Наши бывшие машины!

[CONEY]

Бывшим двум моим машинам посвящается...!
При всей моей радости от новой машины не могу не вспоминать о прошлых моих любимицах.
2002 год.  Идея купить авто родилась спонтанно.. были средства. И в течении месяца у меня появилась машина а затем и права. Королла 1989 году от роду европейка сразу пленила меня внешним видом  на базаре. На тех. сторону вопроса тогда еще никто не учил смотреть, да и не до этого было. Первая машина, первая радость, первые проблемы... за два года совместного бытия я перечинила в этой крошке массу всего.. хотя за это ей тоже большой респект.. почин в водители был настоящим, как говориться тяжело в учении легко в бою... машинку продала хорошему рукастому дедку бывшему летчику, поддерживал в достойном состоянии 3 года.. потом её купил мой знакомый (волею судеб), на данный момент не знаю, что с ней, боюсь узнать страшное – не интересуюсь.

2004 год. Королла-2 тоже двухдверый хэч 1993 г. Досталась мне от девушки, которая рулила ей 2 месяца, отказалась в связи с отсутствием автомата.. палка её напрягала .. В общем я была её 4 хозяйкой в России. Бабушка конечно тоже, но в довольно бодром состоянии.. полный привод, механика, полтарашка мотор придавали ей резвость и проходимость.. все что я ей чинила в большей массе были доработками нежели ремонты.. подвеску довела до совершенства, подняла машину и отрегулировала по жесткости-мягкости... прошли мы с ней не мало за 3 года. И дальние поездки и грязи с песками, ни перед чем не останавливались.. любительские зимние ралли были нам не чужды...
По образованию я инженер-механик, постичь для чего какая железка предназначена для меня в легкую.. за 5 лет автовладения узнала почти все.. поддержать беседу на автотему могу любую...
За все это спасибо моим машинам, купи я новую никогда бы не имела радости разбираться в них полностью.. и не впадать в ступор от поломки... не важно, что починить не сможешь, важно что знаешь что случилось, или может случиться..
Втору машину досихпор не могу выкинуть из головы. В городе вижу ёкает.. но я спокойна за неё – она попала в очень хорошие и заботливые руки..

Вот такая женская душещипательная автобаталия.
Да воссоединяться ваши души с душами ваших машин!

P.S. Дамы, не бойтесь выглядеть смешно и интересоваться вещами вроде как нам не свойственными. Раз мы сели за руль, надавили педаль газа – мы уже в теме. Мы часть большой автобратии, что бы там не говорили мужчины в нашу сторону. Иногда с большим удовольствием тыкаю продавцам-мужчинам в автомагазинах в их ошибки и ляпы. Главное захотеть и все получится!
Всем удачи на дорогах. И там где их нет..!

[Arkon]

Если не считать моей работы стартером в отцовском запорожце, а потом задним ходом в его москвиче, то первая машинка Королка 89 г.в. Зо восемь лет мы с ней огонь, воду и медные трубы и не по одному разу.
Подводила только прокладка между рулём и сиденьем, невовремя меняющая изношеные резиновые части машинки. Хотя даже порванный ГРМ не аукнулся гнутыми клапанами. И ещё первый хозяин, наверно с недюжего перепою, залил декстрон вместо антифриза. Блин, наверняка бегал раза три  докупал. Так что два раза помпу поменял. Кстати, кто-нибудь знает, что у Королок в движке? А то я как-то туда не заглядывал за 8 лет ниразу.

[митя]

То vyachik: По редуктору- это называется большее передаточное число( соотношение числа зубьев редуктора). А насчет укороченных шатунов- гон. Без замены коленвала на троечный 1,5(или шестерочный 1,6), укорочение шатунов приведет лишь к падению степени сжатия, думаю, до неприемлимой для воспламенения смеси.

[Мастер]

До Камчика ездыла больше как то на хондах (Баллада, Партнер, Одиссей-Дюша). Подход к машинам чисто женский - нравились и все. С внутренним устройством сильно не заморачивалась. Я вот мужа люблю и мне не обязательно знать как он там внутри устроен. Главное вовремя накормить, помыть и спать уложить.
Первая машина Хонда-Баллада. Это была машина друг, вернее подруга. Это была машина глядя на которую думаешь - она. У нее было свое лицо. Блондинка, с полузакрытыми фарами - мужу очень нравилась. Я на ней осваивала азы вождения. Она была первая и ее не с чем было сравнить и потому она казалась прекрасной. И хотя потом были машины и побыстрее, и повыносливей, и побойчее - но те незабываемые ощущения открытия нового мира, мира автомобилистов - ассоциируются с нашей первой Хондой, Хондой-Балладой. Она открыла для меня новый уровень свободы и  я не представляю себя без машины.Человек без машины сильно ограничен в пространстве и времени.  (Но я это не про наши технограды, столицы с их пробками).

[gelior]

что за балада?  :huh: может легенда?

[Vavant]

что за балада?  :huh: может легенда?

Эт сичас "Легенда" та что была "Балладой"
А серьезно - была такая машинка, как то даже поездить на ней довелось
Даненько правда

[gelior]

век живи век учись 
а что сталось с хондой вигор?

[vyachik]

То vyachik: По редуктору- это называется большее передаточное число( соотношение числа зубьев редуктора). А насчет укороченных шатунов- гон. Без замены коленвала на троечный 1,5(или шестерочный 1,6), укорочение шатунов приведет лишь к падению степени сжатия, думаю, до неприемлимой для воспламенения смеси.

Естественно все делалось.

[Леди из Киева]

Поскольку права у меня выписаны мартом этого года, то за рулем я совсем недавно.  На курсах я ездила на покоцаной девятке, правда с шикарным инструктором. Потом тренировалась на Ниве, но без своего личного сопровождения муж не выпускал меня из гаража. Боялся, что разобьюсь. А потом была хонда CR-V, за рулем которой  уже ездила самостоятельно. (Муж дал порулить,а сам сел за руль все той же Нивы.) Вот на ней и осваивала я тернистый путь автолюбителя.И вот наконец в июле мне купили машину- новый Терик (красненький и с автоматом ). Под капот сама не лажу, хотя прислушиваюсь абсолютно ко всем посторонним звукам (инструктор приучил). Машинку свою очень люблю, даже непредставляю как я без нее жила. Уж очень она облегчает жизнь временной домохозяйке.

[zews]

Машинку свою очень люблю, даже непредставляю как я без нее жила. Уж очень она облегчает жизнь временной домохозяйке.

Клёва сказано  :grin:

[Dizelsky]

Первым был Toyota Hilux Surf 87 года. В 60м кузове.

[Crow]

Моя Нюша - моя первая собственная машина. Хотя права с 2001 года. Ездила на машинах сестры - на шахе (какие были бицепсы после рулежки, ух!), на 9-ке и, наконец, на праворуком Ниссане Кубе. Благодаря последнему были оценены достоинства праворуких машин. И вот она я тута 

[Лакшми]

Ездить училась на москвиче, потом была одиннадцатая жуля, ММС Делика..
А вот моя козявка.. не бывшая.. Пользуюсь с 2003года. Тойота Старлет. девяносто второго. дизельный движок дает возможность годами не пользоваться автозаправкой, за что отдельный и огромный рекпект друзьям-речникам и дизелистам! Расход - 4 литра на сотку (чесслово! не вру!!), маленькая, юркая. Старенькая, но лю-би-мая.. Недостаток один. "Холодная". Длинных пробегов по морозцу на горнолыжные базы в Алдане и Нерюнгри (а это 700-850км по знаменитой М-56) не перенесет.  Вот тут-то Камик нам и пригодится.. 

[alljona]

Права у меня уже год, а езжу чуть больше полугода. В апреле отец отдал мне поездить свой сурф 1987 г. Дал - и ушел в рейс. Так что училась, можно сказать, сама. А машина по моим меркам огромная, так что сначала я очень страдала. Помогла мне альма-матер: в обеденное время там машин столько, что не протолкнешься. И все как на подбор дорогущие. Так что выбора у меня не было, пришлось быстро научиться рулить и парковать.
Выглядел сурф примерно так:
Только темно-серый, с тремя полосками по бокам.
Всем остальным - кроме размеров и потребления бензина - машина меня устраивала. Она спасала от дождя, могла возить кучу всяких вещей, с ней было классно на природе (багажник-стол). В общем, я по ней очень скучаю, если честно.
Но отец пришел из рейса, забрал машину, погрузил в нее свои вещи и был таков. Поэтому купили терика.

Один раз я потом видела этот сурф. Грязный, прокуренный... аж все сжалось внутри. Жаль машину.
Вот пишу и думаю: щас расплачешься, дура сентиментальная. Но все равно не могу относиться к машине как к куску железа.

Вот.

[star_doz]

А моя бывшая тачка - танк Т70 и БМП!!!
К сожалению фото нет...