2  , главное не забывать в какой стране живем и в каком климате

[Kostyan55]

по теме вроде и говорим, батарейки морозы и тд, такой технологии как раз и нет, правильно, откуда она возьметца, физику-химию сложно обмануть) вот и пытаются люди своими силами, согреть зарядить и тд. ....а вот суперкондеры как раз даа, кратковременные высокие токи.

ааааа, а я то думал тут форум отзывы, оценки опыт.. а тут лаборатория по разработке и опытному тестированию АКБ   с рассчетами и тех документацией..бошь и фурукава обзавидуются ..
А если без сарказма то конечно такого не видел..молодцы прям ентузиасты

[korvin]

отзывы, оценки опыт..

это на алиэкспресс а тут ремонты и советы, техпомощь и информация, причем от Настоящих спецов и интересных людей, такой уж тут состав старожилов) заодно и общение.
бывает и сарказм

[Царь]

кстате в хондах стоит датчик зарядки АКБ (целая система), в доджах ваще управление передано мозгам двигала, на дайхе тоже есть схема управления зарядом АКБ от моцка, такчта уже продвигались такие устройства автопроизводителями...

[jammer]

korvin, дырки в корпусах энергосберегаек! О как мне это знакомо ...  радиолюбители одинаковы на всем земном шаре !
А по поводу подогрева, ну как бы вот практика мне подсказывает, что важно греть акум на момент заряда , ну в первую очередь. Если мы его не сможем зарядить нормально , то потом разряженный, хоть в морозе, хоть в фуфайке ничего не прокрутит. А вот ионисторы вещь интересная , там вон говорят тролейбусы на них ездят  )
У тебя то мотор К3, он граздо лучше запускается, вернее стратер у вас меньшей мощности , да и кинематически проще а на  старых машинках там вообще все туго, вяло...

Царь, я слышал о " системе заряда " на ниссанах ,  но  как системе, вообще не понятно, что она там делает, она занимается не зарядом а какой то котовасией , что то там включает, отключает, пытается топливо экономить  и как итог имеем всегда недозаряженный акум , который через  3 года просится в помойку. Копроэкономика , чо!

[Kostyan55]

Ну вот снова были морозы и опять замерз АКБ  ,после оттайки показал 12,3 это уже есть шлехт, погонял часов 10 на 1,5 А... но чую дело табак.. придется новый брать и раз ежедневные поездки у меня короткие (хоть как застывший акм не берет заряд) то дорогой брать смысла не вижу 

[korvin]

Головняк ну, меня это тож зацепило и сподвигло хоть чето сделать, а выбора то особо и нету, таскать домой, купить новый, заряжать, но зарядка увы ненадолго помогает((

Думаю самый удобный и простой выход - суперкондеры, но дорого, тока присматривался, но в эту зиму уже точно не))
В принципе, на 20тыр можно будет разоритца, имхо это будет оправдано, отпадут вопросы зимой с отогревом, прикуркой итд, если срок службы у них реально много, как пишут, то и на будущие машины хватит..

Нуа пока.. как зарядку сделал, уже два раза подзаряжал, езжу почти каж день и мало, смотрю на брелке если 12, мне это не нравитца, это не показывает емкость конешно, но я уже знаю, что может не завести..

[Gart]

...выход - суперкондеры...

Ответвление на эту тему перенёс куда следует.

[vozvrat]

Ответвление на эту тему перенёс куда следует.

[Gera_Shturman]

В принципе, на 20тыр можно будет разоритца, имхо это будет оправдано, отпадут вопросы зимой с отогревом, прикуркой итд.

На 20 тыр ты купишь несколько аккумуляторов. Один в тепле заряжается, другой мотор крутит, утром меняешь

[korvin]

На 20 тыр ты купишь несколько аккумуляторов. Один в тепле заряжается, другой мотор крутит, утром меняешь

не убедил, я ленивый батарейки тягать и (возможно) предпочту заплатить за уверенность на зиму