Центральный замок

[Царь]

А еще установщики сигнализаций часто отключают штатное управление ЦЗ.

А зачем его отключать ? там до него ещё добраться надо что бы отключить, а подключиться к нему проще простого, там провода в колодке за предохронами. Есть конечно автомобили типа Хонда или Мазда, или Хундай, да там ЦЗ приходится отключать, либо второй саленойд ставить.

[VladL]

Царь, вопрос скорее к установщикам сигнализаций. Как я понимаю, подключают сигнализацию к блоку управления в двери, а блок радиоуправления не трогают вообще, только цепи управления отключают. Так что он стоит себе, работает и не знает, что уже не у дел.

[квазимодо]

батарейку я поменял в первую очередь, ))) прежде чем под панель лезть, даже проверил ее тестером на работоспособность. я так понимаю, что там радиосигнал идет какой то, и если дело не в отсутствии питания(типа предохранитель и прочая) то сам этот блок не починишь, причем не известно. в ключе дело или в приемном блоке.

[Царь]

VladL, Есть тока один смысл отключать ЦЗ, это у более свежих авто, где сигна по скану расключается, там что бы ложных срабатываний не было. А в остальных случаях установщик откл. ЦЗ с целью что если что то к нему, а это прибыль.

[Царь]

квазимодо, А раньше работалЦЗ? Блок управления ЦЗ и ключ-передатчик в нём, крайне надёжное устройство.

[Царь]

Ключ на передачу сигнала можно проверить в домашних услрвиях. Нужно настроить в ручном режиме телевизор на свободном канале, на частоту 473 мгц, подключить к телевизору домашнюю антену, поднести к ней ключ и нажать на кнопку открыть или закрыть, на телевизоре в этот момент должны быть помехи, ключ рабочий.

[квазимодо]

раньше работало. я же машину недавно совсем взял, сегодня со старым хозяином разговаривал, он говорит работала, потом перестала. он думал батарейка села. вот и я думаю, может плюха какая образовалась, он вообще где этот блок управления стоит?

[Sergeivorobei]

Так появилась первая проблемка, перестал открыватся центральный замок с кнопок ключа. Просто ключем открывается заводится все нормально а с кнопок не реагирует, смена батареи эффекта не дала. Тупокопия ключа открывает только двери в замке зажигания не проворачивается. У кого какие мысли есть на данную заморочку. Заранее благодарен за советы.

При закрытии или открытии дверей с брелка сигнализации замок водительской двери не полностью открывается или закрывается, приходится работать ключём, но бывает замок работает без сбоев, остальные двери работают в штатном режиме. В чем может быть причина? И за счет чего работает замок? электропривод или электромагнит там стоит,вот и шалит.

[Царь]

При закрытии или открытии дверей с брелка сигнализации замок водительской двери не полностью открывается или закрывается, приходится работать ключём, но бывает замок работает без сбоев, остальные двери работают в штатном режиме. В чем может быть причина? И за счет чего работает замок? электропривод или электромагнит там стоит,вот и шалит.

снять обшивку двери, почистить механизмы замка и смазать консистентной смазкой...

[Евгений!]

У меня смешнее! С ключа только закрываются замки, открываться перестали. Недавно аж с 20 метров всё работало, что это?

[jammer]

Евгений!, сменить батарэйку в ключе.

[Евгений!]

На открывание и закрывание разные батарэи? Закрывает нормально, издалека.

[Gart]

Евгений!, наиболее вероятный трабл - кнопка брелка. Почистить.
Менее вероятно - контакты в разъёме блока ITC, в который и входит управление замками дверей.
Ещё менее вероятно - обрыв в проводке. Тут вариантов масса, искать по схеме.

[Евгений!]

о - обрыв в проводке

Ключом или вручную (пимпочкой) все двери открываются и закрываются, а с кнопки на ключе только закрываются. Какая проводка?

[Gart]

Евгений!, просмотрел все схемы, которые у меня есть, действительно проводка вроде не при чём. Схема не очень замудрёная, и таких симптомов при повреждении проводки быть не должно. Про контакты разъёмов то же самое. Остаётся кнопка на ключе.