Ремонт двигателя К3 с фотографиями

[jammer]

японский двигатель прошел 370тыс км и оказался довольно надёжным: Daihatsu 1.3 (K3-VET) Turbo

В Японии Дайхатсу считается самым хреновым автомобилем    "очень даже может быть..."

[jammer]

да другая контора разработала ентот движок - ямаха есличо...

это ты про что говоришь?  Объясни...

[Devil75rus]

В Японии Дайхатсу считается самым хреновым автомобилем    "очень даже может быть..."

я тоже посмеялся, но видос до конца досмотрел и порадовался, приходилось другие двигателя ремонтировать, видно по некоторым параметрам что надежность заложена и автор ролика подметил некоторые ньюансы
кстати у нас наоборот говорят что Дайхатсу на армию в япии работает

[jammer]

Я тоже весь посмотрел ролик. Да , многие вещи подмечает очень верно , по весу поршневой например .
Вот проездил ли он 370тыс это вопрос.  Ну наверное не с териоса мотор .

[Devil75rus]

Я тоже весь посмотрел ролик. Да , многие вещи подмечает очень верно , по весу поршневой например .
Вот проездил ли он 370тыс это вопрос.  Ну наверное не с териоса мотор .

вполне возможно Daihatsu YRV
я был удивлен состоянию цилиндров и вкладышей а вот прокладка под гбц кажется не родная, тем не менее показаны слабые места шкив, масляный насос и опережение

[Царь]

К3 движок разработала ямаха для дайхацу, этот движок не тойоты и не дайхацы. надёжность в этом двигале  есть 100% и не нада там слушать все подряд, он впринципе всегда занимался западными-двигалами я его канал более 4 лет сматрю. мысли у него правильные , но у каждого свои приорететы...

[Devil75rus]

К3 движок разработала ямаха для дайхацу, этот движок не тойоты и не дайхацы. надёжность в этом двигале  есть 100% и не нада там слушать все подряд, он впринципе всегда занимался западными-двигалами я его канал более 4 лет сматрю. мысли у него правильные , но у каждого свои приорететы...

а HC чья разработка? КЗ не доработка HC ?
и почему на длинно ходовом движке рабочие обороты как у мотоцикла? вот тут уже похоже на Ямаховский почерк

[Vad_63]

а HC чья разработка? КЗ не доработка HC ?

это же совсем разные движки из разных поколений... принципиально разные, как конструктивно, так и по управлению...

и почему на длинно ходовом движке рабочие обороты как у мотоцикла?

так HC и есть короткоход... вот он как раз-таки является доработкой длинноходного предшественника HD-E - у них даже прокладки ГБЦ одинаковые... отсюда и обороты...

[jammer]

Шц как я понимаю как раз дайхацу.
Кстати "крутильный" движок не обязательно короткоход и этот же бородач в одном своём ролике говорит да и не раз и что моторы хонда все длинные и пии этом крутятся лучше многих короткоходных. Вот как раз таким мотор к3 и получился .

[Vad_63]

у к3 VVTi немалую кассу выдает... да и у хондовцев VTEC не пальцем деланый...
ролик пасмарел... взгляд на моторы у автора - взгляд потребителя... а производство авто - это бизнес и рынок... все непонятки "зачем такое делать?" легко укладываются в технологические и патентные схемы производства... дешевле производство - дешевле машина... дешевле машина - легче продать, соответственно и конкурентоспособность выше...

[Шурик 66]

взгляд на моторы у автора - взгляд потребителя...

Вообще взгляды у автора Теорий ДВС весьма однобокие. Канал раскрутил,но утверждения весьма спорные.

[Царь]

Вообще взгляды у автора Теорий ДВС весьма однобокие. Канал раскрутил,но утверждения весьма спорные.

вот и я прото и говорю мухи в одну сторону катлеты  вдругую

[jammer]

Мне не нравится его дотошность, то к шайбочке пристанет то насос обгадит. То шпонка не такая..
Чо на к3 часто шпонку рвет, не помню не разу, часто насос развалился не помню не разу, часто шкив откручивается , не помню не разу и не помню не разу такие же проблемы по 1szfe. Зато возьмите шпонку мотора шц. Это не шпонка а прям целиковая деталь и все разваливается и шкив откручивается и отдельная шайбочка не помогает ...
В целом его теория ДВС интересно смотреть но мелкие придирки к узлам проверенных временем полная туфта.

Кстати очень чувствуется, что мотор к3 не даховский. Он нежно сделан . .вот старые моторы шц-шд вот это их. Кусок железа как на классическом ваз. Даже вот акп гидромеханика у айсина не числится , хотя яяякобы они прикладывали руку но к акп терика ж102.
Так что даховское это такое олдовое , кондоаое и угловатое и благодаря этому есть запас надежности, правда отчасти т.к. некоторые косяки у них проходят на протяжении целого срока эксплуатации, прочем исправлять которые смысла нет ввиду марального старения агрегата и Авто вцелом.

[Vad_63]

это все в сравнении... не такой уж он и нежный... тот еще кусок чугуна... применительно к моторам с регулировкой фаз, он как раз кондовый и проще некуда... можно сказать партизанский минимум... у него даже задолбаного ЕГР нету... век бы его не видеть...

[Шурик 66]

У К3 кстати блок целиковочугунный,а у предшественника HC люминь гильзованая