Сайлентблоки и втулки из полиуретана

[Мирко]

Так как уже необходимо менять резиновые детали на ходовке, то с подачи AutoMagistre (за что ему благодарен  ) решил собрать информацию по сайлентблокам и втулкам из полиуретана. Комплектов из всех деталей на наши машинки не нашёл. Пришлось собирать всё воедино, что бы было проще сразу закупить и поменять.
Вот что из этого у меня получилось.
Может ещё кому то пригодится. 
Если допустил ошибки прошу исправить.

[Greben]

 
Респект за изыскания и +1...

[Vitus]

На первый Териос заказывал на Амаяме втулки из полиуретана на передний стабилизатор, поставить не успел, отдал с машиной.

[Quadra]

Мирко Менял передние стойки, ну и заодно решил поменять то, что что называется "домики" (не знаю как правильно, на фотографии под номером 1-01-488). Пальцем ткнул в такиеже полиуретановые, желтенькие... А мне в ответ... если хочешь гемороя, то поменяем прямо сейчас....  
Я конечно спрашиваю... почемуже геморой??? Мне в ответ.... Если полиуретан сальника с металлом машины не трется, т.е. находится в жестком зацеплении, то пожалуйста... никаких проблем, а если металл в сальнике будет двигаться (например как в "домиках"), то металлу кердык и довольно скоро.... все проверено и не раз  . На такие "пожвижные" соединения требуется ставить обычные из черной резины.
Я конечно начал задавать вопросы своим знакомым, которые уже использовали такие изделия.... и мне серьезно сказали, что да... так и есть... уже меняли металлические детали и именно из-за полиуретановых изделий. 8-()
Так что ты подумай.

[Мирко]

Greben
Спасибо. 
Собираюсь в декабре заказать эти полиуретановые детали.
Quadra
Если я правильно понял, то при трении об полиуретан метал быстрее изнашивается?

[Quadra]

Мирко именно так... я возражал и пытался теорией на знакомых наехать, но серьезность их ответов меня насторожило понастоящему.... слишком ного информации, да и на СТО слесарей никто за язык не тянул, могли бы поставить и все, тем более, что у них же в магазине продавались, но они мягко отказали, за что им отдельное спасибо  
У моей машины стоят полиуретановые изделия (втулки стойки стаблизатора), но они просто зажаты гайкой и поэтому страху нет, уже больше года стоят. Когда стойки меняли снимали их, металл в порядке, но там и нет трения.
Вобщем надо дополнительно консультироваться...

[Мирко]

Quadra
Настораживающе интересно. :huh:
Шаровые на рычагах заливают полиуританом, туда нет доступа для пыли и песка, поэтому там нет интенсивного износа метала, так.
Тут же получается, что песок и пыль впресовывается в полиуренан, как в более плотный и менее пластичный, в отличие от резины, засчёт чего и происходит интенсивный износ метала. Я ничего не напутал? 

[Quadra]

Мирко Да, наверно так...

[Мирко]

Quadra
Попробую завтра на эту тему пообщаться с инженером с "Точки Опоры". Интересно что он скажет насчёт износа метала под этой деталькой.

[Quadra]

Мирко нашел название этой "детальки"... втулка переднего стабилизатора.... почему в народе "домиком" зовется

[Мирко]

Сегодня общался с инженером с "Точки Опоры" по телефону и получил такие ответы.
1.) Полиуритан прочнее и более устойчив к износу, чем он выгодно отличается от резины.
2.) Втулка переднего стабилизатора в оригинале идёт в комплекте с инструкцией по правильной установке и специальной смазкой (на основе лития), предназначенной для улучшения скольжения метала по полиуритану, предотвращению проникновения под втулку влаги и песка (абразивных материалов).
3.) Ускоренный износ переднего стабилизатора это безосновательное и спорное утверждение, а то что полиуритановая втулка долговечней потверждается практикой.

Какие будут ещё мнения?

Да, детали № 2, № 5 от заднего моста и № 1 от переднего моста, производились и вполне могут быть в магазинах.

[Vitus]

название этой "детальки"... втулка переднего стабилизатора.... почему в народе "домиком" зовется

Наверно из-за отверстия в центре.
Оригиналы резиновые разрезные, а полиуретановые нет. Многие ленивые мастера режут полиуретановые втулки, чтобы не снимать весь стабилизатор. Полиуретановые втулки натягиваются с концов стабилизатора, тогда обеспечивается их нормальная работа.

[Мирко]

Vitus

Оригиналы резиновые разрезные, а полиуретановые нет. Многие ленивые мастера режут полиуретановые втулки, чтобы не снимать весь стабилизатор. Полиуретановые втулки натягиваются с концов стабилизатора, тогда обеспечивается их нормальная работа.

Если по инструкции от "Точки Опоры", то не совсем так.

[Vitus]

Мирко, вполне возможно, смотрел передачу по каналу "Драйв" как прокачивали Фольскваген Джетту, большие втулки (домики) одевали именно так.  

[Мирко]

Vitus
А там что проушины крепления такого же диаметра как и сам стабилизатор?