Крестовины

[jammer]

Вадим, как сумбурно ты написал...   почему карданная передача  с использованием крестовин  перестала быть синхронизированной...

По поводу использования крестовин на нашем кардане , вообще не вижу приимущества , ну может в изначальной юстировке, так скажем рабоче-крестьянский вариант...
А вот в юстировке , балансировке и кроется основная проблема.

PS: В практической же реализации считаю, что плавающую вилку заднего кардана можно использовать в качестве передней, для создания  мидифицированного кардана с крестовинами.  Углов отклонения крестовин слихвой хватит.

[Царь]

патамучта шрус шарнирное соединение равных - (и это главное) угловых скоростей, а крестовина нет

[Vad_63]

Вадим, как сумбурно ты написал...   почему карданная передача  с использованием крестовин  перестала быть синхронизированной...

ну, как смог... это как раз тот случай, когда проще нарисовать, чем словами объяснить  а карданная передача на крестовинах никада и не была синхронизированной...

[korvin]

Вадим, спрошу заодно раз тема жывая) а они унас не шприцуютца? (крестовины) Ни разу это не делал и ни единого слова про это не нашел, в то время как на других авто тока и слышно про это..
Видимо тут для всех очевидно, что они не обслуживаемые (только не для меня))
Вот эти черные запчасти на фотках крестовин, это типа пыльники и там смазка и поэтому про шприцевание нет вопросов, я правильно понял?

[jammer]

Царь, почему нет то ,  угловая скорость точно такая же. Это не ременная и не фрикционная муфта.
Где информация по поводу , что крестовина не обеспечивает равную угловую скорость при передаче вращения ?

[Царь]

jammer, ну тыже крутил кардан в руках как там крестовина крутится при 15-25 градусах наклона кардана с закусем видел, при прямолинейном кардане +-5 градусов без вопросов
в крестовине не равная нагрузка при наклонах кардана

[Vad_63]

jammer, Миш, это основы механики... кардан на крестовинах - несинхронизированная передача... иба один из валов передачи вращается неравномерно... и чем больше угол излома, тем неравномернее...
информация... да где угодно... хотя бы та же педивикия

[Vad_63]

Вадим, спрошу заодно раз тема жывая) а они унас не шприцуютца? (крестовины) Ни разу это не делал и ни единого слова про это не нашел, в то время как на других авто тока и слышно про это..
Видимо тут для всех очевидно, что они не обслуживаемые (только не для меня))
Вот эти черные запчасти на фотках крестовин, это типа пыльники и там смазка и поэтому про шприцевание нет вопросов, я правильно понял?

о каких фотках речь? ващпе у териков необслуживаемые крестовины (если речь именно о крестовинах), типа расчитаны на весь срок службы... они даже не на стопорах, а просто завальцованы в вилках... по каталогу весь кардан в сборе меняется...

[jammer]

Несинхронность есть , согласен , хотя это будет влиять только при больших углах излома а вот про угловое перемещение , вращение валов там сразу написано, что взаимность соблюдается!
В сабжевом де вопросе несинхронность вращения можно вообще не рассматривать , углы работы весьма малы.

[jammer]

Vad_63, стопоры изнутри.

[MerTV]

Две и более крестовины на валу полностью исключают несинхронность,при условии что входящий и выходящий валы паралельны

[Vad_63]

...
В сабжевом де вопросе несинхронность вращения можно вообще не рассматривать , углы работы весьма малы.

изначальный угол и ход подвески учел?

Две и более крестовины на валу полностью исключают несинхронность...

не полностью, но отчасти решают...

...при условии что входящий и выходящий валы паралельны

фсмысле если вилки кардана в одной плоскости...


карочи...

1. тупо методичка из ссылки с той же педивики 

2. "на пальцАх" о пространственном угле кардана (угол при смещении хвостовиков в двух плоскостях) из моего бортовика на драйве (для особо въедливых в каментах есть расчетная формула разворота вилок для синхронизации первичного момента)   

[Vad_63]

Vad_63, стопоры изнутри.

упс... везЁт соткам...  а умну на бигохе тупо завальцованы...

[jammer]

Vad_63, да нет там почти смещения .
Тебя не напрягает тот факт, что в трансмиссии используется кардан а далее шрус , как назвать в целом эту передачу синхронной или нет ?

И вообще весь наш треп переходит в фаллометрию , каждый пытается доказать свою  правоту. Надоело.

Вадим, ты прав , давай так .

[Vad_63]

Vad_63, да нет там почти смещения .
Тебя не напрягает тот факт, что в трансмиссии используется кардан а далее шрус , как назвать в целом эту передачу синхронной или нет ?
...

Миш, ты упустил главное - весь этот сыр-бор начался с того, что vozvrat сказал о дядьке, который выкинул ШРУС, воткнул вместо него крестовину и, по утверждению дядьки, у него все тип-топ...я вполне допускаю такой вариант решения, но вопрос в долговечности данного узла, особенно в жестких режимах эксплуатации при полных ходах подвески... вполне возможно, что при таком колхозе крестовины будут жить и по 3-5 лет, но могут и в сезонный расходник превратиться... никто ведь там ничего не мерял и не считал...

и никакой фаллометрии, я просто пытаюсь донести мысль...