Течь масла через датчик зажигания

[dimin75]

Так что у меня просьба - сообщить, если это возможно, номер этой прокладки по каталогу, буду покупать и проситься на СТО чтобы поменяли.

Если у тебя двигатель НС, то 1919487102000 или 1919487102, какую быстрее/дешевле найдешь, ту и бери.

Кстати, как долго это про времени, замена этой штуки? Нужно ли потом что-то в двигателе регулировать? Может тоже стоить приурочить все эти действия к весенней замене масла?

Сделать это проще самому. Распределитель на одном болте держится. Регулировать ничего не придется.
Воткнуть его неправильно обратно, просто невозможно. Так что, не трать деньги зря.

Есть опасение умазаться в масле, которое может потечь через дырку, когда открутишь этот датчик... да и потом надо знать, где этот болт находится... на фото место вроде угадывается, но стрелкой не помечено, чайнику не разобраться.

[dimin75]

Так что у меня просьба - сообщить, если это возможно, номер этой прокладки по каталогу, буду покупать и проситься на СТО чтобы поменяли.

Если у тебя двигатель НС, то 1919487102000 или 1919487102, какую быстрее/дешевле найдешь, ту и бери.

Ага, движка HC. И, чуть не забыл - спасибо за номера и ответ - очень оперативно. 
Завтра поеду смотреть в магазине, который порекомендовал гуру Zverev.

[cam]

Я не понял, чё все побежали менять прокладку датчика? Тоды давайте сразу менять все пыльники и сальники. А лучше сразу всё авто.

[Black]

Сделать это проще самому. Распределитель на одном болте держится. Регулировать ничего не придется.
Воткнуть его неправильно обратно, просто невозможно. Так что, не трать деньги зря.

главное, не сбить угол зажигания....перед снятием нужно пометить (маркером, острым керном) положение датчика, чтоб потом поставить также как и было...

[Black]

и еще, на датчике какие-то ребра (непонятно зачем) через которые надо одевать резинку....значит резинка должна быть очень эластичная...

[Виталий]

главное, не сбить угол зажигания....перед снятием нужно пометить (маркером, острым керном) положение датчика, чтоб потом поставить также как и было...

Не собьешь. Там датчик Холла, он "знает" положние распредвала, и сам тебе нужный угол выставит.
Так что втыкать обратно, можно как угодно.

и еще, на датчике какие-то ребра (непонятно зачем) через которые надо одевать резинку....значит резинка должна быть очень эластичная...

Ребра, что бы плотно сидел, и не проворачивался.
Резинка - обычное уплотнительное кольцо(не сальник).
Если после его замены, масло все равно давит, значит нужно прочистить клапан рециркуляции.
Для этого нужно снять крышку клапанов(он в ней стоит), и прочистить его чем нибудь типа "карбклинера", заодно и крышку изнутри, от нагара отмоешь))

[Великий Лух]

Резинка - обычное уплотнительное кольцо(не сальник).
Если после его замены, масло все равно давит, значит нужно прочистить клапан рециркуляции.
Для этого нужно снять крышку клапанов(он в ней стоит), и прочистить его чем нибудь типа "карбклинера", заодно и крышку изнутри, от нагара отмоешь))

А зачем крышку то снимать? Клапан прекрасно снаружи вынимается.

[Виталий]

Это хорошо, что вынимается.
Много машин делать приходилось, все тонкости не запомнишь)).

[dimin75]

Так что у меня просьба - сообщить, если это возможно, номер этой прокладки по каталогу, буду покупать и проситься на СТО чтобы поменяли.

Если у тебя двигатель НС, то 1919487102000 или 1919487102, какую быстрее/дешевле найдешь, ту и бери.

Кстати, как долго это про времени, замена этой штуки? Нужно ли потом что-то в двигателе регулировать? Может тоже стоить приурочить все эти действия к весенней замене масла?

Сделать это проще самому. Распределитель на одном болте держится. Регулировать ничего не придется.
Воткнуть его неправильно обратно, просто невозможно. Так что, не трать деньги зря.

Я все-таки пошел путем наименьшего сопротивления - купил прокладку сегодня за 180 руб. (еще раз огроменное спасибо за номер) и съездил на сто, где ее вставили на место и обтерли движку за 720 руб. и 40 мин. Вроде все работает ок. неделю так поездим, посмотрим.Механик, который это дело менял, подтвердил то, что я прочел здесь - "прокладка дубовая, течь больше неоткуда". Дополнительно ставить герметик отказался, сказал, что старая прокладка стояла без герметика.

[dimin75]

Резинка - обычное уплотнительное кольцо(не сальник).
Если после его замены, масло все равно давит, значит нужно прочистить клапан рециркуляции.
Для этого нужно снять крышку клапанов(он в ней стоит), и прочистить его чем нибудь типа "карбклинера", заодно и крышку изнутри, от нагара отмоешь))

А зачем крышку то снимать? Клапан прекрасно снаружи вынимается.

А где находится этот клапан? Трудно до него дотянуться?

[Black]

Не собьешь. Там датчик Холла, он "знает" положние распредвала, и сам тебе нужный угол выставит.
Так что втыкать обратно, можно как угодно.

Интересная точка зрения....а скажи тогда, зачем регулировочный паз и возможность поворота датчика? не затем ли, чтобы выставлять первоначальный угол зажигания? так сказать 0, от которого компьютер будет вычислять опережение в зависимости от оборотов и нагрузки...

[Виталий]

Интересная точка зрения....а скажи тогда, зачем регулировочный паз и возможность поворота датчика? не затем ли, чтобы выставлять первоначальный угол зажигания? так сказать 0, от которого компьютер будет вычислять опережение в зависимости от оборотов и нагрузки...

Не усложняй.
Это не регулировочный паз. Это просто паз.
Он нужен для того, что бы ты мог воткнуть распределитель, и закрепить его.
Ибо положение распредвала может отличаться. Если двигатель повернулся.
Короче: неправильно его воткнуть обратно нельзя, у тебя это просто не получится.

[Black]

хм....чета не верится...надо поискать инфу ....

[piye]

хм....чета не верится...надо поискать инфу ....

Гуглируй - "датчик Холла"

[Великий Лух]

Резинка - обычное уплотнительное кольцо(не сальник).
Если после его замены, масло все равно давит, значит нужно прочистить клапан рециркуляции.
Для этого нужно снять крышку клапанов(он в ней стоит), и прочистить его чем нибудь типа "карбклинера", заодно и крышку изнутри, от нагара отмоешь))

А зачем крышку то снимать? Клапан прекрасно снаружи вынимается.

А где находится этот клапан? Трудно до него дотянуться?

Вот здесь фото: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,1113.msg24777.html#msg24777