Блокировка дифференциала. ("Кнопочка с крестиком между колес")

[crazybubble]

Ну, тогда "по пятьдесят..!" 

[shtoff]

 

[vyachik]

Т.е. передние потому и крутятся медленнее, потому что для их вращения требуется большая нагрузка? (диалог про ШРУСы)?
А если бы усилие для вращения было одинаковое, то и распределение на оси было бы равным? Я так понимаю. Но это все теория... На практике не проверяется

[crazybubble]

Извините, други... а вот этот "мозговой штурм" реально вам помогает преодолевать неровности?

[shtoff]

 В том, что распределение 50 на 50 меня убеждает замер В. Луха

Двигатель выключен.
2. МКПП на 1 передаче.
Колеса вращаются синхронно, т.е. обороты 1х1, но в противоположные стороны.

и свой собственный - при  КПП на "Р"
т.е. тогда, когда вторичный вал КПП неподвижен.
Колеса разных мостов вращаются в этом случае с одинаковой частотой но в противоположном направлении.
Хотя, божиться, что это так - не буду. Это наиболее вероятно.

Извините, други... а вот этот "мозговой штурм" реально вам помогает преодолевать неровности?

Честно? Мне да!

[vyachik]

Извините, други... а вот этот "мозговой штурм" реально вам помогает преодолевать неровности?

Ну, во первых, интересно.
А во-вторых, чтоб потом не удивляться, типа, оппа, а чего это она так сделала, мля...
Да и вообще, приятно в любой момент осознавать, как поведет себя твоя машинка, чего от нее ожидать и четко представлять ее предельные возможности.

[shtoff]

Извините, други... а вот этот "мозговой штурм" реально вам помогает преодолевать неровности?

Ну, во первых, интересно.
А во-вторых, чтоб потом не удивляться, типа, оппа, а чего это она так сделала, мля...
Да и вообще, приятно в любой момент осознавать, как поведет себя твоя машинка, чего от нее ожидать и четко представлять ее предельные возможности.

Абсолютно верно.
Мне интересно как дела у студента, ведь вопрос то возник из-за вполне конкретных практических проблем.

[shtoff]

Вниманию, всех желающих убедиться в работоспособности своих дифлоков.
Не повторять эксперимента Великого Луха по принудительному притормаживанию колеса посторонним предметом - машину может сорвать с домкратов за счет проворачивания колес, стоящих на земле. Или по крайней мере - будьте к этому готовы.

[Великий Лух]

Вниманию, всех желающих убедиться в работоспособности своих дифлоков.
Не повторять эксперимента Великого Луха по принудительному притормаживанию колеса посторонним предметом - машину может сорвать с домкратов за счет проворачивания колес, стоящих на земле. Или по крайней мере - будьте к этому готовы.

Ну я же не совсем "бронебойный"  Машина стояла пузом на двух положенных друг на друга колесах. И я сидел в кабине с одной ногой над сцеплением, а другой над тормозом. Хрен бы она у меня куда убежала!

[Sharok]

Мне интересно как дела у студента, ведь вопрос то возник из-за вполне конкретных практических проблем.

Студент отпишет когда освободится, с полной выкладкой всех фото.

[shtoff]

... Хрен бы она у меня куда убежала!

В Вас ни секунды не сомневался. Я об "интеллигентах" типа меня гарцующих на домкратах...

[crazybubble]

Вот, домкрат, который справа имеет такую хреновину вертикальную (на моём нет)... Приходится шлакоблок подкладывать....

[shtoff]

...хреновину вертикальную ...

8-()???

[crazybubble]

см. на фото - "хреновина вертикальная" упирается в кузов. У меня нет такой на родном домкрате. На моём просто площадочка. И, кстати, балонник у вас какой-то "хирургический" - модельный... Мне достался такой, что и побороться им можно с негодяем..

[shtoff]

Так бы и сказали, как на левом домкрате (он от Камри).
Я так понимаю, домкраты одинаковые, но для высоких машинок вот такая-вот хренька приделывается.
Балонник, действительно... Откручивал гайки после пневмогайковерта - изогнул его в букву "зю". Для подобных случаев приобрел головку на 19.