Анализ данных при диагностике

[Quadra]

ARTiCOOL, С 4пда все удалено (ссылки не работают)... попробую по инету прошвырнуться, может чего найду.. Если не найду, то сниму показания ScanMasterом. отпишусь...

[Царь]

Quadra, дык правильно говоришь "пока сам не поучаствовал в написании программы"для EML  проги кривые, не доработанные. и не все винды его EVL видят, надо виртуальную машину ставить.
не так конечно интересное занятие, я так в году 2009 им тоже загорелся, но повидав много разных сканов, этот для мну не вариант. а вот к-лайн для НС самое то, тут без вопросов.

[ARTiCOOL]

ARTiCOOL, С 4пда все удалено (ссылки не работают)... попробую по инету прошвырнуться, может чего найду.. Если не найду, то сниму показания ScanMasterом. отпишусь...

вы мне в личку почту свою скиньте - я вам скину - дома у мну есть проги на диске - шли в комплекте с девайсом

[Quadra]

jammer, проверил... да действительно показывает что максимально заслонка открывается на 83%. На неделе постараюсь подключиться к проф.сканеру, посмотрю что показывает он.. может быть мы что-то с данными попутали, а может быть и сканер покажет те же данные. Проверю отпишусь.

ARTiCOOL, софт с мини CD, от адаптера у меня есть... со всеми адаптерами китайцы суют это софт. Из этого софта более-менее приличная программа, которая с ELM работает без проблем (в том числе и по блютузу) это ScanMaster.
Кого интересует вот ссылка на скачку (под видну)... http://www.carmod.ru/scanmaster_elm
Сегодня другу на ноут устанавливал версию 2.1 с этого сайта.. все работает.
Как и обещал подключились к Бегоше. Вот две фото... одна при 69 градусов, другая 79.
Обрати внимание, что угол опережения зажигания разный, чем ниже обороты, тем меньше угол (а обороты в данном случае холостые и понижаются так как двиг. прогревается).
Давление на впуске измеряется не в Барах, а в кПа, поэтому 26 кПа это разряжение, так как атмосферное 101 кПа. А если измерять в Барах, то Бар примерно равен атмосфере и получается, что по твоим данным идет бешенный наддув (26 атмосфер!!!!).. вобщем тот, кто прогу писал, которой ты пользуешься,  накосипорил и неправильно поставил единицы измерения.
Положение заслонки на ХХ 10,6 % стабильно.
Выходное напряжение первой лямбды (кислородник) на ХХ постоянно меняется и максимальное значение при прогреве 0,7 - 0,8  , а вот после прогрева, если газу поддать, до 0,9 и практически до 1 В (и это норма).
Выходное напряжение второй лямбды на ХХ держатся стабильно, но зависят от оборотов и при уменьшении оборотов напряжение уменьшается.
Показатели кратковременной коррекции топливоподачи все время изменяются, так как коррекиция подачи топлива зависит от показаний лямбды и значения могут изменяются и в отрицательную, и в положительную стороны.

А какой у тебя расход? Почему думаешь, что большой?
Какая температура на улице? Сколько прогревов? в мостах залито что?
От этих параметров зимой расход может сильно меняться..
Почему сразу думаешь о проблеме в двигателе?

[Vad_63]

дядьки... а что, сервис-мануал принципиально игнорируется, или это будет слишком просто?

[Quadra]

Vad_63, а в сервис манулае даны точные данные для определенных оборотов и определенной температуре двигателя, и определенной температуре входящего воздуха?
Топик стартер спросил.. ну народ как то отвечает... даже если в мануале написано, мы не ищем легких путей.. голову то тоже надо напрягать... кайф то в этом   

[Vad_63]

в этом направлении голову имеет смысл напрягать, представляя что именно, где именно и как именно происходит в какой конкретный момент, в каких конкретных условиях и почему...
если этого представления нет - напрягать голову нужно, в первую очередь, для получения представления... это, конечно, если есть цель напрягать голову с конкретной пользой

а касательно цифирей... преследование просто циферок, ради самих циферок, сродни паранойе... ибо даже следование четким указаниям мануала при наличие дилерского DS-II никого не сделает Царем... обычному неподготовленному юзеру они просто ни к чему - он не сможет ими правильно воспользоваться, а просто задурит себе голову и зачастую начинает ловить черного кота в темной комнате, которого там нет...
даже просто давление масла в магистрали, топлива в рампе и температура жидкости в АКПП для обычного пользователя значительно важнее и информативнее, чем процент открытия заслонки, который сам по себе, в отрыве от всего остального, нифигашеньки полезного не скажет...

вот чисто примитивная диаграмма управления двигом топик-стартера... таки вы будете все точные данные для каждого датчика во всех режимах для всех условий расписывать?

[doc68]

Vad_63, тебе не понять, когда покупается приблуда ради приблуды(шоб було!)

[Vad_63]

doc68,
эххх...  такой пресс удовольствия и мимо меня...
зато... зато... зато я поставлю на бигоху мультитроникс  а исчо у мну на сундуке давление масла, турбы и три термометры  и это тока начало 

[Царь]

doc68,
 и три термометры   

шо и на выхлопе.....

[Vad_63]

ОЖ на выходе до термостата, после термостата и на входе - на "бинаре" 
на масло еще не ставил - проставку под фильтр точить нада, иба готовых под штуцер М26 не делают    

[Царь]

ОЖ на выходе до термостата, после термостата и на входе - на "бинаре" 

во оно чо Михалыч    бинарчик контролироваешь

[Vad_63]

йа не при делах!!!    он сам!!!
встроенный датчик в ём

[ARTiCOOL]

А какой у тебя расход? Почему думаешь, что большой?
Какая температура на улице? Сколько прогревов? в мостах залито что?
От этих параметров зимой расход может сильно меняться..
Почему сразу думаешь о проблеме в двигателе?

Таки я не досмотрел - в кПа 28
Расход 12. На улице лёгкий минус в основном щаз. В мостах синтетика 75в90 - перед и 75в140 под ЛСД зад. В коробке тож 75в90. В моторе пока 5в30 -при ближайшей замене будет 0в20. Свечи-фильтра поменяны - колодки не подклинивает - диски холодные. Давление выровняно. Схождение отрегулировано.Езжу сам - багажник пустой. В день минимум 3 прогрева - 5 максимум...
Да я не думаю что в двигателе проблема - я просто хочу периодически диагностировать работу что на ранних этапах делать чистки, замены и пр. Профилактика лучше чем лечение )))

[Quadra]

ARTiCOOL, ну так если просто для успокоения, то по показателям у твоего двигателя хорошее здоровье.
У друга Бегоша на коробке, расход по городу 10-12 в зависимости от скорости движения по городу (пробки, светофоры и т.д.).

Прога, которой пользуешься ошибки то читает?