hc-ej

[alxr]

регулятор на топливной рейке проверил? может он бензин сильно по обратке сливает

[dmitriy--kolesnikov]

регулятор на топливной рейке проверил? может он бензин сильно по обратке сливает

Да, это вариант, не подумал, хотя сталкивался с этим на мазде, только там он заклинил в закрытом положении, ехал плохо и жрал как потерпевший, сегодня проверю.

[Царь]

компрессия как у нового движка, топливный насос работает тоже как новый,

скока компрессия? в килограммах  скока на рампе давление?? вот эти общие фразы - "как у нового движка" ниочем не говорят ваще

  Я не верю в чудеса,

вот и я о том же говорю, чудес в ДВС не бывает, либо не там ищите -либо не так ищите.
чо вдруг и комрессия и давление топлива и УОЗ и диагностика - всё в норме а движку мощей не хватает??

[jammer]

  Да, это вариант, не подумал, хотя сталкивался с этим на мазде, только там он заклинил в закрытом положении, ехал плохо и жрал как потерпевший, сегодня проверю.

Ну дак давление так и не измерили  или только насос манометром заткнули?

А комп диагностика что, ошибок нет, дак я сразу это сказал, что их нет а если они есть чек загорается и при каждом включении ключом зажигания ЭБУ опрашивает датчики заново , он не хранит ошибки, они могут появиться во время работы а после выключения зажигания стираться, а ещё во время работы важны не ошибки а показания с датчиков , реальные цифры того, что каждый из них измеряет. Может у Вас MAP не чует реальности  или температура двигателя неправильно измеряется...

[Gart]

... ЭБУ опрашивает датчики заново , он не хранит ошибки...

Первое верно, второе неверно. Наш ЭБУ хранит ошибки до сброса клемм с аккума. Просто после выключения и включения зажигания чек по старым ошибкам не зажигает.

[jammer]

Gart,  логи ведутся но после выключения зажигания и включения эбу опрашивает заново и не требует сброса клеммы для успешной жизнедеятельности...
Как бы да, немного смешал  я все в кучу , но хотел сказать чего -  если чек не загорался то и читать на наличие ошибок особого смысла не имеет.

[dmitriy--kolesnikov]

скока компрессия? в килограммах  скока на рампе давление?? вот эти общие фразы - "как у нового движка" ниочем не говорят ваще вот и я о том же говорю, чудес в ДВС не бывает, либо не там ищите -либо не так ищите.
чо вдруг и комрессия и давление топлива и УОЗ и диагностика - всё в норме а движку мощей не хватает??

Компрессия на всех чуть больше 13 кг, а давление топлива показало примерно 220-223 кпа.
  Клапан обратки переставил со старого движка, но ничего не изменилось

[Gart]

...если чек не загорался то и читать на наличие ошибок особого смысла не имеет.

Совершенно верно, и "особого" заменить на "никакого"

[Gart]

...а давление топлива показало примерно 220-223 кпа.

А должно быть

...даление топлива на рампе проверить - два = 3,5 кг

Где 100кПа потеряли? Топливный фильтр под днищем меняли?

УПС. Посмотрел по мурзилке. Стр. EF-16. Должно быть 284+-5кПа при включенном зажигании и незаведённом двигателе.

[dmitriy--kolesnikov]

А должно бытьГде 100кПа потеряли? Топливный фильтр под днищем меняли?

УПС. Посмотрел по мурзилке. Стр. EF-16. Должно быть 284+-5кПа при включенном зажигании и незаведённом двигателе.

на заведенном записал, на незаведенном не обратил внимания

[dmitriy--kolesnikov]

  Пошел менять комп

[jammer]

2,2Ат , маловато что то ...  или может прибор так кажет...
Килопаскали в атмосферы перевести на то и выйдет ...


я у себя как то измерял , было 2.5 а по мануалу 2.8
Когда я сдергивал трубочку разряжения от клапана на дроссельную заслонку давление поднималось до 3 Ат


В общем не в этом дело скорее всего...

[Царь]

должно быть 284-325 кПа  такшта 284 это минимальное давление + к этому оно не должно снижаться долговременно иначе - регулятор и форсы.
223 кПа это низкое давление, при перегазовке на скока падает? измерения лучше делать в кг/см будет более понятно. американизровать не нада, не удобно кПа в КГ переводить, как дюймы в сантиметры

[jammer]

Следующее предположение - фильтр топлива! 


Царь на что ставишь?


Хотя 2.2. маловато блин , если газья навалить, на ходу там может и меньше быть...

[dmitriy--kolesnikov]

должно быть 284-325 кПа  такшта 284 это минимальное давление + к этому оно не должно снижаться долговременно иначе - регулятор и форсы.
223 кПа это низкое давление, при перегазовке на скока падает? измерения лучше делать в кг/см будет более понятно. американизровать не нада, не удобно кПа в КГ переводить, как дюймы в сантиметры

Просто списал что манометр показал