Утепление авто

[VladL]

Чтобы увеличить теплоемкость авто (читать, сохранить тепло в салоне), придется возить с собой на прицепе цистерну с горячей водой (антифризом ). Выше теплоемкости воды ничего не найти.

[vish]

Улыбнуло. Надо помнить и о том, что теплоёмкая обшивка будет не только долго остывать, но и долго нагреваться и, несмотря на работу печки, в салоне будет холодно. Теплоёмкость неизбежно связана с массой этой самой обшивки. Для примера можно представить, надолго ли хватит тепла двух 20-литровых канистр с водой, нагретой до 50 градусов (выше нельзя, чтобы не обжечься)? Думаю, что нет, и это вода - самое теплоёмкое вещество в природе. А её масса - 40 кг - тоже не хочется возить. Любые другие вещества будут в разы тяжелее.




PS VladL опередил.

[west-wind]

Чтобы увеличить теплоемкость авто (читать, сохранить тепло в салоне), придется возить с собой на прицепе цистерну с горячей водой (антифризом ). Выше теплоемкости воды ничего не найти.

Улыбнуло. Надо помнить и о том, что теплоёмкая обшивка будет не только долго остывать, но и долго нагреваться и, несмотря на работу печки, в салоне будет холодно. Теплоёмкость неизбежно связана с массой этой самой обшивки. Для примера можно представить, надолго ли хватит тепла двух 20-литровых канистр с водой, нагретой до 50 градусов (выше нельзя, чтобы не обжечься)? Думаю, что нет, и это вода - самое теплоёмкое вещество в природе. А её масса - 40 кг - тоже не хочется возить. Любые другие вещества будут в разы тяжелее.




PS VladL опередил.

А мне казалось, что у гелия и водорода с удельной теплоемкостью немного лучше. Причем, у водорода - неплохо так лучше.

[VladL]

Теплопотери авто несколько киловатт (зима, однако). Этих 40 л воды не хватит и на час. Вернее они остынут за это время до нуля (на улице серьезно пониже, будем считать), а салон остынет еще раньше, все равно будет, почти как на улице.

[evo]

vish, VladL, тогда смысл в споре считать сэкономленные проценты отраженного тепла, если сам принцип термоса - сохранение тепла, имеет место быть только до открытия дверей, затем нагрев должен начинаться заново и эти %% возвращенного тепла особенной роли не играют, проще ускорить поступление теплого воздуха через увеличение оборотов мотора печки

[vish]

west-wind, совершенно права. Всё бы хорошо, если бы не газ, да ещё бы негорючий.

[VladL]

vish, 

[VladL]

проще ускорить поступление теплого воздуха через увеличение оборотов мотора печки

Правильно, только не за счет оборотов мотора печки, а применением дополнительного отопителя. Так будет гораздо эффективней и тише. Проверено.

[evo]

VladL, примерная стоимость внедрения дополнительного отопителя?

[Мирко]

Точно не помню где, но вроде как на форуме кто то уже описывал установку дополнительного радиатора с вентилятором, китайского производства, под передней пасажирской сидушкой, подключёного к системе охлаждения двигателя.

[Aborym]

Смысл в термоизоляции есть, и эффект есть. А скептики могут проверить.

[west-wind]

Смысл в термоизоляции есть, и эффект есть. А скептики могут проверить.

Однозначно. Не зря же еще древние люди одежду себе придумали. 
После поступления тепла внутрь чего-то, неплохо бы его еще и эффективно там удерживать.

[evo]

Aborym, не ясен смысл поста, обшивка обклеена, что дальше? о том и спор. может двойные стекла вставить, у кого есть опыт и смета на расходы?

[west-wind]

Aborym, не ясен смысл поста, обшивка обклеена, что дальше? о том и спор. может двойные стекла вставить, у кого есть опыт и смета на расходы?

Неужели такая холодная машина, что доходит аж до двойных стекол??? Что-то даже товарищи (точнее, товарищки) из Норильска подобным незаморачиваются.

[Aborym]

двойные окна - это к якутам. Они этим промышляют.

Можно обклеить стёкла плёнкой отражающей ИК, но как оно на автостёклах - хз.